更换怠速稳定阀，再次调整怠速和CO转速调节螺钉后，发动机怠速稳定在800r/min，熄火，然后再次启动，怠速可以正常,我来告诉你发生了什么:我发现倒车档挂错了，于是第一时间赶紧松开油门，踩下刹车,发动机转速达到1800r/min才能稳定运转，低于1800r/min发动机会逐渐熄火,因为刹车及时，发动机很快就停了，同时，发动机也停了,熄火停车大约一分钟后，我启动发动机挂档。
1。发动机一般没有怠速故障，可以根据怠速要求调整发动机。发动机转速达到1800r/min才能稳定运转，低于1800r/min发动机会逐渐熄火。检查CO浓度调节螺钉，看是否有任何异常。检查点火系统和供油系统是否有异常。最后测试怠速稳定阀的控制电流，标准值是430±30mA，少了30mA。更换怠速稳定阀，再次调整怠速和CO转速调节螺钉后，发动机怠速稳定在800r/min，熄火，然后再次启动，怠速可以正常。2.分析:怠速稳定阀的作用主要是稳定怠速，本车怠速稳定阀损坏直接导致怠速不受控制阀控制，无法维持正常工作。
2、 装载机前进时挂倒档会出现什么情况??Wood的回复就是这个事件的结果。我来告诉你发生了什么:我发现倒车档挂错了，于是第一时间赶紧松开油门，踩下刹车，这时，我听到变速箱发出一声巨响。因为刹车及时，发动机很快就停了，同时，发动机也停了，熄火停车大约一分钟后，我启动发动机挂档。前面的车没有任何问题，我可以继续前进，后来在变速箱的一次例行保养(换油)中，发现变速箱小油底有一个断裂的螺丝，M128.8级，怀疑是第一行星架上的螺丝。这件事过去两年了，变速箱工作3000小时还在用。
