装载机升缸冲顶是什么原因，铲车冲缸跟铲车驾驶员有关系吗是驾驶员操作不当引起的吗

来源：整理时间：2023-05-30 10:41:10 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，铲车冲缸跟铲车驾驶员有关系吗是驾驶员操作不当引起的吗
2，卡特装载机举升及翻斗时抖动现象是什么情况
3，造成装载机转斗油缸缸盖被顶开的原因有哪些
4，装载机常见的故障有那些
5，装载机发动机戳缸是什么原因
6，油缸升到顶后马达声音变大压力表瞬间冲顶是什么原因

1，铲车冲缸跟铲车驾驶员有关系吗是驾驶员操作不当引起的吗

有啊！是因为保养不当的问题。

铲车冲缸跟铲车驾驶员有关系吗是驾驶员操作不当引起的吗

2，卡特装载机举升及翻斗时抖动现象是什么情况

卡特装载机举升及翻斗时抖动现象，具体故障原因及排除方法如下：（1）油量不足，使工作压力不稳定，应加足液压油。（2）油路接口处密封不好，使空气进入系统，造成工作压力不稳定，应检查油路各接口处密封。（3）油液中混入大量空气气泡，使混有空气的油液成为可压缩物体。应消除低压油路中密封不严处，再将混有空气的油液排掉。（4）液压缸活塞杆的锁紧螺母松动，致使活塞杆在液压缸中窜动。应拆卸液压缸，锁紧螺母。（5）总安全阀开启压力不稳，使高压油压力发生变化，引起抖动。应检查阀的调压弹簧，调整开启压力。（6）两翻斗油缸和两动臂油缸内泄量不等，造成流量波动，引起抖动。应将翻斗油缸及动臂油缸内泄故障排除。如检查无问题，而活塞杆有大面积拉毛现象，应将其拆下进行磨削，再镀0.05mm硬铬，如果杆径被磨过小，可适当增加导向套的厚度。

卡特装载机举升及翻斗时抖动现象是什么情况

3，造成装载机转斗油缸缸盖被顶开的原因有哪些

你还是看看转斗限制位子装置问题一定出现在那了在有就是油缸活塞后端大冒松动了还有就是销轴的间隙

造成装载机转斗油缸缸盖被顶开的原因有哪些

4，装载机常见的故障有那些

1、空档自动前行，挂入前进挡也可正常行驶，挂入后退挡时机器停止，不能行走。各挡工作压力均正常。故障原因：前进离合器主、从动片烧结抱死。前进离合器活塞卡滞、支座单向阀堵塞。排除方法：拆开前进离合器，清洗油道、更换主、从动摩擦片及相关损坏部件，清洗各相关件、更换外封环，清洗疏通单向阀，更换离合器摩擦片、内外封环。2、整机行驶中突然不前进，不后退，变速工作压力正常。故障原因：（1）为变速分配阀故障或(40F、50D、50F)蓄能器损坏变速阀气控阀杆卡死或损坏；（2）进油路堵死；（3）蓄能器油路堵塞；（4）气控截止阀失效。排除方法：清洗变速阀隔离阀杆或更换气控阀疏通各相关油路，修理或更换气控截止阀。3、整机正常行驶过程中，挂二挡后突然不工作，检查该档及其余各挡工作压力均正常。故障原因：该挡离合器轴断。排除方法：更换离合器轴，重调轴承间隙。4、发动机怠速或高速动转，电流表指示不充电故障原因：发电机电枢和磁场接线绝缘体损坏，滑环绝缘击穿，硅二极管击穿、短路或断路，电压调节器触点烧坏，定子或转子线圈搭铁或断路。排除方法：检查修复所损坏部件，更换滑环，更换二极管，更换调节器，修复定子或转子线圈。5、手控制动阀接下后，容易弹出故障原因：气压偏低达不到0.35MPa，手控制动阀损坏、密封不严，气控截止阀损坏，停车驻动气室活塞上密封件损坏。排除方法：检查空气压缩机工作是否管路有无漏气，更换所损密封件。6、制动时，向一边偏斜故障原因：两前轮制动盘与摩擦片的间隙不一，两前轮摩擦片的接触面积相差不一，某前轮活塞内有空气，某前轮制动钳变形，两前轮气压不一致，某侧轮摩擦片油污水湿。排除方法：检查制动盘与摩擦片如损坏更换，检查更换摩擦片，按正确方法排净空气，更换，充气室规定气压且气压一致，清洗吹干。7、变矩器顶端呼吸器窜油故障原因：变速阀气控阀阀杆“O”、漏气，变矩器回油滤清器堵塞，变矩器内部油路或导轮座油路堵塞，变矩器至变速箱回油管路堵塞。排除方法：更换气控阀“O”型圈，清洗回油滤芯或更换滤芯，清洗各油路或更换导轮座，清洗或更换油管。8、变速工作压力正常，整机作业遇大负荷时，主传动轴转动快而有力。而整机在铲掘作业时不能正常工作且变速油液中有治金粉末。故障原因：高低速操纵杆不在低速位置上换向或变速阀未挂到位，1：3离合器损坏，前进离合器损坏。排除方法：把高低速拉杆挂到低速位置，重新调整拉杆、更换离合器摩擦片及损坏相关部件。9、低速或高速脱挡故障原因：操纵部分间隙过大或拉杆调整不当，滑套与高低速齿轮磨损，啮合量太少，高低速成齿轮衬套与输出轴间隙过大，拨叉变形或拨叉轴定位弹簧断裂。排除方法：调整各相关拉杆间隙，更换损坏滑套与齿轮，更换齿轮衬套并调整间隙，更换或修理拨叉更换弹簧。10、装载机行驶驱动桥有噪音，滑行时也不消失故障原因：驱动桥壳内润滑油不足，主、从动螺旋伞齿轮啮合间隙过小，差速器壳与十字轴行星齿轮间隙过大。排除方法：加足润滑油按标准，调整其间隙达到规定值。