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装载机淋水阀在哪里,康明斯210马力发动机水温高

来源:整理 时间:2023-05-17 12:10:54 编辑:设备回收 手机版

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1,康明斯210马力发动机水温高

1,检查水泵是否工作 2,检查节温器是否工作 3,清洗水箱以及发动机水套水道。 4,上坡不要拖挡,低档位高转速
有时跟操作有关系、提前加减挡就很好、水箱前方不要安装任何东西(如空调的风机)它会阻挡水箱散热效果、不行就安一个淋水箱的水管、温度一高就开阀门淋水、看能否有效果

康明斯210马力发动机水温高

2,卡特320挖掘机因为下雪水箱没有加防冻液导致管路全部结冰水

管路结冰不好弄,怠速运行,水温高或者其他异常,报警立即熄火,这是解冻缸体内的冰。水箱的冰可以火烤和开水淋,记得打开水箱阀门放水。拉缸是内燃机最严重的内伤,轻则缸套活塞损坏,重则曲轴报废,。黑烟继续干活肯定会的,但第一时间发现情况会好很多。至于会不会整机报废就看维修成本和你的承受能力
主要原因是泄漏,一是检查漏点,二是水箱盖密闭不严。逐项排除

卡特320挖掘机因为下雪水箱没有加防冻液导致管路全部结冰水

3,汽车发动机节温器打不开的原因

节温器不打开的原因有:节温器内部损坏。节温器打开阀损坏。了解下节温器的作用:根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低。简单一点说就是在节温器没有打开时防冻液在冷却系统中走的是小循环,等水温到达一定的温度之后,小循环已经不能很好的冷却发动机了,这时节温器打开,防盗液在冷却系统中走大循环,防冻液的流速和流量更大,可以有效的提升冷却效果。所以当节温器出现了故障,提早打开了,这时防冻液的流量和流速提高了,所以水温上升变慢,水温就会出现过低的现象了。
1、有气阻存在,使得热冷却水不能和石蜡装置接触;2、通气孔卡住、堵塞;3、石蜡装置失灵。导致节温器无法开启。
真是天有不测风云,刚才晴朗的天空霎时变得乌云密布,下起了大雨。完了,这下可完了!我没有心思去听课,想着放学后该怎么回家。 “丁铃铃”,放学的铃响了。平时,我总是希望早点放学,可是,今天我多么希望多上一会儿课啊。同学们陆续走了,只有我和张月两个人没带雨衣,只好站在屋檐下,等雨小了再走。 时间一分一秒地过去了,雨,非但没小,反而更大了。我终于沉不住气了,对张月说:“我们走吧,湿了就湿了。”“那好吧,等也不是个办法。”张月说。我们一前一后骑着自行车,在雨中艰难地行驶着。 突然,我的车筐掉了下来,压在自行车的前轮上,车骑不动了。我下车一看,是筐上的螺丝掉了,这可怎么办呢?真是雪上加霜!我心里十分着急,赶紧去找绳子来绑。“夏耘,我跟你一起找。”张月坚决地说。“算了吧,今天的作业多,雨又这么大,你还是先回去吧。”“不,天快黑了,还是我们一起找吧。”“那好。”在昏暗的傍晚,我们摸索着找绳子。这时,我发现路边有个垃圾箱,里面有段很脏的毛线头。我站在一分呆呆地望着,不愿伸手去捡。“咦,这儿不是一段毛线头吗!”张月也发现了这段不显眼的毛线头,她毫不犹豫地伸手去拿。“别拿,这么脏的毛线头,会弄脏你的手。”“没关系,手脏了洗洗就干净了。”她从垃圾中捡起毛线头,用雨水洗了洗,又麻利地帮我绑好车筐。她的衣服全被淋透了,手上、脸上和身上全沾满了污泥,她在路边水坑里洗了洗手,对我说:“快走吧,你家人一定等着急了。” 我们继续骑着自行车上路了。张月那矮小的身材,不时在我眼前晃动,而且越晃越高大。啊,张月,你是我学习的榜样。这件事显现出一股强烈的光芒,那就是张月那美好的心灵。想到这里,我心里充满了惭愧,脸上火辣辣的,眼眶流出泪水,和着雨水一起流了下来。 张月这种乐于助人的精神不正是社会主义精神文明建设在我们小学生中绽放出的一朵鲜艳的小花吗?
你好,什么车
你好,是机械节温器,就节温器坏了,电子节温度器,就要检查下供电和接地了,

汽车发动机节温器打不开的原因

4,掘进机司机有什么管理制度

转载以下资料供参考掘进机司机操作规程:1、一般规定:⑴、司机具有初中以上文化程度,热爱本职工作,责任心强,并经专门培训,考试合格后,方可持证上岗。⑵、司机必须熟悉机器的结构、性能动作原理,能严格按操作规程准确、熟练的操作机器,懂得设备的一般维护保养和故障处理知识。⑶、司机必须坚持使用掘进机上所有的安全闭锁和保护装置,不得擅自改动和甩掉不用,不能随意调整液压系统、雾化系统各部的压力。⑷、各种电气设备控制开关的操作手柄、按钮、指示仪表等要妥善保护,防止损坏、丢失。⑸、司机除应会熟练操作机器外,还应对其进行日常检查和维护工作。在发现掘进机故障时,应积极配合维修人员进行处理。不能处理时,要立即向班队长汇报。⑹、机器必须配备正副两名司机,正司机负责操作,副司机负责监护。司机必须集中精力,不得擅自离开工作岗位,不得委托无证人员操作。⑺、在掘进机停止工作、检修及交接班时,必须断开机器上的隔离开关,并将顺槽供电开关打到停电位置。检修时还应在顺槽供电开关上挂停电牌。⑻、司机必须严格执行现场交接班制度,填写交接班日志,对机器运转情况和存在问题要向交接班司机交代清楚。2、开机前准备工作:⑴、接班后,司机应配合班长认真检查工作面围岩和支护、通风、瓦斯及掘进机周围情况,保证工作区域安全、整洁和无障碍物。⑵、开机前,对机器必须进行以下检查:① 各操作手把和按钮应齐全、灵活、可靠。② 机械、电气、液压系统,安全保护装置应正常可靠。零部件应完整无缺,各部连接螺丝应齐全、紧固。③ 电器系统各联结装置的电缆卡子应齐全牢固,电缆吊挂整齐、无破损、挤压。④ 液压系统、雾化系统管路的接头应无破损、泄露,防护装置应齐全可靠。将所用延长的电缆、水管沿工作面准备好,悬吊整齐,拖拉在掘进机后方的电缆和水管长度不得超过10m。⑤ 减速器液压油箱的油位,油量应适当,无渗漏现象,并按技术要求给机器注油、润滑。⑥ 转载输送机应确保完好,拖辊齐全。⑦ 切割头截齿、齿座应完好,发现有掉齿或严重磨损不能使用的,必须断开掘进机电气控制回路开关,打开隔离开关,切断掘进机供电电源,并在顺槽开关箱上挂停电牌后再进行更换。⑧ 装载爬爪、链轮要完好。刮板链垂度应合适,无断裂丢销现象,刮板齐全无损,应拧紧防松螺帽,防止刮板松动。转载机的胶带和接口无破裂,胶带松紧程度适当。⑨ 履带、履带板、销轴、链轮保护完好,按规定调整好履带的松紧度。⑩ 水雾化(喷雾)装置系统、冷却装置、照明应良好。水质、水压、流量应符合规定,喷水管路、喷嘴应畅通。⑶、经检查确认机器正常并在作业人员撤至安全地点后,方准合上电源总开关,按操作程序进行空载试运转,禁止带负荷启动3、掘进机操作:⑴、开机前必须发出报警信号,合上隔离开关,按机器技术操作规定顺序启动。一般启动顺序是:液压泵→胶带转载机→刮板输送机(装载机)→截割部。⑵、按规程要求进行切割工作,根据不同性质的煤岩,确定最佳的截割方式。⑶、岩石易碎的,应在巷道断面顶部开始掘进;断面为半煤岩,应在煤岩结合处的煤岩开始掘进。司机要按正确的截割循环方式操作,并注意下列事项:① 掘进半煤岩巷道时,应先截煤,后截割岩石,即先软后硬的程序。② 一般情况下,应从工作面下部开始截割,首先切底掏槽。③ 切割必须考虑煤岩的层理,截割头应沿层理方向移动,不应横断层理。④ 对于硬岩,采取自上而下的截割顺序。⑤、对较破碎的顶板应采取留顶或截割断面周围的方法。⑷、截割过程的注意事项:① 岩石硬度大于掘进机切割能力时,应停止使用掘进机,并采取其他措施。②、根据煤岩的软硬程度掌握好机器推进速度,避免发生截割电机过载和压刮板输送机等现象,切割时应放下铲板,如果落煤量大而造成过载时,司机必须立即停车,将掘进机退出,进行处理。严禁点动开车处理,以免烧毁电机或损坏液压马达。③ 截割头必须在旋转情况下,才能截割煤岩。截割头不许带负荷起动,推进速度不宜太大,禁止超负荷运转。④ 截割头在最低工作位置时,禁止将铲板抬起。截割部与铲板间距不得小于30毫米,严禁截割头与铲板相碰。截割上部煤岩时防止截齿触网、触梁。⑤ 司机应经常注意清底及清理机体两侧的浮岩,扫底时应一刀压一刀,以免出现硬坎,防止履带前进时越垫越高。⑥ 煤岩块度超过机器龙门的高度和宽度时,必须先行破碎后方可装运。⑦ 当油缸行至终止时,应立即放开手柄,避免溢流阀长时间溢流,造成系统发热。⑧ 掘进机向前掏槽时,不准使切割臂处于左、右极限位置。⑨ 装载机、转载机及后路配套运输设备不准超负荷运转。⑩ 注意机械各部、减速器和电机声响以及压力变化情况,压力表的指示出现问题时应立即停机检查。⑾ 风量不足,除尘设施不齐全不准作业。⑿ 截割电机长时间工作后,不得立即停冷却水,应等电机冷却数分钟后再关闭水路。⒀ 发现危急情况,必须用紧急停止开关切断电源,待查明事故原因、排除故障后方可继续开机。⑸、截割头变速时,应首先切断截割电机电源,当其转速几乎为零时方可操作变速器手柄进行变速。严禁在高速运转时变速。⑹、司机工作精神要集中,开机要平稳,看好方向线,并听从迎头人员指挥。前进时将铲板落下,后退时将铲板抬起。发现有冒顶预兆或危及人员安全时,应立即停车,切断电源。4、收尾工作:⑴、按规定操作顺序停机后,应将掘进机退到安全地点,并将装载铲板放在底板上,截割头缩回,切割臂放于底板上,关闭水门,吊挂好电缆和水管。⑵、清除机器上的煤块和粉尘,不允许有浮煤留在铲板上。⑶、在淋水大的工作面,应将机器垫高,确保电机不被淹没。在角度大的上、下山工作面停机时应采取防滑措施。⑷、将所有操作阀、按钮置于零位,放松离合器,切断电源,关好供水开关。⑸、全面检查掘进机各部件及各种安全保护装置,有问题应记录在册。
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