装载机轻微冒蓝烟什么原因，装载机冒蓝烟是什么原因

本文目录一览

1，装载机冒蓝烟是什么原因
2，装载机发动机冒蓝烟是怎么回事
3，装载机冒蓝烟是什么原因
4，装载机起动时进气支管冒烟怎么回事
5，装载机冒蓝烟是怎回事
6，装载机发动机冒蓝烟是怎么回事

1，装载机冒蓝烟是什么原因

看看点火时间是不是有点不对，有没有在烧机油，如果点火时间不对就要调整了，如果是烧机油就说明发动机有问题，

烧机油，或涡轮增压坏了

可能是气门或活塞环有问题，燃烧机油！

兄弟，烧机油啦

装载机冒蓝烟是什么原因

2，装载机发动机冒蓝烟是怎么回事

★检查油底壳油面是否过量。因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上，并窜入燃烧室。值得注意的是，检查油面过高时，切不可在发动机停止工作后就立即抽出油尺查看，因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回，须停机10min后再抽出油尺。\x0d\x0a\x0d\x0a★检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室外燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，应及时更换磨损的活塞。活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。对于新车或刚大修过的汽车，一般不会因活塞与汽缸的间隙过大而引起润滑油上窜。往往是活塞环内、外切口（或切角）装反而引起润滑油上窜，应该注意查看。\x0d\x0a\x0d\x0a★气门和导管间隙过大，机油被大量吸入燃烧室燃烧，应更换磨损了的气门和气门导管。对于涡轮增压发动机，若出现烧机油、排烟呈蓝色，但发动机的动力未下降，且在压缩空气出口处或进气软管上可看到粘附有机油油污，可基本判定是涡轮增压器漏油。机油随气流进入燃烧室燃烧，此时应更换增压器，还应检查润滑油是否已污染，必要时更换。\x0d\x0a\x0d\x0a★检查空气滤清器是否堵塞。空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加，进气不畅。汽缸内有一定负压，也会将润滑油吸入燃烧室。因此，出现冒蓝烟时，也应检查与清洁滤清器。

装载机发动机冒蓝烟是怎么回事

3，装载机冒蓝烟是什么原因

可能是气门或活塞环有问题，燃烧机油！

您可以到“我的二手工程机械网”的论坛上看看的，里面有很多这方面的问题，您可以参考一下

柴油泵的点火时间不对，或者是喷油嘴卡死、气门间隙调整不当也会造成此现象

活塞丶活塞环和缸套密封出了问题，燃烧到机油了！

是烧机油的迹象。

活塞环有问题了。再不修的话，小心冲汽缸床

装载机冒蓝烟是什么原因

4，装载机起动时进气支管冒烟怎么回事

装载机起动时进气支管冒白烟,是含水汽。蓝烟,烧机油。黑烟,燃烧不完全。在装载机正常工作状态下，出现冒烟现象，这种情况还是很多的。空气滤清器或进气管堵塞造成燃油燃烧不充分。燃油质量过差造成燃油燃烧不充分。喷油雾化不良。喷油泵供油量过大。供油或配气定时不正确。出现各种烟的原因排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。发动机内供油提前角过小、柴油机温度不高时，一部分燃油来不及燃烧就随废气排出，排除的油雾就形成白色气体。发动机温度不够，喷人气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。这里注意在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。气缸垫冲坏，连通水道或气缸套裂纹，使冷却水不断渗入气缸内，在排气时，被排出的热气流蒸发或冲散，形成水雾或水蒸气，呈白色烟雾排出。如果是冒蓝烟，主要原因是烧机油所致，以下具体分析空气滤清器中机油过多。空气滤清器油盘内的机油过多，在热车的情况下，机油变稀，容易被带入气缸内燃烧，使发动机冒蓝烟，所活塞环以油盘内的油面不能超过油面环槽。油底壳内机油过多。油底壳内机油过多，渐到缸壁上的机油也相应增加，部分机油从活塞环的缝隙中，挤窜到燃烧室燃烧，产生蓝烟。因此油底壳内的机油，不得超过机油标尺的上刻线。活塞环对口或磨损后与缸套间隙过大，活塞环对口被积炭胶结时，缸壁上的机油不能全部刮净，活塞环磨损与缸套间隙过大，降低刮油能力，机油上窜，都会造成缸套排气管冒蓝烟，严重时还能排出机油。缸套与活塞组磨合不好新车或大修后的机车，缸套与活塞、活塞环没有经过良好的磨合，在开始工作时由于活塞环不能不能刮净缸壁上的机油，也会冒蓝烟。但经一段时间的磨合后，即可自行消除。

5，装载机冒蓝烟是怎回事

装载机电瓶可能短路了。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

6，装载机发动机冒蓝烟是怎么回事

★ 检查油底壳油面是否过量。因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上，并窜入燃烧室。值得注意的是，检查油面过高时，切不可在发动机停止工作后就立即抽出油尺查看，因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回，须停机10min后再抽出油尺。★ 检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室外燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，应及时更换磨损的活塞。活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。对于新车或刚大修过的汽车，一般不会因活塞与汽缸的间隙过大而引起润滑油上窜。往往是活塞环内、外切口（或切角）装反而引起润滑油上窜，应该注意查看。★ 气门和导管间隙过大，机油被大量吸入燃烧室燃烧，应更换磨损了的气门和气门导管。对于涡轮增压发动机，若出现烧机油、排烟呈蓝色，但发动机的动力未下降，且在压缩空气出口处或进气软管上可看到粘附有机油油污，可基本判定是涡轮增压器漏油。机油随气流进入燃烧室燃烧，此时应更换增压器，还应检查润滑油是否已污染，必要时更换。 ★ 检查空气滤清器是否堵塞。空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加，进气不畅。汽缸内有一定负压，也会将润滑油吸入燃烧室。因此，出现冒蓝烟时，也应检查与清洁滤清器。

烧机油

冒蓝烟一般都是烧机油了，你检查下机油够不够还是放多了。再检查下缸套、活塞和活塞环的状况，如果磨损严重，也是会出现这种情况。还有看看空气滤清器是否堵塞。