装载机传动油怎么冷却的，装载机液力传动油是咋循环的

来源：整理时间：2023-10-26 13:39:15 编辑：设备回收手机版

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1，装载机液力传动油是咋循环的
2，装载机的传动油是怎么降温的
3，装载机液力传动油是用水冷却吗
4，铲车液力传动油用哪种散热方式更好
5，装载机中液力变矩变速箱的油路系统是怎样的

1，装载机液力传动油是咋循环的

我来告诉你。油底壳——变速泵——精滤——挂档阀——（变矩器，变速箱）——散热器——油底壳

装载机液力传动油是咋循环的

2，装载机的传动油是怎么降温的

在变速箱的侧边有两根油管通向发动机尾部，通过水冷散热器来使液力传动油降温。传动油温度80--110属正常现象。

装载机的传动油是怎么降温的

3，装载机液力传动油是用水冷却吗

不是，通过防冻液来冷却的

有用水也有用风扇冷却的。再看看别人怎么说的。

是的

装载机液力传动油是用水冷却吗

4，铲车液力传动油用哪种散热方式更好

一般只能用风冷，有一种散热器是集成水箱里的，水冷加风扇风冷效果比较好

液压油是用于齿轮泵工作的！齿轮工作了、液压油就有了压力！就有了全车的液压！例如方向、大臂、转斗、都是靠液压油力工作的… 液力传动油是用于变速箱的工作、润滑、冷却、

5，装载机中液力变矩变速箱的油路系统是怎样的

液力变矩器的液力传动油的流程一般是这样的：首先变速泵会从变速箱油底壳吸油，泵出的压力油从箱体壁孔进入调压阀。然后压力油分两路：一路进入变速操纵部分，完成不同挡位工作；另一路经箱壁埋管进入变矩器。传动油在变矩器内传动发热以后，会流向冷却装置（cooler），经过冷却后的低压油回到变矩器壳体，润滑大、小超越离合器和变速箱各行星排后流回油底壳。 ^_^ 不知道是不是解释清楚了！