装载机最上面油缸叫什么，铲车油缸标尺怎么看

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1，铲车油缸标尺怎么看
2，什么是双作用无油气缸与双作用气缸有什么区别呢
3，小装载机换了一根方向油缸上面的油管然后有时候方向会比较重是什
4，请教铲车在平场子平地要怎么平谢谢师傅们告诉下

1，铲车油缸标尺怎么看

楼上的。你也是个新手吧。你让他先把铲斗放平。然后让他站在地下看标尺。他如果能把铲斗放平还会问你标尺怎么看。？一般的装载机。标尺上边有个红箭头，油缸上边有个红线。红箭头对住油缸上的红线就别管他了。这时铲斗就是平的。

铲车油缸标尺怎么看

2，什么是双作用无油气缸与双作用气缸有什么区别呢

简单的说双作用气缸就是伸出去和缩回来的时候都要起做工的作用，我给你举个例子吧。比如翻斗车上面的翻斗液压油缸，顶斗的时候是靠油缸自己的工作，但是落下来的时候是靠货箱的重力压下来的，这个就是单作用的；另一个是装载机上面的大小臂油缸，举臂落臂完全是靠油缸来控制而不是靠自身的重量，这个就是双作用油缸。用在气缸也是一样的。我这样说朋友你应该理解了吧。

不明白啊 = =！

什么是双作用无油气缸与双作用气缸有什么区别呢

3，小装载机换了一根方向油缸上面的油管然后有时候方向会比较重是什

新油缸一般都必要中，尤其另一面是旧油缸，这样感觉比较明显。液压油管看看是不是和原来的油管内径一样大，有点油管管头一样，但是内径小，这样容易憋压。液压油里有气的问题不大，因为都是能自动倒气的，也有可能是方向机的供油阀压力低，如果原来感觉好的话，那么阀也不一定坏，还是参考上面两条。

====【1===========|2】上边的图代表油缸，1和2代表液压管的两个接口，2前边的“|”是油封。其实1和2都是进油管，同时也都是回油管。油缸前伸由2供液压油，1同时出油。油缸回收时1供液压油，2同时出油。操纵杆下边拉线连接的是分配器，工作泵供的液压油都是由分配器分配液压油的走向。当液压油缸一边进油的同时另一管子肯能是出油。也不知道我说的你听明白了没，呵呵，希望对你有帮助。

小装载机换了一根方向油缸上面的油管然后有时候方向会比较重是什

4，请教铲车在平场子平地要怎么平谢谢师傅们告诉下

这个问题。你最好去看平场地好得师傅是怎样开车的。或者找个人给你指导一下。　　现场操作比别人给你说要好得多。平时多看别人开车。　　有的装载机油缸上面都有个标志那个就是看斗放平没有。每次放斗标尺都要超出正规尺度一点。也不要放的太多。如果没有标尺你就可以先记住油缸活塞杆申出的长度。或者看铲斗两边。这都是习惯。　　因为装载机受外界地形因素影响太多。　　以我的经验是，先找一块比较平的地方水平高度最好也要差不多，把车开过去，方向回正，然后铲斗放平，一定要放平，然后慢慢加油门，眼睛不要只盯着铲斗，或是铲斗前面的地面。应该目测前方大片些的地方，这样心里才能知道，什么位置较高，需要多消去些，低的地方就填。　　还有不要光光就操作动臂，因为各铰梢之间是有间隙的，加上动臂放平等的因素，摇臂油缸是会有动作的，当发现铲斗没有水平的时候，就要立即压下小臂。　　至于推不到动的时候，你先慢慢加大些油门，当听到动力声音很响的时候，车还不走，那就提下动臂，要一点一点的提，提一点，车不动，再提一点。这里提动臂比较关键，操作的时候，不是看到动臂上升了，才停止，而是右手，迅速往后一提立刻回中位。车动以后，视阻力情况，阻力小了，就可适当放下动臂，放动臂和提动臂操作上一样。　　这样，推一刀过去，会有些高低的坎，只要控制好动臂的话大概都不会超过5公分。加到原位，然后再把铲斗放平，这下加油门一路推过去吧。基本上都能刮的动了。记住轮胎不要空转。切勿用蛮力去推。　　自己多练习，多积累经验。熟能生巧。希望你成功。

同意楼上的操作方法基本上就是那样了场地很不好平看现场的情况最主要的一点是车子最好是在较平的地面开始铲如果是要回填料垫平场地给我留言吧

有的装载机油缸上面都有个标志那个就是看斗放平没有。每次放斗标尺都要超出正规尺度一点。也不要放的太多。如果没有标尺你就可以先记住油缸活塞杆申出的长度。或者看铲斗两边。这都是习惯。因为装载机受外界地形因素影响太多。以我的经验是，先找一块比较平的地方水平高度最好也要差不多，把车开过去，方向回正，然后铲斗放平，一定要放平，然后慢慢加油门，眼睛不要只盯着铲斗，或是铲斗前面的地面。应该目测前方大片些的地方，这样心里才能知道，什么位置较高，需要多消去些，低的地方就填。