装载机的换向伐怎么接，电磁换向阀DSC033C2D24DL如何连接

本文目录一览

1，电磁换向阀DSC033C2D24DL如何连接
2，AHDG023C2DC24VLW电磁换向阀如何接线呢
3，装载机多路换向阀原理
4，ZS L10换向阀哪边是供油哪边是回油怎么接
5，在拖拉机液压提升臂能正常运行的情况下三位四通手动换向阀怎样接

1，电磁换向阀DSC033C2D24DL如何连接

板式的啊几个螺栓再看看别人怎么说的。

用四只固定螺丝按它安装到油路块或者其他叠加阀上,注意它的油口方向及电压

电磁换向阀DSC033C2D24DL如何连接

2，AHDG023C2DC24VLW电磁换向阀如何接线呢

任务占坑

打开接线盒，里面有两根线，串联接在控制回路中就可以了。如果你的控制回路只有一根线，将一根接外壳或地，另一根接控制回路。换向阀上面有接线图，按图接也可以。如果是四根线，两根接于开启，两根接于停止。

AHDG023C2DC24VLW电磁换向阀如何接线呢

3，装载机多路换向阀原理

工作原理：主阀的管口连接于压缩机高压排气口，管口连接于压缩机低压吸气口。两个管口分别连接蒸发器的出气口和冷凝器的进气口。接冷凝器进气口，接蒸发器出气口。当电磁阀不通电时，系统工作于制冷状态，控制阀因弹簧1的作用，阀心移至左端，处于释放状态，此时毛细管E与C连通。因为E接在低压吸气管上，所以毛细管 C及主阀内左端空间均为低压，高压气体由主阀管口4进入主阀，经活塞I的排气孔使主阀内的右端空间成为高压，推动主阀阀芯移至左端，管口2与管口1连通而管口4与管口3连通，系统形成制冷循环状态。

装载机多路换向阀原理

4，ZS L10换向阀哪边是供油哪边是回油怎么接

判断进油管回油管的几个方法：1摸，分别用手触摸管子外壁，进油管压力高，抖动明显。回油管压力低，抖动不明显。另外进油管的温度一般都要比回油管的温度高，也是可以摸出来的。2最好判断的方法，关机后把进油回油管的一头拆下放在桶里，马上开机后立刻关机，哪根管子出油哪根就是进油管。3分析，一般压力类容器都是接在进油管上的，比如：蓄能器、压力继电器、压力开关等。还可以参考图纸进行分析，冷却系统都接在回油管上。4看，一般情况下进油管都比回油管细一点。

你好！有溢流阀的那边。如有疑问，请追问。

5，在拖拉机液压提升臂能正常运行的情况下三位四通手动换向阀怎样接

首先你要弄清楚你这个液压系统的原理。这个手动的三位四通换向阀是不是来控制提升臂举升的。假设是控制油缸提升的那基本接法如下三位四通换向阀一般有个P口和一个T口，P口是进油口，即从齿轮泵出来的高压油路的接口，T口是三位四通换向阀的回油口，即直接连接散热器并回油箱的。此外在三位四通阀上还应该有两个控制油口，即工作油口A\B口，将这两个油口分别接在液压油缸的两个油口，即液压油缸的有杆腔油口以及液压油缸无杆腔油口即可。基本接法就这样。

你好！p口接油泵T口回油箱A.B口接油缸啊就是那样简单我的回答你还满意吗~~