为什么需要差异:当汽车转弯时，车轮以不同的速度转动。转弯时，每个车轮行驶的距离不相等，即内侧车轮行驶的距离比外侧车轮行驶的距离短。因为汽车的速度等于汽车行驶的距离除以通过这段距离所需的时间，所以距离短的车轮旋转得慢。同时需要注意的是，前轮行驶的距离和后轮行驶的距离是不一样的。后轮驱动汽车的从动轮或者前轮驱动汽车的从动轮就没有这个问题。因为不互联，所以独立旋转。
4、 差速器的主要作用是什么?差速器因为汽车转弯时，外轮所走的路径比内轮所走的路径要大，所以汽车要想平稳准确地转弯，就需要一个能够转换并允许内外轮以不同速度转动的装置，以弥补不同速度下的距离差。最早的差速器发明于中国的指南车，为玩偶提供动力，但直到汽车普遍使用的工业时代才大量出现，动力从发动机反向输出到车轮。扩展资料:差速器在现代汽车上通常按其工作特点分为齿轮式差速器和防滑式差速器两种。
5、 差速器作用是什么?差速器的作用是满足汽车转弯时两侧不同轮速的要求。差速器主要由左右侧齿轮、两个行星齿轮和一个托架组成。作用是使汽车在弯道或不平路面行驶时，左右车轮以不同的速度滚动，即保证两侧驱动车轮做纯滚动运动。差速器的分类如下:1。齿轮类型差速器。由于结构原因，此差速器将相等的扭矩分配给左右车轮。这种差速器扭矩均分特性可以满足汽车在好路面上的正常行驶，但在坏路面上行驶时严重影响了通过能力。
当一侧的驱动轮在不良路面上滑行时，可以将扭矩传递给好路面上的驱动轮，利用这个驱动轮的附着力可以产生足够的驱动力。3.双蜗差速器。其特征在于:转子内倾斜安装有两个相互啮合的蜗杆，两个蜗杆的轴端分别与两侧的输出轴连接，连接可采用齿轮或万向节连接；齿圈安装在转子上，整体通过轴承固定在壳体上；动力源由齿圈输入，两侧输出轴输出动力。
6、 差速器作用是什么car 差速器是四驱，配置为调节左右轮的速度差。要驱动四个轮子，所有的轮子都必须连接。当四个车轮机械连接时，汽车在弯道行驶时不能同速旋转。为了使汽车在弯道行驶的速度基本一致，需要加中差速器来调节前后轮的速度差。四驱车辆在行驶中会出现很多问题，比如急转弯制动、前后驱动轮干涉等。差速器可以吸收前轮的速度差，所以加了中心差速器后，前后驱动轴的速度就可以改变了。
它的主要作用是利用差速器向两侧半轴传递动力，并允许两侧半轴以不同的速度转动。到目前为止，汽车两侧的车轮一直在尽可能纯粹地滚动，并在不均匀的距离上行驶。2.这样可以大大减少地面与轮胎之间的摩擦力，既降低了汽车的行驶阻力，提高了汽车的行驶速度，又在一定程度上保护了轮胎，使轮胎更加不易磨损，减少了更换轮胎的频率。
7、 差速器的作用是什么?差速器是一种能使左右驱动轮以不同速度运动的机构，其作用是满足汽车转弯时不同轮速的要求，使汽车能平稳转弯。就是为了满足转弯时汽车两侧不同轮速的要求！这个函数是差速器最基本的函数，至于后面的发展，什么中央差速器，防滑差速器，LSD 差速器，拓森差速器，等等。差速器的作用是:1，它用于在两个输出轴之间分配扭矩。
