大概率是机油积碳卡住的活塞会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，导致活塞环被卡住，无法完全密封。“卡住”的活塞环会大大降低刮油密封能力。另外油泥会堵塞回油孔，机油不能正常回流，导致油耗增加。积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，导致间隙过大，导致机油进入燃烧室。气门油封腐蚀老化，密封不良。可以说气门油封是发动机中最脆弱的部分，行驶10万公里以上的车基本都存在这个问题。
5、如何清洗发动机 积碳以下方法可有效拆卸发动机积碳1，并在发动机上方悬挂一个瓶状工具，然后将清洗剂倒入瓶状工具中，通过导管导入发动机，达到清洗的目的积碳。价格在1000元左右。如果发动机积碳严重的话，三元催化系统就会这样堵塞或者损坏。2.机洗将清洗剂注入一台机器，然后用机器压入燃烧室，让清洗剂与积碳反应溶解，再将废液抽出。
6、如何清除 积碳目前维修店只有两种清洁方式积碳。一种方式是积碳。不严重的话就不拆机清洗，还会加专门的清洗剂液。二是积碳严重，需要用揭开气缸盖的方法清洗气门和气缸体。一种是自己开车的时候做一些预防和补救措施，尽可能的减少积碳。1.使用符合标签的清洁燃料；2.培养良好的驾驶习惯，2000转以上手摇换挡；3、定时拉高速，让发动机高速运转清除轻微积碳。
积碳是电火花异常放电的一种表现。发动机的动力来源是混合气，混合气必须通过进气门进入燃烧室。少量汽油会附着在进气门上。发动机热的时候，汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡、胶质会燃烧成胶质碳。如果喷油器上有水垢，喷射出的汽油雾化状态不好，汽油与空气混合不均匀会增加。
7、如何 清理发动机 积碳呢?积碳是怎么来的？积碳指逸入燃烧室的燃油和机油蒸气不能完全燃烧时产生的类似油泥的胶状物质。这些物质几乎附着在发动机室的任何部位，包括进气门、排气门、火花塞、喷油嘴、活塞顶等。经过不断的积累和发动机的反复高温，最终形成积碳类似煤的物质。如何判断汽车有机碳？当该车出现以下情况时，可以判断该车积碳较为严重:1。汽车多次点火启动困难，热了很正常；2、发动机怠速不稳，转速忽高忽低；3、驾驶感觉无力、闷热，尤其是超车时，提速反应慢，与新车差别很大；4.汽车尾气刺鼻，排放超标；5.汽车的油耗比以前增加了很多。
8、如何 清理发动机 积碳燃油本身含有胶体、杂质、灰尘、水分等。，并且随着时间的推移在燃料箱和进油管中形成诸如油泥的沉积物；其次，汽油中的烯烃等不稳定组分在高温下氧化聚合，形成胶浆和树脂状粘稠物质。这些粘稠物质停留在喷嘴、进气门等部位，燃烧时沉积物会变硬积碳。另外，堵车经常让车低速空转，会加重积碳以及沉积物的形成和加重。
积碳在活塞顶部和气缸盖处容易引起燃烧室局部过热和汽油预热，造成发动机爆震等故障。这些故障会缩短发动机的使用寿命，减缓积碳: 1形成的方法。使用优质燃油，因为积碳的主要成分是燃油中的蜡和胶质沉积物，所以燃油中的胶质含量越低越好。但是我们不能改变燃油的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃油，2.避免长时间低速行驶。必要的话可以定时拉起速度。
