b、先导安全阀开启压力过低或密封不严。使用压力表测量工作液压系统的压力。如果压力太低不能盲目调整，先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。c、液压缸活塞密封圈损坏或缸筒磨损(有划痕)引起的缸内泄漏。判断油缸内部是否漏油，将油缸缩至底部，然后松开没有杆腔的油管，使杆腔继续充满油。如果有大量液压油从杆腔中溢出，说明油缸内部漏油，应进行修理。
4、 装载机急转向沉重的解决措施?A 50型双摇杆轮装载机在工作状态下，经常发现慢转向较轻，急转向较重。影响工作效率，增加驾驶员疲劳。转向力与方向盘的流量有关。当方向盘低速转动时，方向盘通过的流量取决于阀芯的开度大小。转速逐渐增大，阀芯开度逐渐增大。此时转向力较小。当达到方向盘最大流量时，方向盘的转向阀芯完全打开，此时转向力最小。要达到快速轻便转向的效果，取决于作业速度和流量的匹配，也取决于管道的流量。
5、 装载机铲车柴油机刚起动时,为什么不能 加大油门?天冷，就这样。装载机叉车柴油机启动后，应低速运转3 ~ 5分钟。其目的是:①暖机:让发动机各部分缓慢均匀升温，达到正常工作温度，减少磨损，避免机械拉伤；(2)保证润滑:柴油机刚启动时，润滑油粘度高，各部件润滑不良。预热后，润滑油会逐渐到达所有润滑部位，避免干摩擦，损坏配合面；③柴油机刚启动后，机器温度低，柴油没有完全燃烧。此时，如果加大 throttle增加供油量，多余的未燃柴油会形成积碳，加重柴油机排放。
6、 装载机到底怎么用装载机的操作需要几个要点。1.刚启动就轰油门装载机发动机刚启动时，机身温度低，机油粘度高，流动性差，机油无法在短时间内顺畅地流向各个润滑点。如果此时猛踩油门，发动机转速会瞬间上升。虽然机油泵的供油量和压力也会增加，但无法瞬间满足运动副对润滑油量和油压的要求，运动副无法建立良好的润滑油膜，造成瞬间干摩擦，磨损严重。
此外，对于装有涡轮增压器的柴油机，由于润滑不良，容易损坏油封，导致涡轮增压器失效，降低柴油机功率。因此装载机启动后，应低速平稳运行(约500 ~ 700 r/min)，禁止猛踩油门。2.在运转过程中，冷却水不足会直接补充冷却水，导致柴油机缺水和过热。当柴油机在高温下直接补充冷却水时，整个冷却系统会在瞬间产生较大的温差，使气缸盖、缸套、缸体瞬间脆裂，冷却水逐渐泄漏，造成漏油、漏气。
7、大铲机 转速叉车转速在1900到2200之间。叉车的变速箱主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生可变的速度和可变的距离。叉车转速常见变速箱在1900-2200之间，铲转速250发动机最大转速2600转/分。发动机的油耗与转速和油门深度的比值有关，和发动机转速米没有直接关系。车速越快，油门越浅肯定越省油(比如在高速匀速状态下，车虽然快，但油门很浅)。
