1.冰箱里的1234位其实就是一个温度控制器。装载机，第一档脱档，其他档位正常，这是装载机的通病，当出现这种故障时，我们应该从以下几点着手，一般在差距向左20MM之前，是一档再二档，然后是倒档(R档)，然后是爬坡档(也就是C档)，第三档和第四档在缺口正前方，然后是第四档。如果要换到高挡，拉起拉出板，就是5，6，7，8。
1。在左边轻轻向后拉是第一档。2.轻轻向前推左边是第二档。3.回到中立位置。4.直接拉回来就是三档。5.直接往前推就是四档。6.回到空挡后向右到高速空挡。7.直接拉回来就是五档。9.拉回是第七档。10.向前推是中国社会卡车第八档拓展信息。新国标《汽车及挂车类型术语和定义》将货车划分为商用车，并细分为:普通货车、多用途货车、全挂车牵引车、越野货车、特种作业车和特种货车。
一般在差距向左20MM之前，是一档再二档，然后是倒档(R档)，然后是爬坡档(也就是C档)。第三档和第四档在缺口正前方，然后是第四档。如果要换到高挡，拉起拉出板，就是5，6，7，8。手动的话，只要变速杆在空挡，很容易向右拍，听到排气一样的声音，就是已经换到高档位了。移位和上面说的一样，但是移位不一样。
1。冰箱里的1234位其实就是一个温度控制器。2.温控器标示的数字越小，控制温度越高。当环境温度在标准温度左右时，第一档控制温度在9度左右，第四档控制温度在6度左右。3、夏季室外温度高，温度控制在34档即可，温度一般在4℃、6℃左右；这样既保证了冰箱的停机概率，又保证了冰箱的制冷效果。
3、 装载机变速箱等档一档等其它档没事一档等。，说明系统压力足够，而且传输阀已经换过了，所以二次故障的概率很小。很可能是你变速箱的密封或者摩擦片有问题。请考虑一下。压力表来回摆动是正常的，好像是1.3左右。装载机，第一档脱档，其他档位正常，这是装载机的通病。当出现这种故障时，我们应该从以下几点着手。一档传动弱，其他档位正常。首先，检查变速器仪表的压力，看一档是否有压力降低。
产生这些现象的原因是一档活塞环划伤或磨损过大，使压力油泄漏过多，从而使一档传动无力；此外，也有可能是一档油缸外的O型密封圈损坏，导致大量压力油泄漏；如果故障是以上原因造成的，必须吊出变速箱，损坏的活塞环和密封圈必须拆卸更换；如果变速压力表在一档位置没有降压，很可能是变速杆没有调整到位，导致一档驱动无力。应重新调整变速杆，使其达到规定位置。
