装载机水位怎么看，装载机制动液的液位在什么位置在那个部件上有几个

来源：整理时间：2024-05-02 21:06:37 编辑：设备回收手机版

1，装载机制动液的液位在什么位置在那个部件上有几个

在加力泵上有个油杯，一般都有两个

变速箱也叫变距器是在驾驶楼下面波箱我不知

装载机制动液的液位在什么位置在那个部件上有几个

2，如何辨别装载机发动机有没有烧水

你好朋友，发动机烧冷却液这个不太好准确的判断，首先就是你要随时观察冷却液的消耗情况，如果跑几百公里或者是几天就需要添加冷却液，那肯定是不正常的。但是仅仅从这个就判断发动机烧冷却液是不客观公正的。一般冷却液消耗过大，多数都是膨胀箱的盖子，这个地方漏水造成的，你注意观察这个地方有没有水渍。其次应该检查别的地方有没有漏水的地方，这一步最容易忽略。一般气缸垫烧蚀的发动机，可以打开你的膨胀箱盖子，观察里面的水，如果有连续的气泡喷出，基本可以确定是气缸垫烧蚀了，气缸垫烧蚀是需要更换的。

你好！打开补水箱看看仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

看水位撒

如何辨别装载机发动机有没有烧水

3，小松挖掘机水位怎样检查

跟你说进口的挖机的水箱，最好要用水箱宝，因为他在长时间高温不会产生物质，小松的一般都有副水箱（就是白色塑料的那个）跟水箱那有连接的，就看那个副水箱的水（水箱宝）吧。大概至少要3份之2才够如果直接用自来水的话，一段时间水箱就会塞了，因为水箱是用铁做的。。明白嘛？

水温没有什么东西可以看，直接打开水箱盖就可以了，保持能看的到水，每次开工之前加慢就可以，一般只要机子不漏水，不烧水，几乎不怎么需要加水

水位是没有标尺的，因为水箱里的水应该始终都是满着的。现在的新机器都有传感器，旧机器需要检查…

和普通的挖掘机一样正手操作啊左手柄旋转和小臂右手边大臂和挖斗行走杆就是前后行走没别的区别啊如有不懂可以请教老师傅如有帮助谢谢采纳

小松挖掘机水位怎样检查

4，柳工855装载机仪表盘说明

是某个地方漏气

气压不够，加油门看气压表回蓝就不响了

这个是刹车的指示灯，在两种情况下会亮（汽车上）：1、拉起手刹的时候；2、制动液液位过低刹车失效的时候；对于你说的这个装载机，估计是刹车出问题了，请及时检查。扩展资料：装载机仪表盘包括：一、工作计时器；二、发动机机油压力表（或低压报警器）、发动机水温表；三、变速油压表、变速油温表；四、制动气压表（或低压报警器）；五、燃油油量表、发电机电压表。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。参考资料:装载机_搜狗百科

你说的那一个是停车制动指示灯，和小汽车的一样。你可以去查下使用说明书，上面都有的。现在一个一个的说，一时半会也想我全。

装载机仪表盘包含：发机油压表，发动机油温表，发动机水温表，变速箱油温表，制动气压表，电流表，整机运转计时表。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。?

5，装载机如何保养

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:黄戈做好设备的维护与保养，对延长设备的使用寿命，保证人机安全、提高工作效率、增加经济效益，具有很大的作用，故特制定装载机维护保养规程。一、适用范围适用于装载机的维护。二、保养前准备（一）查看小时计；（二）铲斗平放于地面；（三）变速操作杆置于“空”挡；（四）拉起停车制动操作杆；（五）轮胎前后放置挡块。三、维护保养周期及内容（一）日常保养1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象；2.检查液压油、制动液、发动机机油、燃油液位及水箱水位；3.检查轮胎气压、轮辋及重要部位的螺栓；4.检查仪表和灯光；5.各铰接点加注润滑脂；6.检查副车架与车架铰接处轴座间的间隙，当超过0.7mm时应更换铜垫片。（二）50 小时或每周的保养1.重复日常保养的内容；2.检查紧固前后传动轴联接螺栓；3.检查紧急制动及停车制动性能；4.检查制动加力器及变速箱油位；5.检查油门操纵、变速操纵系统；6.驱动桥保养；7.加注润滑脂（前后车架铰接点、后桥摆动架等）。（三） 100 小时或半个月1.重复日常保养、50小时保养内容；2.清除发动机缸头油污；3. 检查蓄电池液液位；4.加注润滑脂（转向油缸铰接点）（四）250 小时或每月1.重复日常保养、50、100、250、500小时的保养内容；

新机回来,80小时换机油和传动油,同时换机油滤和变速箱粗滤.200小时的时候换机油和传动油,同时换机油滤,变速箱粗滤和精滤,桥油,换空气滤清器,柴油滤,以后每400小时重复200小时的动作.

三滤到时间就该换，每天打2次黄油，一个星期打全车的黄油，尽量不要让轮胎原地打滑，尽量不要去压石头之类的硬东西，会爆胎的，我遇到过了！

冬季气候恶劣、残酷，对于能给我们创造财富的工具――装载机来说，无疑是一个考验。一双皮鞋，每穿一段时间，我们总是会习惯地为它擦擦鞋油，透透风；而对于动辄几十万元的装载机，难道我们不应该进行更合理、更精心的保养吗？现就冬季装载机使用与保养的一些注意事项与广大的司机朋友们一起交流、以期让装载机能更好地为您服务。1.冬季车辆使用相对困难，建议每次启动不应超过8秒，如不能启动，应松开启动开关，待停车1分钟后再作第二次启动。发动机启动后，空转一段时间(也不宜过长，过长会在气缸内壁形成积炭，出现拉缸现象)，一则给电池充电，二则使水温达到55℃及气压表达到0.4Mpa，然后再起步行驶；2.一般气温在5℃以下，发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热，待预热到30~40℃以上再进行起动（主要预热汽缸的温度，进而加热雾状柴油的温度，因为一般柴油机为压燃式）；3.要在柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时才允许进行全负荷运转；作业时发动机的水温和油温不应超过95℃，变矩器的油温不应超过110℃；4.气温低于0℃时，每天工作完后应将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂；贮气筒内有水汽，经常排放，防止冻结，致使刹车失灵。如果已加防冻液，可不放出。5.入库车辆停止使用半个月以上的，必须每15天启动发动机一次，并运转一段时间，给电池充电，如时间过长，请将电瓶拆下采用充电机进行充电（经销商处待销的车辆同样如此），同时适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形；车辆需停放两个月以上，必须将电池负极断开或拆下；6.柴油机所用的燃料油、润滑油冷却液和辅助材料的用法如下：6.1柴油机的柴油采用-10#轻柴油，在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油；6.2柴油机的发动机机油采用CD级，（其他用油及其用量详见德工产品操作维护手册及《柴油机使用保养说明书》）。7.当气温低于0℃时，应定时检查防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液；以上仅就本人所知与大家一起分享、探讨，希望在以后的使用过程中，尽量多花点时间研读德工装载操作维护手册和零部件图册，多了解装载机的性能。同时也希望大家能够善待我们的“爱车”，让装载机为广大的用户创造更大的价值！