你好！装载机大臂小臂是什么原因？油门怎么调？叉车臂拉索的行程间隙太大，无法调整。龙工20叉车吊臂下降过快无法控制是什么原因？检查动臂油缸的内部泄漏，并将动臂降至最低水平，然后给阀门加油并继续降低动臂，两种故障会导致装载机的动臂油缸下降，油缸的故障会小于多路阀的故障，可以通过单独测试来判断，比如堵塞油缸下降的回路，(安装阀门等，)以及如果吊杆不再下降时的多路阀的问题。
可以调整。如果换挡间隙大是由于手柄球头磨损大造成的，应先更换手柄的整个换挡机构，然后调整换挡线和换挡线的长度。3.一般换挡间隙过大，更换整个换挡机构即可。如果连接拉杆的销轴与摇臂之间的间隙过大，铲斗就不可能以想要的角度运行。吊杆的销轴之间也有很大的间隙。不要小看这种差距，它会对实际工作产生很大的影响。
1)故障原因:(1)油杯内部太脏，滤网堵塞或油杯油位低。(2)动力转向系统中有大量空气。(3)转向系统有异物，导致转向泵流量控制阀卡死。(4)胎压不足，泵转向柱干涉，连接松动，泵皮带松动，泵打滑或安装位置松动。(5)油管各连接处螺栓松动，导致转向液泄漏。(6)转向器活塞缸过度磨损，油封不良，控制阀卡滞或损坏。
(2)如果泵脏了，一定要清洗增压泵和油管内外(清洗时不能用棉纱布或其他多纤维布，要用干净的刷子清洗)，并按规定向转向系统排气。(3)按要求给轮胎充气，调整发动机的性能。(4)加油至规定油位，检查或更换油杯。(5)根据需要调节皮带的张力，并拧紧所有部件的连接螺钉。(6)检查油管连接部位，拧紧连接螺栓。(7)更换油管、动力转向泵或动力转向器。
3、龙工20铲车大臂下降太快不好控制是什么原因?怎么调节?这种情况很可能是动臂油缸漏油，大腔漏进小腔。工作多路阀的内部泄漏也是可能的，检查动臂油缸的内部泄漏，并将动臂降至最低水平，然后给阀门加油并继续降低动臂。此时，松开油缸下方的油管，如果有油，说明油缸有泄漏。调整下降液压阀的流量，希望我的回答能帮到你。两种故障会导致装载机的动臂油缸下降，油缸的故障会小于多路阀的故障，可以通过单独测试来判断，比如堵塞油缸下降的回路，(安装阀门等，)以及如果吊杆不再下降时的多路阀的问题。
