装载机倒挡是哪个，装载机倒档脱档是什么原因

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1，装载机倒档脱档是什么原因
2，装载机的一档和倒档是如何转换的啊
3，装载机没有一档和倒档是啥原因
4，装载机前进时挂倒档会出现什么情况

1，装载机倒档脱档是什么原因

装载机有前进挡就会有倒档，要不怎么操作呢。

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

装载机倒档脱档是什么原因

2，装载机的一档和倒档是如何转换的啊

与超越离合器和涡轮无关，主要是在变速箱转换。这个工作原理较复杂，不同的变速箱转换方式也不一样，也许不通过实践你是不可能完全弄懂的，现以成功牌装载机变速箱为例，仅供参考：太阳轮主动（输入动力）1.固定齿圈（前进一档时） 2.固定行星架（倒档时）一档行星轮：自转+公转倒档行星轮：自转（不公转）一档行星架则已太阳轮相同的旋转方向选旋转，输出动力倒档齿圈则已太阳轮相反的旋转方向旋转，输出动力

一般情况下，变速器的一、倒档用的是同一个拨叉和同一个齿套，没有一、倒档的原因可能是一倒档拨叉损坏（或拨叉固定失效）、一倒档齿套、齿轮损坏所致。

装载机的一档和倒档是如何转换的啊

3，装载机没有一档和倒档是啥原因

如果只有二档，说明一档行星架上的连接盘坏了或连接盘上的螺栓断了……经常这样，小毛病！

1、倒档没挂到位。　　2、倒档摩擦片磨损。　　3、倒档离合毂油封磨损泄油。　　4、如果空挡时也往后走的话，应该是倒档离合器片烧结在一起了。检修倒档离合器，如不是，检查前进档离合器。

那就前进别后退没有一挡就用二档咯反正那个有四个挡别怕

有很多原因的,找修理工检查一下,二轴(超级离合器),一二级涡轮,变速伐,或者变速伐里面那两个弹簧,都有可以造成撞档,如果你挖个坑下去,装一铲东西,倒车感觉没劲,费劲,就是...

装载机没有一档和倒档是啥原因

4，装载机前进时挂倒档会出现什么情况

好多缺乏经验的机手在遇到刹车突然失灵的时候都按处理机动车刹车失灵的办法处理，想用档憋车，其实如果光挂倒档不加油门是不起任何作用的，往往因此出事故。反之，熟练的机手可以用档的变换当刹车，这就是好多装载机没刹车依然能工作的原因。

木头的回复是此事件的结果我讲一下事情的经过：发现误挂了倒档，我连忙松油门，并在第一时间踩刹车。这时，就听到变速箱内发出“呜呜”的巨响，由于刹车及时，机子很快就停了下来，同时发动机憋车，熄火。停车大约一分钟后，我启动了发动机，挂档，前进车居然没什么问题，还能继续前进。后来在一次变速箱例行保养（换油）时，发现变速箱小油底有一个断螺丝，M128.8级，怀疑是一档行星架上的螺丝。此事已过去2年，此变速箱又工作了3000时，依然在用。

首先现在的装载机是全液压的，包括行走。档可以随便挂，如果速度过时换反挡那可怜变速箱会噢喔的。还有就是装载机在下长坡时最好别放空，会刹不住的。

这种事在没刹车的情况下常有速度不快的话没什么太大的影响如果速度太快的话很容易吧主动片打坏对连接盘的4个螺丝伤害很大很容易被打断对2轴也相对有点影响容易打滑关键是你当时的速度变矩器是有一定的减震但如果速度快就不起什么作用了因为变距工作是完全由动机控制的而档位的切换都是靠操纵阀的你当时会震下是因为一档和倒档的油路反冲照成的你说保养时有个断掉的螺丝在油底壳还是12的那绝对是连接盘的建议你还是那来小修下我们这叫掏屁股就不知道你们那叫什么了

这个是行星式的波箱，在前进档突然进入倒档，回直接对一档行星总成里的四个螺丝造成最直接的伤害，打断螺丝导致失去１　倒两个档位．．．．．．．．这个是司机必须停好车才可以做反向操作的．针对的是国产行星式的波箱