装载机怎么低速没刹车，装载机间歇性没刹车是什么原因

来源：整理时间：2023-09-29 06:56:38 编辑：设备回收手机版

1，装载机间歇性没刹车是什么原因

恩空气加力泵坏了

加力泵问题

装载机间歇性没刹车是什么原因

2，装载机没刹车怎么回事有气压刹车片也没事刹车油也够

可能是管子里有空气，夹钳上面有个阀门把它拧松，打着火气压打够来回踩刹车，要不时往刹车泵里加油，直到把管子里空气排干，刹车油成喷射状出来就好了

刹车鼓进水了.排干刹车的水.也就是多踩几次刹车就0K啦

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3，夏工铲车没刹车怎么回事

刹车油加满把总泵排气四轮的分泵不用动因为现在的分泵都是自动排气的工作一会如果还没刹车检查下刹车管路有无断漏检查刹车活塞是否锈死最好辨认的方法就是让别人踩刹车自己观察油杯里油液是否下降抬刹车回油速度快不快如果都没病维修总泵或更换很简单

1检查刹车总泵是否回位，如果前后刹车都抱就是总泵2如果是单独前面或者后面，就是加力泵的事情，你打开刹车油杯，踩住刹车，然后松开刹车，看看油回的快慢，回的很慢说明加力泵弹簧谈性不好，建议更换加力泵3就是单独某个刹车钳卡的话，更换活塞o型圈

夏工铲车没刹车怎么回事

4，龙工装载机冷机都没刹车是怎么回事

和刹车有关的：1、气压不少于4个气，2、制动气阀，3、加力器，4、夹钳，5，管路。

在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。一、常见车辆漏油的主要原因 1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。 2、装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。 3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。 4、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。 5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。 6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。 7、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。二、预防车辆漏油措施 1、重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。 2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。 3、及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、o型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。 4、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。 5、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。 6、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”，疏通通气孔。