装载机铲斗举升和翻转不良的原因是什么？柳工50叉车发动机死了是什么原因？叉车臂拉不动是什么原因？装载机吊杆抬不起来的感觉和楼上不一样。液压油箱主滤芯堵塞，否则就是多路切割的问题，可以调整压力，否则就是工作泵坏了，50 装载机举吊杆举不动变速箱，是什么原因导致变速箱失灵？一个很大的原因是阀体太脏，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性。
1、铲车大臂抬不起来了,大油门才能缓缓起来,很慢,无法工作,请问是怎么回...工作泵磨损，无法达到规定压力...换泵很正常...100%的叉车已经修理了10年，验收合格。我根据楼下的情况补充一下。你可以调整安全阀的调压螺丝，拧进去提高压力，或者拆下来换密封圈。检查是否有液压油。叉车的工作泵可能磨损，达不到规定的压力。叉车的动臂缓慢伸出，铲斗快速放下。是这个原因吗？说明主泵压力和工作状态正常。分配泵工作不正常。先检查先导泵的输出压力(个别车辆没有先导)和动臂分配泵的输出压力，确定故障位置，两点压差大的路段为故障范围。
2、铲车小臂拉不动是什么原因,其它都正常从多路阀上断开。如果能拉，则修复或更换多路阀。如果拉不动，就更换线缆。1.拉丝卡住了。2.多路阀上的臂式安全阀卡死不回。多路阀上有三个阀，一个主阀和两个臂式安全阀。3.油缸的油封内部泄漏。如果其他液压系统都没问题，前臂就不行了，你往下找原因:1。线缆被卡住；更换电缆2。控制阀的活塞被卡住；更换活塞或控制阀组件3，铲斗油缸液压管路堵塞；
3、 装载机大臂升不起来液压油也不却小油门提大臂一点也不动加大油门还是升...有可能是油泵堵塞了或者是时候更换液压油了。先调整压力。如果不行，应该是油泵有问题或者高压油管进油口堵塞。首先检查进油管和滤芯。如果没事，就换个齿轮泵。天冷了，就慢油一会儿。教你一个简单的判断方法:先铲。如果大，就考虑吊杆没劲的问题。如果真如你所说，只有吊杆没劲，吊杆正常，说明水泵没问题。铲一桶材料，停下来观察。如果动臂自动下沉，可能是动臂油缸油封老化，造成上下油腔漏油，导致镗孔。如果不沉，问题出在分配多路阀的限压阀，大泵出来的高压油过低，导致大部分直接回流到油箱，小部分被大油门吹到动臂油缸。司机可以60左右更换一对油封不需要维修工人花多少钱，限压阀加两对人工一起300左右就能修好，比较经济。先测调压力不好，但是卸下来用汽油洗确实不好，更换也花不了多少钱。
4、柳工50铲车提大臂发动机敝死是什么原因?行走或其他动作，是否存在这样的断层现象？如果是，就要考虑发动机和增压器的工况，也就是发动机的功率。柳工装载机50大臂和二臂的死亡，很可能是因为发动机动力不足。检查空气滤芯和柴油滤芯是否堵塞。如果没有问题，考虑高压油泵的问题，需要校准油泵。1.电路故障。这可能是行驶过程中低压断电熄火。这时可以主要检查点火和起动机开关以及保险盒来源。
检查你的低压电路。3.设备故障。这个问题一般是点火线圈，电容，电子点火模块。也就是一开始可以启动，过一段时间就关了，然后再启动再关。4.油路故障。汽油泵损坏，油管破裂，化油器进油口堵塞，油箱没油。但是，在这种情况下，汽车可以重新启动。答案只有很好。5.如果点火系统和发动机过热爆炸系统有问题，就会熄火。6.节流段:卡死脏的时候，
5、 装载机铲斗提升和翻转无力有什么原因?在装载机上工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂无法举升(速度慢)或铲斗无法翻转的情况。要解决这个问题，首先要分析原因:1。柴油机工作时，转速不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速，可能是柴油机的故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候，吊臂慢慢抬起(或者吊臂抬不起来)，铲斗无力。油门加大，工作正常。
B.先来安全阀的开启压力太低或密封不严密。使用压力表测量工作液压系统的压力。如果压力太低不能盲目调整，先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。c、液压缸活塞密封圈损坏或缸筒磨损(有划痕)引起的缸内泄漏。判断油缸内部是否漏油，将油缸缩至底部，然后松开没有杆腔的油管，使杆腔继续充满油。如果有大量液压油从杆腔中溢出，说明油缸内部漏油，应进行修理。
6、 装载机大臂提升无力缺油的感觉和楼上不一样。液压油箱主滤芯堵塞，或者是多路切割的问题。你可以调整压力，或者工作泵坏了。1检查操纵杆是否到位！(可调)2检查液压过滤器是否堵塞！3检查液压油是否加满！4检查主安全阀是否卡死！5检查工作泵是否压力不足(压力不足必须更换)。
7、50 装载机提大臂举不起来变速箱又很响什么原因变速箱的故障主要是阀体脏了，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性。增加摩擦磨损，同时变速箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，无法按顺序调整油压，从而造成变速箱故障，1.大臂无力可能是由于大泵磨损或压力低造成的。
