装载机变速箱的超越离合器有哪些结构 形式？装载机机构的组成是什么？装载机的分类方法包括:①根据工作装置形式的工作情况，分为单斗式、挖掘装载式、多斗式三种，俗称装载机。2.装载机 Work 形式有:前置式、旋转式、后置式前置式:前端铲装卸载式、结构简单、可靠、视野好。
1。用法装载机主要用于铲、装、卸、运土、石料，也可用于岩石、硬土的轻微铲挖。如果更换不同的工作装置，还可以完成推土、举升和装卸其他物料的工作。在公路建设中，主要用于路基工程的填挖、集料以及沥青和水泥混凝土堆场的装载。由于它具有作业速度快、机动性好、操作轻便等优点，所以发展很快，成为土方施工中的主要机械。
1.发动机功率:①小于74kw的功率小装载机。74 ~ 147 kW的中等功率装载机③147 ~ 515 kW的大功率装载机④515 kW的特大功率装载机2、传动形式:①液力机械传动。②液压传动:可以无级调速，操作方便，但起步性能差，一般只在小装载机上使用；③电驱动:无级调速，运行可靠，维护简单，成本高，一般用于大装载机。
装载机的传动系统从输入到输出是发动机液力变矩器变速箱轴(主减速器)和轮边减速机构(行星齿轮机构)装载机的传动轴。传动系统很复杂，由变速器、驱动桥和传动轴组成。这三个部分的细节结构原理:(1)变速器变速器2由液力变矩器3和变速箱4两部分组成。图中所示的变矩器的一端直接与柴油发动机连接，另一端直接与变速箱4连接。这种结构紧凑可靠，是国内外轮式装载机应用最广泛、最常见的连接方式。
目前宫扇的ZL50D型和常林的ZLM50E型是-2形式其中包括分动箱在内的液力变矩器直接与柴油机连接，与变速箱分离。(2)驱动桥驱动桥8由前轴10和后轮轴9组成(图2)。因为装载机需要大牵引力，现代轮式装载机的前后桥都是驱动桥。前轴直接固定在前车架上，后轮轴为摆动轴，通过副车架与后车架连接。现代车轮装载机基本采用铰接转向，所以前后驱动桥除了主传动螺旋锥齿轮的旋转方向外，其余都是通用的。
