装载机液压传动油不足是什么表现？更换液压油时，首先将装载机的臂提升到最高位置。装载机变速器油堵塞滤网，声音大，如果滤网堵塞，手摇泵会发出真空抽吸的声音，当然会很大声，如果低于最低刻度一点，那么装载机也可以工作，但是油温会上升很快。装载机没有液压动力，变速箱油会使变速箱在高温下行走困难，导致变速箱损坏。
超越离合器(变矩器问题。发动机有什么问题吗？前后桥的牙套有没有异常？。如果变速压力指示灯在你挂档时亮起，说明压力正常，所有档位都一样。那么就可以排除传动系统的问题了。可能是发动机，超越离合器(变速器油底壳有铁屑)，驱动桥的问题(开箱处观察)和变矩器的问题(拆开变速器油底壳看有没有铝粉)。
变矩器温度高，压力不稳定，很容易损坏里面的轴承。装载机没有液压动力，变速箱油会使变速箱在高温下行走困难，导致变速箱损坏。如果你说的传动油是液压油:那要看你液压油缺到什么程度。如果只是少了一小部分，但是在最低音阶之上，那就问什么问题。如果低于最低刻度一点，那么装载机也可以工作，但是油温会上升很快。如果油温过高，相关零件的使用寿命会大大缩短。当油温达到一定程度时，温度传感器将发出警报，机器将停止运转。
1。泄漏的类型装载机液压系统中有两种主要的泄漏类型。一种是密封在固定部位(即静结合面，如气缸盖与缸筒的结合处)的泄漏；二、滑动部分(即动结合面，如液压缸活塞与缸内壁之间，活塞杆与缸盖导套之间)的泄漏也可分为内漏和外漏。内部泄漏主要发生在液压阀、液压泵(液压马达)和液压缸中，油从高压腔流向低压腔。外部泄漏主要发生在液压系统的液压管路、液压阀、液压缸和液压泵(液压马达)的外部，即泄漏到零件外部。
2.泄漏的原因液压系统的泄漏通常发生在使用一段时间后。从表面现象看，大多是密封失效、损坏、挤压，或者密封面拉伤造成的。主要原因有:油液污染、密封面粗糙度不当、密封槽不合格、管接头松动、配件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。(1)管接头的泄漏与加工精度、紧固强度和毛刺是否去除有关。
4、 装载机变速箱油堵虑网且声音大如果滤网堵塞，手摇泵会产生真空抽吸的声音，当然声音会更大。如果不是这个问题，你应该说的更具体一些。如果更换新滤芯后仍有较大噪音，应注意滤芯总成上的磁铁上是否有铁屑，变速箱内是否有零件磨损引起的故障声。
5、 装载机液压油你买的油是假的，地沟油提炼的，私人小作坊做的。我朋友之前买过这种，他还是买的两千多200升的那种。用了一段时间就变黑了，跟地沟油一样。请确认是不是假的。如果不是，说明你没有彻底换油，旧油和现在的油反应了。首先，换油的时候不能放干净！动臂油缸油管里的油放不出来，新油一个周期就变成那个颜色了。不用担心新换的油启动时是不是黑的，不会耽误使用。
更换液压油时，首先将装载机的臂提升到最高位置。然后把油放干净，再把手臂放下来，所以汽缸里的油会流回油箱。然后再次清洗油液，清洗油箱，更换液压油的吸、回油滤芯，拆下易于拆卸的液压油管，并清洗管内的油。然后向油箱添加新油，你的油变黑是因为旧油没有清洗干净。结果，废油中的粉末铁屑和铝屑使机油变黑，少量杂质对您的设备无害。
