装载机用电焊应注意什么，铲车储气罐破了洞能焊吗

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1，铲车储气罐破了洞能焊吗
2，装载机雨季施工应注意哪些问题
3，吸铁石只能吸铁不能吸钢吗
4，学习开装载机时需要注意什么

1，铲车储气罐破了洞能焊吗

铲车储气罐破了洞可以焊接，首先要把储气罐里面的气排掉，焊接质量要保证10个以上气压不会损坏。一般铲车储气罐不大于8个气压。焊接时要注意安全。

铲车储气罐破了洞能焊吗

2，装载机雨季施工应注意哪些问题

7.1.雨季施工措施为确保工程质量和安全施工的顺利进行，制定以下雨季施工技术措施。一、雨季施工技术措施（一）土方回填时，回填土顶面要有坡度，靠近建筑物墙根处要比场地高出20-30cm，防止雨水倒灌基础。根据现场自然坡度，场内要设置排水沟和集水坑，使场内不存积水。塔吊、龙门架、搅拌机等设备所在场地要适当高于其它地坪，以免积水影响正常工作。（二）浇筑砼时要备有足够的覆盖用防雨材料（可采用彩条布、草袋子等）在突然遇雨时，应将未达到终凝的砼盖好，防止雨水冲刷砼而造成水泥浆流失。（三）雨季砂、石含水量较大，砂浆、砼配合比要考虑其用水量，计量时要调整好配合比。运送砂浆的车子遇雨时要采取遮盖，防止水泥浆流失。（四）木构件和怕水的材料应放在仓库内或选择地势较高处遮盖保存。二、雨季施工安全措施（一）搞好雨季现场排水沟的布置，做好排水沟的清理、疏通达到遇暴雨现场内无积水。（二）铺垫好现场内的施工道路，达到雨后能通行，并且要经常修垫路面，保证通行安全。（三）在遇雨时，应停止在基坑或高空施工作业。（四）对堆放模板、桁架等的场地要在雨后进行检查，防止因地面下沉发生倾斜，发生安全事故。（五）做好电气设备的防雨，防止因雨水发生短路而损坏线路和设备，以免发生触电事故。（六）雨天不得进行露天电焊作业。

装载机雨季施工应注意哪些问题

3，吸铁石只能吸铁不能吸钢吗

这个问题问的好有水平哦能吸上,钢为碳在2%以下的铁,所以钢的本质是铁.有些钢在其中加入了各种物质,以改变其特性.如不锈钢加了铬等物质就达到了不锈的目的.有些特殊需要的钢要防磁性,但不是改变其这磁性的本质,而是用特殊的漆来把其磁性防起来.所以真正的钢是可磁吸的

是的!

可以试一次建议找一个标准的Q235 材料和Q345的材料，两者硬度有差异，Q345能在Q235材料上刻出痕迹。楼主可以测试以下。个人觉得这个办法可以。转载请注明出自六西格玛品质论坛 http://bbs.6sq.net/,本贴地址: http://bbs.6sq.net/viewthread.php?tid=95842

可以吸钢~~~

钢和铁的主要成份是相同的,只不过含碳量不同.磁铁都能吸.

吸铁石学名磁铁磁铁是磁体的一种。磁铁能够吸住铁、镍、钴等金属，俗称为吸铁石。可分为一般常见的永久磁铁，以及通电时才具备磁性的电磁铁。磁铁若制成棒状或针状并悬挂起来，会很自然地指向地球的南极和北极。磁铁分为大型磁铁和小型磁铁。大型磁铁磁铁的用途很广泛，利用电磁铁，制成运送钢铁的起重机。通电后成为磁性强大的磁铁，所以能吸住笨重的钢铁。放下钢铁时只要切断电源即可。小型磁铁与大型磁铁相比之下，指南针显得既小又轻，磁性也弱了许多。指南针的作用不在于吸铁，而在于反映地球的磁力。磁铁吸引铁、钴、镍等物质的性质称为磁性。磁铁两端磁性强的区域称为磁极，一端为北极（N极），一端为南极（S极）。实验证明，同性磁极相互排斥，异性磁极相互吸引。铁中有许多具有两个异性磁极的原磁体，在无外磁场作用时，这些原磁体排列紊乱，它们的磁性相互抵消，对外不显示磁性。当把铁靠近磁铁时，这些原磁体在磁铁的作用下，整齐地排列起来，使靠近磁铁的一端具有与磁铁极性相反的极性而相互吸引。这说明铁中由于原磁体的存在能够被磁铁所磁化。而铜、铝等金属是没有原磁体结构的，所以不能被磁铁所吸引。

吸铁石只能吸铁不能吸钢吗

4，学习开装载机时需要注意什么

装载机是用来铲装和短途搬运物料的理想工具。随着社会的发展和人们认识水平的不断提高，装载机在各行各业的用途也越来越广泛。同时也为使用者带来了巨大的经济效益。随着燃油价格的高涨，如何更好的使用和充分的发挥出装载机的性能，同时也节约了燃料减少了使用和维护的成本，就成了越来越多的使用者迫切关心的问题。通过实践探索，我总结出了开好装载机六步八字的“装载机柔性操作法”：即：一轻，二稳；三离，四勤；五协调，六严禁。一轻：就是在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚和油门踏板保持平行。轻轻的下压加油踏板，并始终保持踏板的下压轻缓。这样可以使油料能够充分的燃烧，也不至于操作时过大的油门让司机脚重而手乱。二稳：装载机在工作中，油门始终要稳住。一般工作状态情况下，油门最大也就在70%左右为宜。这样可以使机器在工作中像人们慢跑一样的“均匀呼吸”而能够大大地降低油耗，也从而延长机器的使用寿命，效益也就在这样自然而然的工作中体现了出来。问得好处就是降低每时每刻的损耗，取得长期的经济效益。三离：即在装载机作业时，脚要和刹车踏板分离开，平放到驾驶室地板上。决不能踩在刹车踏板上。装载机工作的环境，往往都是在凹凸不平的工作场地上进行。如果脚长期的踩在刹车踏板上，驾驶员由于随车身上下的窜动就造成了不经意间的自动刹车。一般情况之下，要用控制油门减速的办法来控制车况和换档。这样既避免了频繁刹车所造成的刹车系统过热，也为装载机快捷的提速带来了方便。避免了由于刹车系统的过热造成的钳盘发热和刹车时有时无的现象，以及刹车加力泵窜油等的一系列看似难以解决的问题。四勤：即在装载机作业时，特别是装载机在铲挖工作遇有阻力的情况下，不要用猛加油门的办法来控制车况。还是应在油门稳定地情况之下，用循环搬动起升和转斗操纵杆的方法来使装载机保持正常的工作状态而使铲斗铲满物料。由于工作的需要，起升和转斗操纵杆的循环扳动就是这里所说的“勤”。这个过程非常重要，耗油量的多少在这些作业动作的过程当中是非常关键的，应特别引起操作者注意。五协调：协调，就是起升和转斗操纵杆有机的配合。装载机一般的铲挖工作过程首先是铲斗放平地面，平稳的驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇有阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效的防止铲斗的底部与地面形成的阻力，从而能够充分发挥出最大的掘起力。这样的来回平行的操作过程，解决了工作场地的平整程度、司机感觉的舒适性和工作场所的不安全因素，也不用经常单独的来清理工作场地。减少了单独平整场地的时间，增加了有效的工作量，提高了工作效率，节约了油料。在起臂和转斗操纵杆有机的协调工作中，充分利用起装载机掘起力大的特点，操纵杆协调配合得当，即便是轻稳的油门也能够很顺利的使铲斗装满物料。六严禁：具体有四个方面的内容。在装载机进行工作时， 1. 严禁猛轰油门。装载机不管是在行走中或是在铲装的作业过程，都不要用力踩踏油门踏板，始终保持油门控制的轻稳平缓性。充分的减少和降低操作中的人为故障。 2. 严禁轮胎打滑。装载机在作业时，遇有阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象的产生不是装载机的问题，通常是由于司机的不当操作所造成的。这样既增加了燃料的消耗又会造成轮胎的损伤，而造成不必要的麻烦。因此，对装载机驾驶员来说这种现象应该严加禁止。 3. 严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等的工作过程中，如果操作不得当就容易出现后两轮翘起，甚至离地面很高的现象。周而复始的这些翘起动作的落地惯性，就是造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形。后轮翘起严重时还容易引起前后车架等结构件的焊接处开裂，甚至板材的断裂等。因此，装载机驾驶员在铲挖操作的过程当中，应严格禁止后轮翘起的工作方法！ 4. 严禁撞击料堆。装载机在工作时，普通物料可以用二档铲挖工作。而严禁以二档以上的档位向料堆作惯性冲击！正确地方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为一档来完成一个铲料的过程。因此，正确的操作装载机，不仅能够减小驾驶员的劳动强度。更重要的一点就是能够降低装载机的故障率、节约了燃料，减少了用户的使用成本。从而也就体现出了用户使用装载机所带来的直接和间接的经济效益。 “装载机柔性操作法”，特别适合于初学装载机驾驶的人员。因为养成的良好和正确的操作习惯是装载机耗油少故障率低的有力保证。而对于没有经过专业学习的老司机来说也能够从中起到一个很好的借鉴作用。对于装载机销售商和维修中心来说，可以用这种方法来指导用户操作。在举办的装载机司机俱乐部里搞活动时，“装载机的柔性操作法”，也可用于司机俱乐部里装载机司机工作节油等比赛的游戏项目。