发动机各不相同，链传动一般链条上都会有标记，这样链条上的标记就对准了进排气凸轮轴和曲轴的正时齿轮。如果没有标记，通常会使用工装。每台发动机使用的工具是不同的。如果要调整，必须要有工装。有时链传动没有标记，皮带传动一般用工具对准。如果要精确对齐正时，就要看设计发动机时需要的设计值了。通过调整百分表，程序更复杂，但调整更准确，一般是新装样机需要的。
4、 厦工951一3型 装载机发动机喷油正时是多少度不同等级的润滑油在使用过程中油质会发生变化。车辆行驶一定里程后，性能会变差，可能会给发动机带来各种问题。为了避免这些故障，要根据使用情况定期给汽车换油，使油量适中，一般在油表的上限和下限之间。当机油通过机油滤清器滤芯的细孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。
因此，定期更换机油滤清器同样重要。发动机的进气系统主要由空气滤清器和进气口组成。根据不同的使用条件，应定期清洗空气滤芯。可用的方法包括从内向外吹高压空气，将滤芯内的灰尘吹出。因为空气滤芯是纸质的，所以吹的时候要注意气压，以免损坏滤芯。空气滤芯一般清洗三次就要更换，清洗周期可以根据日常行驶区域的空气质量来决定。
5、 厦工 装载机工作无力1、装载机驱动桥常见故障及其处理方法装载机驱动桥输出扭矩大，结构复杂，容易出现故障。本文介绍了常见故障的原因、现象及处理方法。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，则装载机在工作中会发出噪音。(1)齿轮啮合间隙不当引起的噪音。如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。
如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。解决办法是拆下主传动机构，重新调整轴承间隙。(3)差速器异响:如果行星齿轮与十字轴卡在一起，会发出“哔、哔”的声音，多出现在转弯时；行星齿轮啮合不良的噪音比较复杂。机器直线行驶时是“嗯”的噪音，而且机器速度越高噪音越大，转弯时会有“咚、咚”的声音。
6、 厦工953 装载机倒档延时怎么办?大部分问题是由于倒档摩擦片磨损和活塞裙长时间老化，或装配时间隙过大造成内漏，造成等挡现象，部分情况是变速控制阀失效。如果不严重，只要不影响使用，可以暂时不管。严重的话需要拿出盒子来保养。可以先从外面检查一下，拆下可变操作阀，清洗干净再安装试运行。如果不行，你必须把盒子拿出来。使用3年以上建议大修。轴承都是国产的，故障会慢慢出现。
7、 厦工 装载机起大臂慢怎么调快装载机动臂速度无法调整。你可以检查一下液压油是否需要更换，检查是否在规定时间内没有换过油，清洗油箱，看是否有异物。你可以看一下位于多路阀上的主油路限压阀，就是主油路限压阀，上面有调节螺丝，用螺丝刀拧，也有内六角扳手。你应该调整调整螺丝两次，或一次半，记住不要调整太多，如果调整后动臂正常，则更换限压阀。如果还是不行，那就找其他原因。
