1。实施年份不同。2004年7月1日实施第二个国家标准，2005年9月1日实施第二个重型柴油车国家标准。2007年实施第三项国标，2008年7月1日实施重型柴油车第三项国标。2.有害气体排放内容不同汽车排放标准是指对汽车尾气排放的CO(一氧化碳)、HC NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物、烟尘)等有害气体含量的规定。经过发动机技术改进提示，国三发动机排放的有害气体含量比国二发动机小很多。
因此，柴油发动机不需要点火系统。同时，柴油机的燃油供给系统比较简单，所以柴油机的可靠性比汽油机好。柴油机压缩比很高是因为不受爆燃的限制，满足柴油自燃的需要。热效率和经济性都比汽油机好。同时，在相同功率下，柴油发动机最大功率时扭矩大，转速低，适合卡车使用。
5、国三标准是什么意思隋欣关于您的询问，第三阶段国家排放标准相当于欧三的排放标准，尾气污染物含量相当于欧三。唯一的区别是新车必须配备obd车载自诊断系统。为稳定满足国ⅲ机动车排放标准，车辆必须配备技术措施，使污染物排放达到国ⅲ标准，同时使用符合欧ⅲ标准的油品。基于尾气的污染物含量，国三相当于欧三，但欧三标准没有obd，欧三标准强制安装obd，也就是说要达到国三标准必须安装obd，即使尾气中污染物含量达到欧三标准，没有obd也达不到国三标准。
Obd是车载自诊断系统。欧III排放标准的实施可以通过实时监控车辆排放来控制合规性。当车辆因油品质量等因素导致排放达不到欧III标准时，obd系统会自动报警并切换到系统默认模式，发动机无法正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查保养。而且obd系统在车辆出厂后是不能修改和添加的。
6、车辆的档案表上国1、国2、国3、国4是什么意思怎么区分的?这个汽车国，一国、二国、三国、四国只是一个汽车尾气排放的国家标准，而且目前国四是最环保的。国一、国二，一直到最新的国五以及即将到来的国六，都参考了我国不同阶段对机动车排放标准的要求。汽车排放标准是指对汽车尾气排放的CO、HC NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物、烟尘)等有害气体含量的规定。国1(国1)排放标准:上世纪80年代初，我国颁布了一系列机动车排气污染控制排放标准，至此，我国机动车排放标准开始逐步建立。
国ⅱ排放标准:现阶段，我国已形成较为完善的汽车尾气排放标准和检测体系，北京率先实施国ⅱ排放标准。2004年7月1日，进一步完善了国家各种污染物排放标准的要求，并在全国范围内实施。国ⅲ排放标准:2005年12月30日，北京开始实施国ⅲ排放标准，也正是这个时候，OBD设备开始被广泛使用。
7、摩托车国2和国3是什么意思尾气排放不同。国二现在达不到标准，所以禁止销售。都是国3。再过几年，全部都是国四，也就是化油器淘汰，全部电喷。尾气污染标准不同。国ⅱ和国ⅲ是机动车尾气的环保标准。它们是参照欧二和欧三标准制定的，分别于2005年和2010年实施。2011年3月起，尾气达不到国ⅲ标准的两轮摩托车一律停止按规定上牌销售(但各地实际执行情况不同)。国二和国三的摩托车只是尾气中有害气体含量不同，质量没有区别，但国三的摩托车是带化油器的。
8、国1国2国3国4国5标识什么意思一国、两国、三国、四国、五国的标志是什么？1.国家I，也称为第一阶段。该国家标准于2001年7月1日在全国范围内实施。中国2，也叫中国2，也叫第二阶段。国二标准于2004年7月1日在全国范围内实施。中国，又称中国三，也被称为第三阶段。第三项国标于2007年7月1日在全国范围内实施。4、又称国四，又称第四阶段。2008年，北京市对全市新增机动车实施“国四阶段机动车污染物排放标准”(简称“国ⅳ”)，并于2008年1月1日开始在全市范围内供应国ⅳ标准汽车燃料。
中国五，也叫中国五，也叫第五阶段。2016年1月14日，环境保护部、工业和信息化部发布《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》(2016年第4号)，要求“自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车和重型柴油车(仅限公共交通、环卫和邮政)执行国家标准，自2018年1月1日起。
