装载机吊臂举不起来的原因有很多:一是检查液压系统压力是否足够，用压力计测试；其次，多路阀是否内部泄漏？第三，动臂油缸是否内部泄漏？如果排除这三个原因，是可以解除的。动臂油缸内部是否漏油肉眼看不出来，是动臂油缸大腔和小腔之间的活塞密封不良造成的。注意听声音。多路阀是操纵动臂上升和下降的装置。你刚才说系统压力没有问题，那么大泵肯定没有问题。这是一个多路阀。
5、 装载机转斗自动前倾故障的处理?1。故障现象:某公司的装载机突然出现转斗无法工作，转到位后自动前倾的现象，但工作时吊臂正常。2.液压原理液压系统主要包括:油箱、油泵、分配阀、动臂油缸、铲斗油缸等部件。当工作装置不工作时，来自油泵的液压油输入工作分配阀，并通过分配阀的回油腔返回油箱。当铲斗需要铲或卸时，操纵铲斗操纵杆向后拉或向前推，来自油泵的工作油通过分配阀进入铲斗油缸的后腔或前腔，使铲斗向上或向下翻转。
当铲斗需要上下浮动(装卸散装物料)时，控制动臂操纵杆将其推到浮动位置。来自油泵的工作油可以通过分配阀进入动臂油缸的上下腔，同时与油箱连通。油缸上下腔的工作油处于低压状态，铲斗在自重作用下处于自由浮动状态，铲斗靠地面工作。当铲斗遇到外部冲击载荷或其他机构干扰时，双作用安全阀中的过载阀打开，保护安全。双作用安全阀中的补油阀用于防止油缸的腔室吸气补油。
6、 装载机工作装置经常出现的故障怎么处理?装载机工作装置是装载机的重要组成部分，其工作性能将直接影响整个装载机的工作效率。然而，相对于装载机的其他系统，尤其是近年来，人们对装载机的外观设计越来越重视，但其内部的核心部分并没有得到改善。下面，我们将逐一分析装载机工作装置近年来的常见故障。1.工作装置拉杆弯曲:顾名思义，拉杆在工作过程中处于受拉状态，只会出现被拉长或铰链孔不圆的现象，不会出现弯曲现象。
7、 装载机一边铲土一边抬大臂掉转速怎么处理?要看实际情况。一般情况下，铲完土等不会掉下来。，然后手臂慢慢抬起到一定高度。倒出时，转速不宜过快、过慢或中等。不知道对不对，转速不要太快。这是老师傅们驾驶叉车实践经验的结果。如果给出了答案，
8、山工 装载机50F动臂不给油不起也不降转斗也没反应怎么 回事由于装载机液压缸的油泵、分配阀和油封在使用过程中磨损，在不提高转速的情况下，大、小臂不动是正常的。因为油门小的时候油泵的传动力达不到克服油缸运动的力，所以不动作是正常的。工作泵因为内泻压力不够，换个3000以上的新的。宫扇的车应该是装了先导阀来控制大小臂的，所以你的车也有双泵，应该是转向泵。你应该先清洗转向泵后面的调压阀，并把它调紧。如果不成功，
9、ZL50C型 装载机转斗翻转缓慢或无动作怎么办?ZL50C 装载机转斗运动缓慢或无运动:在工作装置的液压系统中，只有动臂正常工作，但转斗转动缓慢或无运动。从工作原理可以知道，动臂正常举升意味着工作泵和总安全阀工作正常，也意味着泵的进油端管路、滤油器、油箱的油量、油质都正常，此时，只需注意检查转斗滑阀、转斗双作用安全阀、转斗油缸、转斗油管及其密封件。液压传动的故障诊断和排除方法相似，转斗部分和动臂部分的故障处理方法基本相同，因此可以采用“缓慢提升或动臂不动作”的处理方法来处理转斗部分的故障。
