装载机 变速箱如何进行维修并保持？2 变矩器、变速箱故障，自动变速器由液压变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成，液压变矩器、控制阀体是自动变速器中最贵的两个总成，而在我们的日常生活中。装载机 维修很多原因都可以造成变速箱低压，如果要维修，要由易到难，主要是以下几个方面:变速箱机油是否够用；变速箱下吸油滤网是否堵塞；变速控制阀的主调压弹簧(通常是他的问题)；变速泵内部泄漏；变速控制阀卡滞；变矩器内漏；案子破了(一般情况下这种概率很小)。
看你这么有诚意，我给你点，QQ。如果你晚上有时间，MSNlinyi.liu@163.com(也可以发电子邮件)。装载机液压变矩器导轮结构优化改进总结:分析了装载机 变矩器导轮油温高、磨损大的原因，提出了两个变距导轮的结构改进方案，并对改进后的使用效果进行了评价。1故障现象:我公司近年购买的一台50C 装载机在施工过程中，液压变矩器油温过高，油压变矩器油压降至0.8 ~ 1.0 MPa，并伴有泄漏，无法工作。
更换了两个导向轮变矩器各个零件的密封圈并清洁和更换变速箱变速器油后，对机器进行了测试。装载机工作不到半班，变矩器油温高，油压下降，工作无力。从变速箱检查孔检查变速器油，发现变速箱油底壳中有白色悬浮颗粒，证明磨损的铝合金粉末仍进入变速器油中。重新吊装变矩器检查后，发现两个导向轮仍有磨损，其他部位均正常。将变矩器组件送至机器制造商进行维修，并在维修后试用机器。以上问题依然存在。
您好，很高兴回答您的问题，1。发动机故障，空气滤清器堵塞，进气量减少导致发动机动力不足。供油提前角调整不到位，导致缸体内的燃油不能充分燃烧。活塞和缸套磨损，导致动力传递过程中损失过大。2 变矩器，变速箱故障。检查变速器油中是否有铝屑、铁屑等杂质。如果有杂质，判断是变矩器还是变速箱故障。请参考我们之前的文章，其中包含了详细信息。
