共轨喷射油泵安装时要注意油泵凸轮轴和变速器齿轮之间有很好的结合,单缸柴油机高压油泵拆卸方法如下:1.转动曲轴，使正时销插入凸轮轴正时齿轮孔时，发动机第一缸处于压缩上止点位置,比如配备限油装置和排放控制装置，满足机动车使用和环保的需要,3.拆下高压油管、增压补偿器管、低压油管和油泵固定螺母。
共轨喷射油泵安装时要注意油泵凸轮轴和变速器齿轮之间有很好的结合。对锥面进行脱脂；拧紧力矩250~300N.m安装共轨喷油油泵的法兰和齿轮，两部分及时对中后装入齿轮室。当第一个气缸的活塞处于上止点位置时，spray。
2、单缸柴油机 油泵 拆装技术单缸柴油机高压 油泵拆卸方法如下:1 .转动曲轴，使正时销插入凸轮轴正时齿轮孔时，发动机第一缸处于压缩上止点位置。2.松开高压 油泵侧锁紧螺栓，取下垫板，然后锁紧螺栓，3.拆下高压油管、增压补偿器管、低压油管和油泵固定螺母。4.拧开正时齿轮室盖上的油泵检修孔盖，松开油泵锁紧螺母，然后用专用工具拆下油泵拔出正时销，工作原理单缸柴油机包括二冲程柴油机和四冲程柴油机，其机理基本相同，主要区别在于配气机构结构。单缸柴油机的每个工作循环都要经历进气、压缩、做功和排气四个过程，在一个工作循环中，只有一个冲程做功，其他三个冲程都是为做功冲程创造条件的辅助冲程。所以单缸柴油机的工作是不稳定的，单缸柴油机的发展仍然依赖于科学技术的创新，不断利用新技术改进单缸柴油机现有的缺点和不足，扩大其应用范围。比如配备限油装置和排放控制装置，满足机动车使用和环保的需要。
