装载机排空气怎么没压力呢，装载机没气压走不了是什么原因查明

来源：整理时间：2023-09-03 10:54:00 编辑：设备回收手机版

1，装载机没气压走不了是什么原因查明

压缩机坏了

空压机（一般叫打气泵）不工作，建议拆开维修

装载机没气压走不了是什么原因查明

2，装载机临工36启动着没气压式怎么了咋修

是不是打气泵处或管道有漏气，安全阀关闭不严。。。。。。，打着车，先把打气泵出气口下开，看看出气否，出气并气压打的话就不是打气泵的问题，就是哪里漏了

装载机临工36启动着没气压式怎么了咋修

3，30装载机气压上不来气压到三Mpa就排气更换了两个排气阀还

整车的系统气压是通过干燥器的调压阀调节决定的。气压充到干燥器设定的排气压力，会听到挺大的一声排气声，有水雾喷出来。调节干燥器的调压阀就可以了。

气压只有3公斤，说明漏气严重或者空压机坏了1 把储气筒出气口断开，接压力表，压力还是上不了，说明空压机坏或者单向阀漏气；2 ，1压力正常的话，说明制动阀漏气；如果手制动是气动的话，2正常的话，可能是手控阀或者气缸漏气了，尤其是气缸活塞杆的密封圈很容易磨损。另外，如果熄火后，听不到漏气的声音，基本上是空压机坏了。

铲车上一般有两个放气阀，除气瓶哪一个，还有车架上油水分离器哪，看看是不是气压表坏了，还有就是接储气罐哪线插头没接好啊，多踩几下刹车试试看看是表的原因还是安全阀的原因

30装载机气压上不来气压到三Mpa就排气更换了两个排气阀还

4，装载机工作时气压不足

1）组合阀设定压力低，老化漏气。建议换掉。2)储气瓶有水，放水。

不要着急，装载机的气路系统是和电路系统一样较为简单的小系统之一。首先您得知道，在确定打气泵会打起的情况下气压不足、不经用都是说明气路有漏，这种情况很普遍，检查全车气路，检查的方法是，先启动装载机让储气罐有气，然后熄火，用水加洗洁精涂抹管路，同时仔细听，如果会起跑跑的地方旋紧。另外建议你可以换一下气制动阀，希望采纳、

楼上说的也对。但是你有没有在你踩着刹车的时候找人听听是不是漏气呢？ 30鼓刹好像是30F吧。

再踩下刹车踏板后，看气压降，一般在0.5kgf/cm2。如超过太多，检查刹车分泵是否有漏气故障。再有检查变速切断阀是否有漏气故障。

5，装载机为什么没压力

铲车即装载机，装载机无力一般是由于很多原因引起的，解决起来较为耗时，需要有耐心，仔细排查无力原因。一、变速箱油压过低造成装载机整机无力装载机变速箱的正常压力范围为1.08~1.47MPa，压力低于1.08MPa，则视为装载机变速油压过低，就会造成装载机驱动力不足、整机无力、挂不上档。装载机变速箱压力过低的主要原因有以下几个方面： 1、减压阀调压弹簧损坏减压阀的作用是，通过调压弹簧将较高的输入压力调节到规定的输出压力，并保证输出压力的平衡。减压阀的调压弹簧一旦损坏，变速箱将无法保证正常的输出压力。检查调压弹簧是否损坏，具体方法如下：拆下蓄能器的堵头螺栓，掏出蓄能器活塞，可以看到调压弹簧，检查弹簧是否失去弹性，弹簧座是否断裂，阀杆或蓄能活塞是否卡死，造成无法调压弹簧。 2、调压阀调整不当调压阀通过调压阀芯可控制变速箱的输出压力大小，输出压力过小就会造成变速油压过低。将调压阀调整至规定值，取出调压弹簧，可以看到调压阀芯。当系统压力不足1.08MPa时，去掉一个调压圏，缩短调压阀固定套的长度，反之增加，将调压阀调至合适参数。 3、管路油封严重漏油检查变速箱油底壳至变速泵吸油管路密封性，如果发现泄漏，应检修或更换新管路。 4、变速箱滤清器堵塞液力传动油滤清器堵塞，致使供油不畅，也会导致变速箱油压过低，应查找堵塞原因，及时更换新的油液和滤清器。二、装载机变矩器油温过高造成装载机整机无力一般情况下，装载机变矩器正常工作的油温为70°C~110°C，最高不能超过120°C。如果油温超过一定极限后，油液粘稠度降低，起不到润滑作用，离合器内橡胶密封件也会老化而产生变形开裂。从而造成离合器主从、动从片接合不良，离合器分离不彻底、摩擦阻力增大，然后就会造成装载机驱动力受损，工作无力。造成变矩器油温过高的原因由以下几方面引起： 1、变速箱油位过高或过低检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置。正确操作方法是：把机器停放于水平地面，换挡手柄置于空档并锁定。先松开堵油嘴，看油液是否漏出。如果流出的油液过多，应将部分油放出；若没有油液流出，那么就是油位过低了，应该加注液力传动油至油液流出。 2、变速泵损坏，吸油管路不畅变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油，来实现铲车的前进和倒退。变速泵损坏会造成变速箱供油不畅。随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会造成变速泵内泄，变速压力和机械效率达不到要求。从而引起吸油管路供油不畅，油液不能润滑各部件运动，摩擦力加大，也会引起系统过热。需要注意的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞现象，也会引起流量不足，造成油温过高。 3、液力传动油变质变速箱里的液力传动油油品变质，起不到润滑效果，会引起系统过度磨损，从而引起发内部件高温。我们建议用户，装载机每使用1500小时，更换一次液力传动油。

装载机什么压力？是行走无力，还是工作无力？问题要说清楚症状才好判断