发动机呼吸器漏油，通常指排气管滴油、漏油、排气量大、下排气漏油、下排气滴油。呼吸器是一个单向阀。当曲轴箱有废气压力时，打开曲轴箱排放废气。没有压力时关闭，使曲轴箱保持负压，这样机油就不容易泄漏，不会排到缸套里。柴油机工作时，少量高温高压气体会从活塞环组和气缸壁、气门杆和气门导管以及增压器轴承之间逸出到曲轴箱中。逸出的气体会稀释机油，增加曲轴箱内的空气压力，降低柴油机的功率输出，破坏密封性能。
但是，如果油气分离器的设计和布局不合理，分离系统就不能起到分离油气的作用，反而会导致柴油机出现漏油等不良现象。车辆发动机呼吸器(下排气)漏油或大量滴油主要是由于气门密封不严或四台磨损严重造成的。冬天少量机油粘在排气管上是很正常的，主要是因为曲轴箱内的温度比外面高很多，所以当曲轴箱内的热气到达排气管时，由于内外温差会形成油滴，所以排气管有机油。
4、为什么铲车的液压泵与多路阀都是新的可为什么铲车无法控制方向无方向是以下原因造成的:转向器和转向器传动轴(接头)损坏后，多路控制阀中的转向减压阀堵塞或阀芯卡死，转向液压缸中的油封损坏。转向机内部堵塞或损坏。楼主的意思是转向系统不能用。首先，反复检查转向系统。高压油从油箱出来，进入泵，通过高压管道过滤器进入系统。不知道你的叉车转向系统有没有流量放大器。一般小吨位的都没有。如果没有，高压油通过转向器进入多路阀和油缸。
5、如何快速判断 装载机液压缸内漏故障装载机等工程机械多采用对称平行液压缸。快速准确地判断故障气缸是非常重要的。快速判断方法是:将装载机动臂降至底部，然后启动发动机(机器处于空档)，将动臂操纵杆置于下降位置，加大油门，根据动臂油缸大腔接口处的漏油情况判断小腔油封的好坏。如果大腔接口处漏油较多，说明气缸油封不良或损坏；如果松接头处没有漏油，但有少量漏油，说明动臂油缸的小腔油封密封性能良好。
该方法也可用于判断装载机的倾翻油缸或转向油缸的某一油缸油封和非对称液压缸(如挖掘机的铲斗油缸、铲斗油缸)的某一腔油封的密封情况。1.动臂的提升很弱。某重型车型装载机运行一段时间后，在重载情况下动臂升降缓慢。该机举升采用转向优先、双泵合流技术，由先导控制油路和主工作油路组成。主工作油路的动作由先导控制油路控制，实现小流量、低压力控制大流量和高压 force。
