厦工951装载机变速箱，厦工951装载机变速箱大修后有一个。厦工951装载机如果变速箱体和发动机飞轮壳之间的螺丝松动会怎么样...我从未见过你的车，2010厦工951lll整车质量好动力足怎么样。
1、 厦工 951 装载机变速箱,刚开始2轴打坏,然后换了2轴,一二级涡轮后油温高...首先你要明白，车很闷，油温高。是两个问题，油温高。可以换液压油散热器。去做吧。没精力，确定自己没有其他问题，换个新的2轴就行了。如果楼上说没有，换2轴箱要注意12级输出轴的松紧还是要爱美的。不知道你的机油滤芯有没有换过。你最好检查一下，检查一下机芯是否漏油。如果没毛病，你就考虑二轴的质量，仅供参考。
2、 厦工 951 装载机变速箱大修后一,二档正常压力也正常唯有倒档后退一段...变速箱的故障主要是阀体脏了，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性。增加摩擦磨损，同时变速箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，无法按顺序调整油压，从而造成变速箱故障。这样可以搜索“不拆不修解决变速箱故障”找到解决办法，对车没有任何损伤，还可以延长变速箱换油周期35次，有效控制变速箱油温。
3、2010年 厦工 951lll怎么样整车质量不错，动力充足。如果是轻活，没有比厦工 951更好的车了，但是如果是重活，就要考虑其他型号的车，比如厦工956。9是USA 装载机，5是吨位，1是产品代码，II是二代产品951II是装载机，5吨，系列1，二代产品名称:现在市面上很多以9和6开头的车型都是模仿山工的代码原因。
4、 厦工 951 装载机变速箱体与发动机飞轮壳之间连接处螺钉松动会产生什么后果...我没见过你的车。但是，装配的螺丝松了，太可怕了。它会损坏其他零件。我们这里有传动轴，有横轴，两边有叉。那个螺丝有标准扭矩。松开后，传动轴的动平衡会发生变化。首先损坏的是前叉，然后是十字轴。对发动机和变速箱也不好。所以如果发现松了，要赶紧拧紧。如果私家车发现拨叉活动量大或者十字轴损坏，要经常看点。如果坚持不了，马上改。如果是公开的，就不用观察了。
5、有一台 厦工 951 装载机急打方向和起打臂法动机就会憋灭火是什么原因?谢...是不踩油门吗？！如果是，那就是发动机怠速太低。开大一点。正常怠速是指方向不重不踩油门，吊臂可以抬起。检查转向油缸密封件，如有可能，测量转向压力，以便正确判断。正常工作压力在1214mpa之间。如果油缸没有问题，检查转向阀的溢流阀弹簧。
6、 厦工 951一3型 装载机发动机喷油正时是多少度不同等级的润滑油在使用过程中油质会发生变化。车辆行驶一定里程后，性能会变差，可能会给发动机带来各种问题。为了避免这些故障，要根据使用情况定期给汽车换油，使油量适中，一般在油表的上限和下限之间。当机油通过机油滤清器滤芯的细孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。
因此，定期更换机油滤清器同样重要。发动机的进气系统主要由空气滤清器和进气口组成，根据不同的使用条件，应定期清洗空气滤芯。可用的方法包括从内向外吹高压空气，将滤芯内的灰尘吹出，因为空气滤芯是纸质的，所以吹的时候要注意气压，以免损坏滤芯。空气滤芯一般清洗三次就要更换，清洗周期可以根据日常行驶区域的空气质量来决定。
