装载机打火没电怎么办，铲车电瓶没电了要怎么帮着火

1，铲车电瓶没电了要怎么帮着火

搭线

用备用电瓶钩一下

铲车电瓶没电了要怎么帮着火

2，装载机启动不了不来电怎么回事

1、检查电路；2、检查油路；3、发动机是否进水；4、电瓶没电。

装载机启动不了不来电怎么回事

3，铲车电瓶有电车上没电了

先检查保险丝，再检查钥匙电路，不行就只能进修理厂了。

你好！保险，继电器，点火锁，线路都查一下，保险可能大如有疑问，请追问。

铲车电瓶有电车上没电了

4，装载机电瓶没电怎么接线马达启动

启动马达和电瓶通过启动器链接，启动器有四个接线位置，粗的螺丝一个接电瓶正极，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关，另一个接地（搭铁或接负极）。接正极的应该有标志，仔细看看接线柱附近，应该找到带+的，一个接电瓶正极，另一个接启动开关。扩展资料：打火时间不能过长：起动机打火时，每次接通时间不能超过5秒，因为起动机是按短时间工作的要求进行设计的，工作时，通过起动机的电流约为300-400安培。若继续再次起动，应停歇10-15秒，连续3次以上应在检查起动机电路没有故障的情况下，停歇5分钟以上进行。否则不但对电瓶有伤害，而且会因大电流长时间通过磁场线圈和电枢（转子）线圈引起温度过高，破坏线圈绝缘，导致起动机易烧坏。

启动机上有一个电磁开关，电磁开关屁股后面有3个接线柱，2大1小。仔细查看会发现其中一个粗接线柱通过一根10厘米左右的“扁铜片”或“铜丝编织导线”与启动机相连，那么剩下的那根粗接线柱就与蓄电池正极相连了。将2块12伏蓄电池串联后，正极如前所述，接电磁开关，蓄电池负极与车体任意位置可靠连接（尽量不接有铁锈及有油漆的地方），此时万事俱备。启动时，一人坐驾驶室操作，另一人用起子（有的地方称螺丝刀）快速地将电磁开关上那根小接线柱与跟蓄电池正极相连的那个粗接线柱相连，此时启动机启动发动机，发动机启动后，拿开起子即可。

后面有两个箱子了，你吧电瓶放进去就可以了，接线是，马达上的是+级，你就接电瓶的+级，，，马达这边的电瓶跟右边的电瓶接法是负极接正级。一般装载机为2块电瓶，共4个接线柱.为2个正极2个负极，先将其中一块的正极和另一块的负极用电瓶线连接起来，还剩下一个正极和一个负极，把剩下的1个正极线连起动机的正极粗接线柱，剩下的1个负极线(俗称搭铁线）固定在铁上.最好固定在发动机不挡害的螺丝上即可

5，铲车启动钥匙处没电

启动机电磁开关接线柱识别技巧(图) 现代轿车启动机电磁开关大部分只有3个接线柱（2粗1细），但采用传统点火系统的发动机，其启动机上一般有4个接线柱，有的甚至还有5个接线柱（如东风EQ1090上装的QD124型启动机，其中有一个为吸引线圈的引出端），如图1所示。在换电磁开关时，接线一定要连接正确，否则启动系统将无法正常工作。这几个接线柱对于初学者来讲，一般不容易识别。以下是笔者在教学、工作中总结的关于这几个接线柱识别的一点技巧。以QD124型启动机为例，如图2所示，其中4、5为2个主电路接线柱，9为电磁开关接线柱，8为吸引线圈的引出端，6为附加电阻短路接线柱，7为导电片。一般来讲，2个接线柱为2个较粗接线柱4和5，分别与蓄电池正极电缆和电动机磁场绕组相接。可根据以下2点来辨别: ①从接线柱螺纹长度判断，螺纹较长者为4（因为其上要连接蓄电池电缆及电流表或点火开关），较短的为5；②从外部连接判断，由于5要与电磁开关内的吸引线圈相连，因此也可根据这一点来辨别，如图1中与接线柱8（吸引线圈的引出端）用导电片相连的为主电路接线柱5，图3中与焊点1（吸引线圈的引出端）相连的为5。 2个较细的接线柱通常为连接启动继电器的电磁开关接线柱9和连接点火线圈的附加电阻短路接线柱6，接线柱6和9的判别方法有：①根据焊接点判断。由于接线柱9连接电磁开关内吸引线圈和保持线圈，所以在靠近焊接点2（吸引线圈和保持线圈的公共端）的为9，如图3所示。②根据电阻判断。若无焊接点，如图1所示，则可用万用表测电阻，将万用表一只表笔分别置于两待识别接线柱上，而另一只表笔置于启动机壳体上，若显示有一定电阻（保持线圈阻值）的为电磁开关接线柱9，若电阻为无穷大的则为6；也可将万用表一只表笔置于5上，而另一只表笔分别接待判别的两接线柱，若显示有一定的电阻（吸引线圈阻值），则为9，若为电阻为无穷大，则为6。