本人开柳工50CX 装载机 I，装载机保持变速器油的油温装载机变速器油的油温一般保持在80 ~ 90℃比较好。如果工作时油温持续超过这个范围，甚至可以短时间达到120℃，...换二档时突然像刹车一样刹住车，然后停了下来.发生了什么事?换个离合器，楼上还不错，但是我换挡的时候二档不到位，导致急停，我还让你帮我修变速箱，你修理它吗？~ ~ ~ ~二楼没错，而且我建议松开方向盘下面的档位螺丝，然后挂在二档位置，拧紧螺丝，试着倒挡。
变速箱内油位过高或过低，变速泵损坏，吸油管不通畅。液力传动油变质变速箱内的液力传动油变质，无法达到润滑效果，会造成系统过度磨损，从而造成发动机内部零件温度过高。建议用户每1500小时更换一次液压传动油。装载机保持变速器油的油温装载机变速器油的油温一般保持在80 ~ 90℃比较好。如果工作过程中油温一直超过这个范围，甚至短时间达到120℃，则属于油温高。
换离合器，楼上也是这样，但是我换挡的时候二档不到位，导致急停。我还让你帮我修变速箱。能修吗~ ~ ~ ~二楼没错，而且我建议直接松开方向盘下面的挡位螺丝，然后放到二挡位，拧紧螺丝，试着倒挡。如果能轻松挂档就OK了。拉杆调整不当或变速阀衬垫的第一和第二油路损坏。楼上那位大哥能不误导别人吗？80%的挂接故障没有到达座位，导致汽车卡住。
你在吗？你可能有一个拉线式换挡和一个连杆变速器换挡。你可以用钳子在控制阀上测试一下，是不是控制阀有问题。(这个需要两个人检查。一个人在车上踩刹车，听下面的人指挥二档检查。)如果控制阀没有问题，那就是线缆有问题。你可以为了换挡而改变拉线。如果电缆没有因水结冰，需要两个人一起检查。希望能帮到你。
4、我开的柳工50CX型 装载机的一,二挡没有,怎么办?变速箱损坏。一档和二档离合器漏油或前进档烧毁，(1)离合器1)K1和K2内部泄漏，(2)制动开关或手制动开关损坏，(3)检查电磁阀的工作情况。有一个明显的电路问题，档位操作开关或档位操作开关和档位阀之间的导线有故障。最多就是档位电磁阀坏了，找电工检查一下。变速箱坏了！50CX是分体式变速箱，需要专业维修人员维修，50CX是德国ZF变速箱。我的第一判断是变速杆肯定坏了，(变速杆用精密导线连接)很可能里面的接触线是光滑的。建议换个档位，原厂价2500左右。
