缺油或油泵不工作。对于一些使用时间长或者车况不好的车，我们经常会听到发动机拉瓦的现象。一旦出现这种现象，发动机将完全无法运转，必须拆卸气缸体进行检修。这种现象会对发动机造成很大的损害，增加维修费用。那么拉瓦到底是什么，这个“瓦片”到底是拉的什么，到底是什么原因导致拉瓦的，以及拉瓦之前的发动机有什么征兆？
瓦是俗称，因形似屋顶的瓦片而得名。其实就是曲轴和连杆之间的滑动部件，和机油形成滑动轴承，就像二冲程发动机上的滚动轴承一样。我们知道，二冲程发动机是没有“拉瓦”这种说法的，主要是因为二冲程发动机根本没有瓦片。二冲程发动机的结构与四冲程发动机完全不同。它没有油底壳，它的机油是直接加到燃油里的。通过在汽油中加入一定比例的机油，在活塞上下运动时起到润滑作用。
5、汽车 拉瓦的原因是什么呢?机油压力不足，机油不足，或者机油泵滤网堵塞，机油压力不足，会影响润滑，全部失效。发动机熔岩是指发动机曲轴和轴瓦的摩擦面由于杂质和润滑不良而产生高温，影响摩擦面的轴瓦摩擦金属在曲轴上局部熔化，形成拉痕，俗称熔岩。对于一些使用时间长或者车况不好的车，我们经常会听到发动机拉瓦的现象。一旦出现这种现象，发动机将完全无法运转，必须拆卸气缸体进行检修。这种现象会对发动机造成很大的损害，增加维修费用。
对于一些使用时间长或者车况不好的车，我们经常会听到发动机拉瓦的现象。一旦出现这种现象，发动机将完全无法运转，必须拆卸气缸体进行检修。这种现象会对发动机造成很大的损害，增加维修费用。缺油、温度高、油路堵塞、油压低或油泵故障、机油故障(机油含水或太脏)、转速长时间过高等。发动机上的瓦片就像一个滑动轴承。
6、4缸摩托车 拉瓦会出现什么症状1。在一次例行保养中，只更换了第一个气缸和第三个气缸的活塞环。没过几天，发动机动力不如保养前，出现了油耗现象。2.司机反映使用中不缺油不缺水，不能负责发动机拉缸。中间他发现机油警示灯亮了，机油加完了。3.修理部认为不存在镗缸、更换活塞、更换活塞销，只更换活塞环，不会影响气缸与活塞的配合间隙。至于拉缸，最有可能的原因是活塞环材质有缺陷，供应活塞环的材料配件部门认为。
7、汽车 拉瓦是什么意思?那么 拉瓦的【瓦】又是什么意思所谓汽车拉瓦是指发动机轴承的腐蚀。至于拉瓦的【瓦】是指发动机的曲轴瓦或连杆轴瓦。汽车发动机烧瓦事故发生后，司机向机油厂索赔的事情不断发生。很多人认为是轴瓦损坏导致的机油润滑不良、油质不良，从而引发用户与机油厂家的纠纷和诉讼。其实烧瓦事故的原因有很多:拉缸是指活塞与气缸相互运动造成的严重表面损伤，大部分损伤原因是运动部位的润滑油膜局部损坏，此时会出现擦伤、拉缸、咬缸等现象。
拉缸的主要原因有:(1)活塞与气缸的配合间隙过小。(2)活塞与气缸之间润滑不良，选油不当，(3)活塞环断裂压死在活塞上，或活塞卡簧断裂或脱落。(4)活塞或活塞环的倾倒侧压在气缸壁上，(5)发动机大修后未磨合好，长时间高速或重载运转。(6)发动机冷却不良，冷却系统故障，(7)油不干净，含有大量杂质。
