装载机行走正常的图片是什么,龙工装载机行走无力是什么原因?

fgsdhdhjfn . xvsggegfhjkfncnxsggfhf？cdbsgsgt4mcvdgdhjgkgjywth .装载机大小臂无反应，方向正常，说明液压系统的泵正常，跟液压油关系不大。最有可能的故障是大小臂液压系统回路的调压阀或电磁换向阀失灵卡死。

驾驶装载车辆1的操作说明。检查车辆1。检查燃油、冷却水和润滑油2。检查行驶和驻车制动的可靠性。3.检查空载下铲斗系统的工作情况。4.检查叉车检查内容中与装载机相关的项目。二、启动l .启动前观察周围，确认没有妨碍安全行驶的障碍物后，先鸣笛再启动。2.启动前，制动气压计读数达到规定值。3.起步时不要突然加速，要平稳起步。三、开车1。开车前，拆下前后车体安全连杆，并妥善保管。

3.改变行驶方向和更换驾驶操纵杆必须在汽车停止后进行。4.搬运物料时，保持动臂下铰接点距离地面400毫米以上。不要将铲斗提升到最高位置来运输材料。5.尽量避免在斜坡上水平行驶和铲料。4.装卸作业。当发动机的水温和润滑油温度达到规定值时，可以进行所有的负和负载操作。当水温和油温超过363K(90℃)时，停车并查明原因。只有当水温低于363K(90℃)时才能进行操作，否则会损坏发动机。

检查变速泵进油滤芯是否堵塞，变速器油粘度是否过高。尝试新的变速泵确实是不可能的。很简单，因为变矩器密封没做好，冷车一会儿不动就没事，短时间放下就没事，长时间放下就没事。如果行走压力表1.41.5正常，说明车还在动，也就是所谓的变速箱正反向装配(一片一片)。我忘了。摩擦不好，需要更换。如果压力小于1.41.5，检查行走系统，如行走泵、行走压力弹簧等。

那肯定是变矩器没修，发动机热车只会更好用，而且你刚修了变矩器，不修动力就不能传到变速箱。我认为变矩器没有修理。或者你的新泵有质量问题。水箱下面的变速箱冷却器一定是堵塞了。新修理的变矩器行走不牢固。可能是维修过程中，密封安装不到位，导致油路不畅。变矩器热启动时，密封膨胀，流过的油量越来越少。行走越来越弱。

装载机冷车没去热车只用了一个小时行走的原因是装载机的低滤网被堵住了。解决方法是:如果低滤网堵塞，要及时联系车辆维修人员清洗低滤网，可以解决车辆冷不走的问题。汽车高怠速起步，汽车都是这样设计的，目的是强制润滑。开始1500转，12分钟1000转，最后稳定在700转左右的怠速是正常的；如果车停在地下车库，启动后不要加油，只要挂上挡慢慢开，不仅润滑了发动机，还润滑了变速箱差速器。

但此时不要高速行驶，要保持低速，发动机转速不要超过3000~3500转。一般保持2000转。否则发动机和变速箱遭受的剧烈磨损是无法挽回的。预热时间通常为12分钟。如果是冬天，热身时间可以适当增加，一般3分钟左右。暖机时间过长或果断对发动机不利。时间太长会导致油耗增加，时间太短会导致发动机润滑不良。

装载机整体结构和工作原理装载机种类和型号很多，其结构和总体布置也各不相同，但基本上都是由动力装置、底盘和工作装置三个主要部分组成。此外，还有启动内燃机动力装置、整车照明、信号指示、报警和警告的电气装置。装载机与内燃叉车相比，除工作装置不同外，其他装置的结构基本相似。轮式前自卸车装载机整体结构一般由动力装置、底盘、工作装置和电气装置组成。

这是因为柴油机热效率高，油耗低，经济性好，功率范围广，单机功率从几千瓦到几百千瓦不等，能满足装载机各种型号的需要，适应性强。2.底盘装载机底盘具有与叉车相同的功能和组成，它也接受动力装置的动力，从而装载机 行走或它可以同时工作，它也是整机的骨架，其上装有动力装置、工作装置等。它还包括四个系统:传动、驱动转向和制动。