白烟喷射时间太晚，喷油器雾化性能差。空气温度过低或气缸压力不足。柴油中有水，或气缸垫、气缸盖和缸套损坏。蓝烟表示各种差距过大。发动机的排气应该是无色或浅灰色的。如果烟色不规则，发动机可能有故障。发动机工作时冒白烟，是因为废气中含有柴油蒸汽或水蒸气。观察废气的烟色有助于判断柴油机的故障位置，从而达到及时排除故障的目的。只有保持发动机处于良好的工作状态，才能延长其使用寿命；
白烟的原因很多，主要有以下几个方面。1)发动机温度过低。部分柴油在燃烧前变成油蒸气，随废气从排气管排出，冒出白烟。2)供油系统有水。燃油中或燃烧室内有水，水被气缸内燃烧释放的热量加热成蒸汽，从排气管排出，形成白烟。3)注射时间太晚。由于喷油时间较晚，喷油时缸温有所下降，部分柴油未燃烧而变成油蒸气，冒出白烟。4)油嘴雾化不良。
5、 装载机发动机冒蓝烟是怎么 回事?★检查油底壳中的油位是否过量。因为曲轴高速旋转，机油会溅到气缸壁上，跑进燃烧室。值得注意的是，当油位过高时，一定不要在发动机停止工作后立即拔出油尺，因为此时溅在曲轴箱壁上的润滑油还没有回流，必须在停机10分钟后拔出油尺。\x0d\x0a\x0d\x0a★检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油逸入燃烧室燃烧，并伴有发动机曲轴箱废气增加，应及时更换磨损的活塞。
6、 装载机不烧机油烟同昌黑烟怎么 回事柴油机冒黑烟是一个通病，尤其是在冷的时候。这与柴油机的燃油系统结构有关。想要解决黑烟问题，可以从以下几个方面找:1。确保高压油泵的输出压力，必要时进行校正。2、检查喷油器的雾化情况，是否有滴漏现象，必要时校正喷油器。3、检查气缸压力，气缸压力必须在标准最低压力以上，且气缸之间的压力差不能太大。
7、 装载机发动机冒蓝烟是怎么 回事蓝烟一般是烧机油。请检查一下机油是不够还是太多。再次检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重也会出现这种情况。看看空气过滤器是否堵塞。发动机冒蓝烟，基本烧机油。造成这种情况的原因很多，有以下几种:某增压器润滑油路背压过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。二是废气阀损坏，油气无法分离重新进入燃烧室燃烧。
过量机油超过上限，使曲轴在高速运转时将机油抛入燃烧室参与燃烧。5.发动机磨损严重，导致活塞与气缸壁间隙过大，机油从间隙进入燃烧室，六个活塞环卡死，缸壁油参与燃烧。这就是大部分汽车烧机油的原因，烧机油的解决办法是拆发动机大修，会破坏发动机的密封性和精度。而且几万公里后还可能再烧机油，所以大修发动机是不可持续的，随着科技的进步，现在的免拆维修技术已经非常成熟，逐渐被广大车主认可和接受。
