一般情况下，由于同步器的作用，要啮合的两个齿轮在转速达到同步之前是不会接触的，所以不会发生齿轮碰撞。速度同步后，两个档位会平滑啮合，所以这一步不会产生任何冲击。不仅如此，如果换挡适当地超过操作(力的大小和换入的时机)，还会产生一种换挡那样的杆自动吸到位的感觉，这对于驾驶员来说是一种“快感”。第三步:抬离合加油。这是最容易产生冲击的阶段，而抬离合的控制非常关键。
5、 装载机怎么开教程图解方法如下:1。上车，将速度控制手柄转到空挡位置。将液压操纵手柄设置到中间位置。2.启动前检查:是否漏油，胎压是否正常，各种螺丝、销钉是否松动。3.检查机油、冷却水箱水位、液压油、变矩器油、转向油和刹车油是否正常。风扇皮带的松紧是否正常。4.打开电源开关，启动机器，观察仪表板上各指针的读数是否正常。发动机声音是否正常。
5.袖手旁观预热3~5分钟，然后举臂收斗做拉伸运动，听各连接销是否有缺油引起的异响。6.观察操作的范围是否安全，试刹车。机械师在进行作业前，应仔细观察作业半径内是否存在安全隐患。工作时注意左右车轮的高度差，否则容易翻车。7、每天下班后，应彻底清除机器上的淤泥、积水和积雪。避免由于泥浆、水或雪进入密封和冻结而破坏密封性能。
6、 装载机到底怎么用装载机of操作需要要点。1.刚启动就轰油门装载机发动机刚启动时，机身温度低，机油粘度高，流动性差，机油无法在短时间内顺畅地流向各个润滑点。如果此时猛踩油门，发动机转速会瞬间升高。虽然油泵的供油量和压力也会增加，但无法瞬间满足各运动副对润滑油量和油压的要求，运动副无法建立良好的润滑油膜，造成瞬间干摩擦，磨损严重。
此外，对于装有涡轮增压器的柴油机，由于润滑不良，容易损坏油封，导致涡轮增压器失效，降低柴油机功率。因此装载机启动后，应低速平稳运行(约500 ~ 700 r/min)，禁止猛踩油门。2.在运转过程中，冷却水不足会直接补充冷却水，导致柴油机缺水和过热。当柴油机在高温下直接补充冷却水时，整个冷却系统会在瞬间产生较大的温差，使气缸盖、缸套、缸体瞬间脆裂，冷却水逐渐泄漏，造成漏油、漏气。
7、 装载机一档换二档像急刹车装载机从一档换到二档就像突然刹车一样，因为没有离合器。根据相关公开资料，装载机没有离合，换挡是直接换的，在换挡期间也有相当于踩离合的过程，需要在换挡切断电源，才会产生刹车的感觉。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。
8、 装载机的 操作方法是什么1) 操作在驾驶和工作前，人员应熟悉装载机的性能、结构和技术维护以及操作的方法，并遵守规定。2)除驾驶室外，禁止载客。3)向车内卸料时，必须将铲斗提升到不会碰到后备箱挡板的高度，防止铲斗碰到后备箱，禁止从驾驶室顶部越过铲斗。4)下坡时使用自动减速，不要踩离合踏板，防止断电时汽车打滑。5) 装载机涉水后立即停车。如果发现制动器因浸水而失效，应连续制动，通过加热除去刹车片中的水分，使制动器尽快恢复正常。
9、 装载机具体 操作?装载机属于广泛使用的土方施工机械。为了避免危险，操作 装载机有很多注意事项。详情操作方法和注意事项请参考以下:左手操作方向盘和换挡操作右手操作杆:动臂前降压力、动臂后拉碾压土壤(铲柄)和后拉挖掘(铲柄)-0/ 的正确性
第二稳定:装载机运转过程中，油门要始终稳定。正常工况下，节气门开度在70%左右。三向分离:在装载机上操作时，脚踏板应与制动踏板分离，放置在驾驶室地板上，千万不要踩制动踏板。装载机我们经常在凹凸不平的工地上工作。如果我们的脚一直踩刹车踏板，机身会上下移动，导致驾驶员不小心踩了刹车踏板。正常情况下，需要通过控制油门减速度来控制发动机工况和换挡。
10、 装载机高低速档如何 操作正常行走时，如需换挡，轻踩刹车，车刚停稳，立即挂档。拉下来就是倒挂，最后一个是空的，最后一个是卒，最后一个是卒，铲东西的时候车最好用一个兵。正常行走时，如需换挡，轻踩刹车，车刚停稳，立即挂档。
