在装载机上工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂无法举升(速度慢)或铲斗无法翻转的情况。要解决这个问题，首先要分析原因:1。柴油机工作时，转速不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速，可能是柴油机的故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候，吊臂慢慢抬起(或者吊臂抬不起来)，铲斗无力。油门加大，工作正常。
B.先来安全阀开启压力过低或密封不严。使用压力表测量工作液压系统的压力。如果压力太低不能盲目调整，先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。c、液压缸活塞密封圈损坏或缸筒磨损(有划痕)引起的缸内泄漏。判断油缸内部是否漏油，将油缸缩至底部，然后松开没有杆腔的油管，使杆腔继续充满油。如果有大量液压油从杆腔中溢出，说明油缸内部漏油，应进行修理。
5、 装载机液压系统的常见故障与维修方法装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。
本文以故障频发的ZL50C 装载机工作装置液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。
6、小型 装载机起大臂时多路阀吱吱响没关系。产生噪音的原因是动臂启动时安全压力调节阀的排油声。没问题的话可以放心使用。工作泵严重内漏。安全阀调节不当，系统压力有点低。油缸的油封坏了。液压油太脏，滤网堵塞。考虑这些方面。楼主，这可能是缺油的问题，导致压力不足。没关系。产生噪音的原因是当动臂启动时，多路阀从安全压力调节阀中漏油。没问题的话可以放心使用。
7、 装载机大泵上第一缸高压油管经常断要,而且 声音也不对什么原因问题有点模糊:是中间断的还是和街扣一起断的？一般高压管不会破裂，最多爆开或者漏油。可以从以下几个方面来检查:1，是高压油管本身的质量问题还是接头问题？2、管路不符合脉冲要求？(如果管道设计和油管选择不合理，瞬时脉冲足以造成油管破裂。3.这部分需要高温管吗？4.这部分管道的使用环境如何。
