装载机什么原因导致发烧机油？装载机检查机油秤上什么都没有。这是装载机发动机燃烧机油，然后再加装载机-2机油接下来三天开始烧的时候秤上什么都没有机油，接下来三天开始烧的时候再加机油，燃烧机油，柴油机冒黑烟燃烧机油冒不那么明显的蓝烟，机油不是漏油就是燃烧。
在1、 装载机 检查 机油的时候标尺上一点 机油都没有,然后加上后过来三天就开始烧...
装载机检查机油的时候，秤上什么都没有机油，然后接下来的三天就开始烧了机油。在机油发动机机油这种罕见的情况下，泵也能从油底壳吸入机油供大小瓦运转而不熄火。因为机油太少，曲轴运转的冲击在油底达不到机油，不能产生油雾，飞溅润滑的缸套、活塞环、活塞得不到润滑和冷却。高温高速运转的活塞和活塞环在无油气缸套上运行时会产生很高的热量。活塞和活塞环比缸套膨胀得更多，因此它们会磨损缸套、活塞和活塞环。
如果有涡轮增压器，首先检查涡轮增压器是否损坏。方法如下:拆下涡轮增压器的出气管看是否新鲜机油。如果有，说明涡轮增压器损坏，更换；如果不是，可能是缸套、活塞、活塞环磨损太大，更换四台和气门油封。一句话修理，如果有增压，先检查增压，如果没有增压，抬起缸盖连接活塞，更换气门油封和密封圈，酌情更换缸套活塞。更换或调整机油环开口的相对方向。用新零件替换它。
1增压器漏油(都是发动机烧的)；2曲轴后部油封漏油(进了变量箱检查油多了就知道了)；3与油连接的气泵(当水被排到储气罐中时可以看到)；4缸套之间的间隙被烧坏；不过我觉得WD615还是不会检查 1。1.增压器按机油，拆下进气管看是否有机油，排气管是否有机油。2.发动机燃烧机油一般伴随着严重的欠气。燃烧机油，柴油机冒黑烟燃烧机油冒不那么明显的蓝烟，机油不是漏油就是燃烧。
4、 装载机导致烧 机油是因为什么?burning 机油的主要来源是缸体、缸壁与活塞的接触面。由于各种原因配合间隙加大，密封不严密，导致机油窜入燃烧室燃烧机油。具体原因如下:一、密封。活塞环的质量和弹性强度不同，在气缸内高频上下运动，磨损的差异就凸显出来了，其密封效果自然也不同。第二是接触面的配合。不同型号有不同的加工精度。
另外，各部件的装配误差不同，导致车辆的个性差异。三、气缸或缸壁磨损严重，导致二者间隙过大，多余部分机油冲入燃烧室，第四，发动机材料设计不同，对油膜的要求不同。第五，随着使用时间的延长，不完全燃烧的产物积累碳或锰，使活塞环粘接剂失去弹性，引起平轴摩擦，使活塞环或缸壁磨损，造成烧损机油。
