装载机气门间隙多少合适，发动机气门间隙一般调多少丝合适

来源：整理时间：2023-06-09 02:38:00 编辑：设备回收手机版

1，发动机气门间隙一般调多少丝合适

进气门0.20左右，排气门0.25左右吧，太大了气门角声音大，太小了发动机没力，发动机会发抖

进气门调15丝，排气门调20丝

进气3丝，排气5丝

3个丝

发动机气门间隙一般调多少丝合适

2，请问50装载机潍柴气门间隙调多大

50装载机潍柴冷态气门间隙：进气门0.30mm，排气门0.35mn。气门间隙是留给气门在热态时膨胀的余量空间，防止气门因间隙小而关闭不严，或因间隙过大，导致配气正时不准确，产生敲击，发生损坏。

喷油过晚,停止喷油时间过晚,进气流态不好,油气混合差. 后燃很严重,排气温度过高.动力不好.柴油机是喷油自燃,不点火.觉得我我回答得很好的话,加点分哈!

请问50装载机潍柴气门间隙调多大

3，气门间隙是多少

首先大家要知道气门摇臂与气门的间隙（即气门脚间隙）之所以存在，是因为进排气门均安装在燃烧室的顶端，也是温度最高之处，为了留有膨胀的空间，因而必须存有空隙，至于间隙的大小，因厂家设计不同而不一致，通常在0.2~0.25mm之间。发动机气门摇臂与此气门之间经过长久的动作及磨耗，间隙会愈变愈大，所以才有气门脚间隙的调整。然而并非所有汽车均需调整气门脚间隙，有些车辆气门间隙属于油压自动调整，就不需要调整气门间隙了。

是15

气门间隙是多少

4，气门间隙调多少

15s --20s之间，进气门15s.排气门大些接近20s

为保证气门关闭严密,通常发动机在冷态装配时,在气门杆尾端(摇臂挺柱或凸轮)之间留有适当的间隙,这个间隙称为气门间隙。气门间隙的大小由发动机制造厂根据实验确定,一般在冷态时,进气门的间隙为0.25-0.30mm,排气门的间隙为0.30-0.35mm。为了能对气门间隙进行调整,在摇臂(或挺柱)上装有调整螺钉及其锁紧螺母。一些中,高级轿车装有液力挺柱,液力挺柱的长度能自动调整,能在正常情况下自动调节气门间隙,因此不预留气门间隙。