装载机验收规范资料有哪些，装载机配件质量标准是什么

来源：整理时间：2023-06-11 05:59:24 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，装载机配件质量标准是什么
2，装载机技术要求
3，基础验收都需要哪些资料
4，装载机详细资料大全
5，汽轮机安装的验收规范有哪些
6，家装验收规范标准有哪些

1，装载机配件质量标准是什么

常林集团CL915装载机符合国家各种标准这些是他们的标准你可以参照以下看可以用吗国家工程机质量监督检验中心专家组一行3人对公司生产的CL915型装载机进行了特种设备制造许可型式试验，并顺利通过了型式试验。　　整机性能检测在生产车间、试车场等地进行，专家组试验室人员全程跟踪协调、记录试验数据及改进意见的分析和处理。国家工程机械质量监督检测中心的三名专家对这项试验的效果给予高度肯定。这次验收，依据《轮胎式装载机型式试验细则》对CL9装载机的几何参数、性能参数、外观质量、涂漆质量、安全项目等多个项目进行了检测，并且检测项目达到国家标准要求。检测结束后，便可取得“CL915型装载机特种设备型式检测报告”和“特种设备制造许可证”，并为顺利通过产品鉴定提供保证。　　特种设备制造许可工作是国家为了确保机电类特种设备的制造质量和安全技术性能，保障人民的生命财产安全而推行的一种产品制造制度，所有进行机电类特种设备制造的企业必须通过国家工程机质量监督检验中心的产品型式试验并通过严格的生产条件评审才能进行产品制造。　　CL915型装载机主要特征和技术参数：额定载重量(kg)1500；标准斗容(m3)0.45；标配发动机常柴4L68；发动机标定功率(kW)38；发动机标定转速(rpm)2200；最大卸载高度(mm)2700；最大卸载距离(mm)900；整机质量(kg)3600；外形尺寸(mm)5250×1600×2500。

装载机配件质量标准是什么

2，装载机技术要求

　　一,总体要求　　1,机组的防振,防潮,防火,防噪等各项技术标准均达到国家规定的工业安全使用要求,符合HSE安全操作要求. 　　2,整机柴油机及所配电器和设施必须满足石油企业HSE要求;满足油气区域施工防火防爆要求;满足国家对于环境保护的排放要求,设备工作噪音不得大于95db(A);整台机器不得有漏水,漏油,漏电,漏气现象;在各传动部位设计有防护罩;高温,高压,危险部位设置明显防护装置和警示标识.需要人员操作,检查,维护的部位必须有适合中国人体形与习惯的`安全空间,易碰挂的部位必须使结构件棱角倒钝. 　　3,使用环境:环境温度-30℃~+45℃,适合风沙大,冬季严寒,夏季酷暑,昼夜温差大的气候特点.海拔高度≤1000m(3000m以内,海拔高度每增加1000m,柴油机功率允许降低8%—10%),相对湿度≤90%等环境条件下,机组性能稳定,可靠运行. 　　4,整车应为正式在国家注册的成熟,可靠的标准产品;具有相关资质,并有国家"3C"认证书;满足需方的车辆落户要求. 　　5,整机采用集中自动润滑系统,并安装发动机低温启动预热装置,上车梯子及护栏要结实牢固,增强抓管爪子头部耐磨性(随机再带1套备用),座椅为气垫式. 　　二,主要技术要求　　1,装载,抓管质量:000 kg;装载斗容量:3 m3. 　　2,驱动形式:4×4;采用中央铰式车架. 　　3,液力机械式传动,全液压转向,四正三倒档位,盘式脚制动及断气驻车制动. 　　4,低压宽基轮胎,后桥摆动,保证越野性能和通过性能良好. 　　5,带冬季冷启动预热装置(不要乙醚启动装置),燃油箱及燃油油路加装预热及保温装置.机组在不预热的情况下,环境温度为5℃时可顺利起动. 　　6,主要部件参数(附清单明细). 　　三,基本配置: 　　1,东风康明斯发动机. 　　2,进口采埃孚(ZF)变速箱,变矩器(4个前进档,3个后退档) 　　3,驾驶室,操作室配冷暖空调,内置防翻滚/防落物保护装置. 　　4,配置液压先导操作系统. 　　四,其它技术要求　　1,必须实现抓管和装载转运两项功能,操作系统全液压,液路主阀件采用进口件. 　　2,机组配专用随机工具一套,4kg干粉灭火器2只,驾驶室内配装工具箱一只. 　　3,操作台上安装发动机油压力表,水温表,变速箱油温表,气压表,液压系统压力表,温度表等仪表. 　　4,操作室上方装照明灯2个,方便夜间作业. 　　5,整机颜色为小松黄,油漆为海洋漆. 　　6,每台机器带随机易损件一套,并列出清单明细. 　　7,需方可派人员参加出厂试验验收,试验前一周由供方通知需方.如需方不能按时参加,供方自行按计划进行试验. 　　8,设备到现场安装调试时,供方必须派技术人员现场培训指导服务,需方在设备投用前一周通知供方. 　　9,供方为需方提供售后服务(见附表1) 　　10,整机随机配件(明细见附表2) 　　11,整套机组质量保证期自设备货到目的地验收之日起计一年.由于产品自身质量问题造成的损坏,供方无偿维修或更换;由于需方使用不当造成的损坏,供方按需方的需要及时提供配件,进行有偿服务. 　　五,技术文件: 　　整套机组出厂交付时,应随机提供下列文件(每台机器) 　　整机及关键件产品合格证 1套　　装箱清单 1套　　整机使用维护说明书,零件图册(中,英文) 各2套,并提供电子版1套　　发动机,变速箱等关键部件的说明书及零件图册(中,英文) 各2套,并提供电子版1套　　整机出厂试验报告书 1套　　随机备件清单 1套　　随机工具清单 1套　　整机性能参数　　主要尺寸和性能参数　　1.铲斗容量: 3 m3 　　2.额定载荷: 5000 kg 　　3.动臂举升时间(满载): ≤6.2 s 　　4.动臂下降时间(空载): ≤3.4 s 　　5.铲斗前倾时间: ≤1.5 s 　　三项和 ≤11s 　　6.铲斗上翻角(铲斗最高时): 60.5 0 　　7.铲斗下翻角(铲斗最高时): 45 0 　　8.最大卸载距离(最大卸载高度时): 1035±20 mm 　　9.最大卸载高度: 3100±20 mm 　　10.挖掘深度: 60 mm 　　11.轴距: 3250±20 mm 　　12.轮距: (前轮): 2150±10 mm 　　(后轮): 2150±10 mm 　　13.最小离地间隙: 431±10 mm 　　14.外廓最小转弯半径: 6095 mm 　　15.铲斗外侧最小转弯半径: 6775 mm 　　16.爬坡度: 300 　　17.行驶速度: 前进后退　　1) 一档(1sr): 7 7 km/h 　　2) 二档(2nd): 12.7 12.7 km/h 　　3) 三档(3rd): 24.5 24.5 km/h 　　4) 四档(4th): 38.5 km/h 　　18. 牵引力: 159±5 KN 　　19. 最大掘起力(转斗): 160±5 KN 　　20. 倾翻载荷(全转向): 105 KN 　　21.外形尺寸: 　　1) 长: 8060±100 mm 　　2) 宽: 2750±20 mm(车轮外侧) 2976±10mm(斗宽) 　　3) 高: 3467±50 mm 　　22.自重: 16800±200 kg 　　23.抱叉形式: 交叉式　　24.标准卡径: 350mm

装载机技术要求

3，基础验收都需要哪些资料

基础分部工程验收应遵照GB50300-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》5.0.3条要求的四大部分齐全。包括附录B的67个中相关分项工程及其的检验批验收、定位放线、验槽记录、所用材料的质量证明及砂浆、混凝土试块强度等。此外，验收申请、自检自评质量报告及分部施工小结等。

定位放线. 基槽开挖检验批.验槽记录.基础施工检验批.砂浆.砼28天报告基础分部验收报告

一、地基验槽记录二、预检工程记录三、工程定位测量及复测记录四、地基钎探记录五、基础混凝土浇灌申请书六、基础混凝土开盘鉴定七、基础混凝土工程施工记录八、基础隐蔽工程验收记录九、基础分部工程质量验收记录十、土方分项工程质量验收记录十一、回填土分项工程质量验收记录十二、混凝土分项工程质量验收记录十三、钢筋分项工程质量验收记录十四、砌体基础分项工程质量验收记录十五、模板分项工程质量验收记录十六、现浇结构分项工程质量验收记录施工单位提出申请→建设单位\\监理预验(包括现场实体建筑物和资料整理)→合格后，通知质检站\\设计院\\勘察单位验收时间→正式举行验收→验收通过后，几方共同签字认可基础分部(桩基子分部)验收表，此验收表要甲方\\监理\\设计院\\勘察单位\\施工单位共同签字盖章认可的. 另外别忘记准备验收签到表

基础验收都需要哪些资料

4，装载机详细资料大全

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。基本介绍中文名：装载机外文名：loader 发明日期：1929年动力：发动机适用范围：工程施工主要作用：装卸俗称：铲车所属行业：工程机械发展历程,主要部件,工作装置,发展趋势,分类,用途,选用原则,销量需求,日常保养,磨合期,使用与维护,操作规程, 发展历程中国装载机历经几十年的发展，取得了长足的进步。尤其值得称道、令国人自豪的是装载机产年产销已超过16万台，在如今国际品牌林立的中国市场，国产品牌装载机仍占据着绝大部分的市场。1978年中国装载机年产量仅为1315台，而且累计产量才9454台，2007年销量就突破了16万台，仅出口量就超过万台，比改革开放以前的历史累积总产量还多；同样，中国推土机在1978年的年产量仅为1909台，累计产量为11923台。当时进口数量较大，到1980年累积进口达到3333台，特别是在80年代末，进口量占到市场近30%。2007年推土机的销量超过7390台，不仅占据了国内绝大部分的市场，还大量出口，仅2007年出口就达2065台，超过1978年全国推土机总产量。行业发展中国装载机行业经过近50年的发展，特别是近10来年的超高速发展，产品技术质量已经有了很大的提高，与世界先进水平的差距已越来越小。2011年，我国装载机行业累计销售装载机192100台，同比增长14.81%。其中，国内市场销售装载机173271台，同比增长10.80%;累计出口装载机18829台，同比增长72.25%，出口增幅远高于国内销量增幅。2011年前三季度我国华东地区和华北地区的装载机需求较大，其中华东地区装载机的销量占全国销量的21.7%，华北地区为19.0%;分产品来看，2011年前三季度5T产品的市场占有率最大，为66.78%，份额较2010年下降2.88个百分点，其次是3T产品，市场占有率达到22.57%，份额较2010年上升2个百分点。据统计“十二五”期间我国社会固定资产投资仍将保持较高的增长速度，增长率将在20%左右，国家将进一步加大保障性住房建设、水利工程建设、海洋建设工程、铁路、公路、城镇公共运输和基础设施、电力、输气工程、输电工程建设。预计到2015年，我国装载机行业销售量将达到30万台，其中出口将达到4万台，我国装载机行业前景看好。中国现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的Z435型。该机为整体机架、后桥转向。经过几年的努力，在吸收当时世界最先进的轮式装载机技术的基础上，开发成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机，定型为Z450(即后来的ZL50)，并于1971年12月18日正式通过专家鉴定。就这样诞生了中国第一台铰接式轮式装载机，从而开创了中国装载机行业形成与发展的历史。Z450型装载机具有液力机械传动、动力换挡、双桥驱动、液压操纵、铰接式动力转向、气 *** 加力制动等现代轮式装载机的基本结构，为当时世界先进水平。也基本上代表了中国第一代轮式装载的基本结构。该机在总体性能方面具有动力性好，插入力有掘起力大、机动灵活、操纵轻便、作业效率高等一系列优点。1978年，天工所根据机械部的要求，制订出以柳工Z450为基型的中国轮式装载机系列标准。制订标准时，保留用Z代表装载机，用L取代“4”代表轮式，改Z450为ZL50，就这样制订出了以柳工ZL50型为基型的中国ZL轮式装载机系列标准，这是中国装载机发展史上的重大转折点。该标准制订出来后按当时的行业分工，柳工、厦工制造ZL40以上的大中型轮式装载机，成工、宜工制造ZL30以下的中小型轮式装载机，逐步形成了柳工、厦工、成工和宜工当时的装载机四大骨干企业。到70年代末、80年代国中国装载机制造企业已增加至20多家，初步形成了中国装载机行业。中国轮式装载机已经发展到了第三代，但最基本的结构仍然是由Z450(ZL50)演变而来。第二代变化不很大，第三代变化稍大一些。2001年中国装载机全行业总销售量已突破3万台，居世界装载机市场的前列。因此，中国已经成了世界上装载机产销大国。2006年中国装载机行业全行业总销售量为129，793台，比2005年的112，527台，增长了15.3%，净增了17266台，其净增量超过了中国装载机行业“八五”以前任何一年的总销售量，可以说2006年中国装载机行业又是一个红红火火的丰收年。2007年1-11月，装载机26家主要企业累计销量为143794 台，同比（109397 台）增加34397 台，增幅为31.4%；累计出口为8606 台，占累计销量的6.0%，同比（3234 台）增加5372 台，增幅达166.1%。 2008年，中国装载机行业增速不减，1-7月，全国装载机累计销量为12.0449万台，同比增幅达30.5%。中国装载机工业在发展的同时，一些问题也日益显露出来。特别是行业进入门槛极低，价格恶性竞争导致企业盈利能力低下，行销理念缺失，市场难以拓展，产品质量及可靠性差，此外，产品及组织结构老化以及服务升级增加的成本难以消化等因素严重等制约了行业的进一步发展和品质的提高。因此，中国装载机企业必须抓住新的发展形势，在产品研发上体现差异化战略和成本领先战略，继续加强行业以企业国家级技术中心和高校及科研院所为主体的科研开发体系建设，打造价值链行销，加强品牌建设，提升品牌价值，只有这样才能在新形势下立于不败之地。主要部件包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件1. 发动机2. 变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器5. 驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器6. 转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸7. 变速箱有一体的（行星式）和分体（定轴式）两种工作装置装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接近平动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。综合国内外装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。发展趋势国产轮式装载机正在从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用型过渡。从仿制仿造向自主开发过渡，各主要厂家不断进行技术投入，采用不同的技术路线，在关键部件及系统上技术创新，摆脱产品设计雷同，无自己特色和优势的现状，从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出，成为装载机行业的领先者。（1）大型和小型轮式装载机，在发展过程中，受到客观条件及市场总需求量的限制。竞争最为激烈的中型装载机更新速度将越来越快。（2）根据各生产厂家的实际情况，重新进行总体设计，最佳化各项性能指标，强化结构件的强度及刚度，使整机可靠性得到大步提高。（3）细化系统结构。如动力系统的减振、散热系统的结构最佳化、工作装置的性能指标最佳化及各铰点的防尘、工业造型设计等。（4）利用电子技术及负荷感测技术来实现变速箱的自动换挡及液压变数系统的套用，提高效率、节约能源、降低装载机作业成本。（5）提高安全性、舒适性。驾驶室逐步具备FOPS&ROPS功能，驾驶室内环境将向汽车方向靠拢，方向盘、座椅、各操纵手柄都能调节，使操作者处于位置工作。（6）降低噪声和排放，强化环保指标。随着人们环保意识的增强，降低装载机噪声和排放的工作已迫在眉捷，许多大城市已经制定机动车的噪声和排放标准，工程建设机械若不符合排放标准，将要限制在该地区的销售。（7）广泛利用新材料、新工艺、新技术，特别是机、电、液一体化技术，提高产品的寿命和可靠性。（8）最大限度地简化维修尽量减少保养次数和维修时间，增大维修空间，普遍采用电子监视及监控技术，进一步改善故障诊断系统，提供司机排除问题的方法。分类常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。 1、发动机功率：①功率小于74kw为小型装载机。②功率在74～147kw为中型装载机③功率在147～515kw为大型装载机④功率大于515kw为特大型装载机 2、传动形式：①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；②液力传动：可无级调速、操纵简便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用；③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。 3、行走结构：①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛套用；②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。 4、装卸方式：①前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，套用较广；②回转式：工作装置安装在可回转360°的转台上，侧面卸载不需要调头、作业效率高、但结构复杂、质量大、成本高、侧面稳性较差，适用于较侠小的场地。③后卸式：前端装、后端卸、作业效率高、作业的安全性欠好。用途装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。选用原则 1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎装载机配防滑链； 2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机； 3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。 4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。销量需求 2013年装载机市场较为低迷，产销量同比出现不同程度的下降，数据显示，一季度装载机总销量41486台，同比下滑19.0%。其中，2月销量较低，不仅同比下滑54.1%，环比也下滑6.1%。而到了3月，销量则出现大幅回升，同比下滑6.6%，环比增长201.2%。可见，装载机市场的未来也将有所期待。到4 月份装载机也实现了同比正增长，5 月份装载机销量达到19,045 台，同比增长14%，高于4 月份的4%。国内装载机市场需求中32%来自采矿业，33%来自基础建设，14%来自水利建设，8%来自房地产业，而这些行业的发展很大程度上取决于国内固定资产投资水平。2013年上半年我国固定资产投资（不含农户）181318亿元，固定资产投资累计增幅为20.1%，延续了平稳增长态势。下半年，决定投资趋势的内外部因素等不会有大的变化。因此，中央 *** 会继续强化对投资的调控，在保持20%左右投资增速的同时，投资结构将得到进一步最佳化。我们预计，2013年下半年基础设施投资将平稳进行，而采矿业在 *** 和企业的调控下，将走出低迷态势，“十二五”期间，国家将在水利方面投资达1.8万亿元，房地产业也将在 *** 和房地产商的共同协调下逐渐走出当前的混乱局面。因此，在众多因素的共同作用下，装载机行业在企业自身适当调控下，也将工程机械行业逐步回暖。日常保养装载机出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期（有的称为走合期），这是根据装载机使用初期的技术特点而规定。磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用、缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏影响了工程进度。因此，对装载机磨合期的适用与保养应引起充分重视。磨合期磨损速度快由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。润滑不良由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。发生松动新加工装配的零部件，存在几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。发生渗漏现象由于机件的松动、振动合机器受热的影响，机器的密封面以及管接头登出会出现渗漏现象，部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油（水），因此，磨合期容易出现渗漏现象。操作失误多由于对机器的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故。使用与维护由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的《产品使用维护说明书》是操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读《使用维护说明书》，按要求进行操作保养。注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。总之，装载机在磨合期内使用保养的要求可以归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求对装载机实施磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，式机器未您带来更多收益。操作规程 1）操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。 2）除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。 3）向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。 4）下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。 5）装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。 6）装载机工作时，正前方不许站人，行车过程中，铲斗不许载人。 7）工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。 8）严禁采用高速档作业。 9）操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地，发动机熄火，切断电源。

5，汽轮机安装的验收规范有哪些

DL 5011-1992电力建设施工及验收规范汽轮机机组篇

汽轮机试验项目及方法如下（一）一般试验及安全装置的性能测定1、临界转速的测定：在起动升速时用振动表测下大约在3400-3900转/分时，振幅不得大于0.15mm.。2、振动的测定：在起动升速到5550转/分后用振动表在轴承附近从垂直、轴向、横向测定振幅不得超过0.03mm.。3、危急遮断器跳闸转速的测定及跳闸后最高转速的测定：此项试验可在空车达到5550转/分后用调速器升速作试验，应试验三次以上，记录跳出时的转速其差别应在55转/分以内。4、超速试验：作超速15%试验历时5分钟。5、测定主汽门的关闭时间：危急遮断器跳开后，用秒表测量主汽门动作及完全关闭所需的时间。6、降低油压记录主汽门自动关闭时的调节油压（此试验可在主机起动前或停车后开辅助油泵进行）。7、起动后每隔10分钟作各种运行记录，注意各轴承温度（不得超过65℃）出油温度（不得超过60℃）。在后汽缸导板处测量汽缸之轴向膨胀。在汽缸与齿轮箱连接猫爪处测横向膨胀。8、停车后每隔30秒钟记录转速惰走曲线。9、注意记录汽轮油泵自动起动时主机转速及油压。10、作冷凝器铜管处的漏水试验。11、作72小时全负荷连续运行试验。（二）调速系统1、汽轮机在稳定负荷及连续运转的情况下，记录转速的变化。2、增减汽轮机负荷为额定负荷的25%，记录运转的变化。3、增减汽轮机负荷为额定负荷的100%，记录其转速的变化。4、空车时手动调速器记录其转速的变化。5、在汽轮机运转时做试验，测量调速系统的静态曲线即调速副油压与转速的关系，油动机活塞升程与负荷的关系，副油压与油动机升程的关系，转速与负荷的关系。6、将汽轮机由各负荷突然降至空负荷测定瞬时最高转速及稳定后的转速变化与时间（此条件看电厂方面可能，可在挂满500kw，1000kw，1500kw负荷时突然拉开电闸作试验，最好用示波器及摄影来测定，以求得准确的结果）。（三）热效率性能及保证试验1、无抽汽时40%额定负荷及空车汽耗试验。2、降低真空度保证试验：减少冷却水量，使真空降低至0.0125mpa（绝压）汽轮机能否保证额定出力。3、降低蒸汽参数保证出力试验：将锅炉蒸汽压力降至1.1mpa(绝压)320℃试验汽轮机是否仍能保证额定出力.4、停车后开盖各种检查：注意叶轮、叶片有无走动。隔板开挡及叶轮隔板间隙的距离是否与安装一样，轴承、汽封及齿轮表面有无损伤痕迹或磨损，转动转子测量轴之弯度，联轴器端面、叶轮、推力盘的晃度，复查汽缸中分面的水平是否与安装时相同，将各试验及测量记录与制造厂空车记录及地安装记录详加比较作出结论。（四）记录以上试验都必须有详细记录，最后与其它安装记录一起进入档案。

6，家装验收规范标准有哪些

收房验房九步走一、墙面1、检查墙面是否有开裂。2、检查墙面是否有空鼓，用小木锤或其他东西敲墙，敲到空鼓时发出的声音不实，很容易就可以听出来。做上记号，装修时用腻子填平。3、检查墙面的腻子，是否是防水腻子，可以带瓶矿泉水，往墙上泼水，用手去摸，看手上是否有泥浆，没有的话证明墙面的耐水腻子合格。二、屋顶1、检查屋顶是否有开裂。2、检查屋顶和墙面的阴阳角线是否是水平线，如果不是，在今后装修中要先用粉刷石膏找低再用耐水腻子找平即可。三、地面1、检查地面是否平整。2、检查是否有开裂和反砂：地面用脚搓地面时是否出现沙粒。砂浆比或水泥质量不合格、搅拌不均匀都会出现此问题。四、门窗1、检查门窗的强度2、检查窗的功能a.门窗推拉顺滑，表面平整光洁，无严重划痕，型材没有开裂或断裂现象。b.五金配件：齐全，位置正确，牢固c.密封质量：门窗关闭时扇与框，扇与扇无明显缝隙，密封条不松动，不脱落，不外露。d.门窗框，扇垂直，不弯曲e.玻璃无污染，无破损，双玻夹层无灰尘和水气，分隔条均匀。f.窗子排水孔是否打通了。未打通积水会流入型材里。五、电路1、检查插座和开关是否设置的合理，电路在装修中是否需要改造，一是看个人的需求，二是看房屋中插座和开关设置的是否合理，方便使用。2、检查每个电灯开关和电源插座是否可以正常使用，带个手机座充、或电笔插上就可检验电源插座是否通电，当然专业人员会采用专用插座检查。

电线是每个家庭中必须要有的材料，电线的铺设也是隐蔽工程，我们不能马虎，家装电线怎么走呢？第一个工序：开槽弹线开槽，讲究横平竖直。开槽的深度一般是预埋线管的1.5倍。在这个环节要注意的是线盒和开关位置：1、线盒位置(插座)一般距离地面≥ 300mm，插座高度都在同一水平;2、开关位高度≥ 1300mm。第二个工序：线盒(底盒)预埋做好了开槽，师傅要做的线盒预埋。在这个工序的关注有四点：1、水平度：线盒要整齐划一，保持水平;2、平整度：线盒与墙面要保持平整;3、间距：线盒和线盒之间要保持一定间距，强电弱点线盒要≥150mm;4、锁扣：线盒与线管之间要有锁扣联接,起固定作用。第三个工序：电线管的铺设电线管的铺设，我们可以注意的几个点：1、线管与线管间之间的联接要用接头;2、必要的时候需要用铜丝固定;3、弯度的地方平顺，无折角。往往很多朋友没有按照这个顺序，开槽后就直接进行电线管的铺设了，其实这是不规范的，有很多电工为了应付你就说是什么线盒(底盒)后面安装是一样的，其实那都是没有办法保证线盒(底盒)高度在一条水平线上，后装线盒(底盒)在上锁扣是没有办法上进去的，即使是上上去了也是假锁扣，起不到锁扣的作用，只是个摆设。电话线、网络线、有线电视线及音响线称之为弱电线，强弱电的铺设需要注意如下四点：1、强弱电平行铺设≥200mm，不然会有干扰，产生电视有雪花点电话有杂音等情况;2、强弱电如果交叉铺设必须采取防干扰措施(用锡铂分隔，同样是为防干扰);3、禁止并管(这点必须严格禁止);4、插座强弱点间距≥150mm;5、每一功能用电需要单独回路，一般家庭都使用6路以上;①空调专用线路(有几部空调则分几路)②厨房用电线1路(有冰箱建议多开一路)③卫生间用电线1路(有浴霸需另开一路)④普通照明用电线1路⑤普通插座用电线1路⑥备用一路6、电线分色，同一线管内≤3根线7)不同功能单独回路，露出线不小于150mm。