如果它不走，连接发动机和变矩器的弹性钢板就坏了,如果调整不了，只能说你的发动机输出功率变小了，满足不了液压泵的输出功率,工作装置油缸溢流到底时，发动机轻微卡死是正常的，但如果能把发动机憋死绝对是不正常的,如果不能达标，就意味着发动机要大修,别忘了装载机的变速箱和工作装置的动力源是由发动机提供的。
工作装置油缸溢流到底时，发动机轻微卡死是正常的，但如果能把发动机憋死绝对是不正常的。如果你的车是后者，说明泵的输出功率大于发动机的输出功率，就像手动挡的车五挡起步肯定是死的是一个道理。你应该调节液压泵的流量。如果调整不了，只能说你的发动机输出功率变小了，满足不了液压泵的输出功率。别忘了装载机的变速箱和工作装置的动力源是由发动机提供的。找专门的发动机维修人员检查高压油泵和气缸的压缩压力。如果不能达标，就意味着发动机要大修。
2、山工50F 装载机突然没有举升,转向你走路了吗？如果它不走，连接发动机和变矩器的弹性钢板就坏了。如果有走的话，根本就没有转身抬脚(翻斗应该是没了)1，检查液压油是否不足(油管突然爆裂是否漏油过多)2。如果条件允许，测试工作压力和转向压力，工作标准为16MPA，转向标准压力为14MPA。该测试在车辆保持状态下进行(举升至最高位置以测试工作压力，转向至极限位置以测试转向压力)，如果没有压力，进行以下检查3。老爷车以前有液压油吸滤器，看是否堵塞(如果堵塞，工作泵和双联泵声音大，吸油管放气)。其实你的错基本上在于双联泵，重点检查该泵吸油管是否放气磨损到空气中，或泵损坏吸不到油。因为双泵包括转向泵和先导泵，先导泵通过转向泵供油，所以转向泵损坏时一起失效。
