装载机增压器怎么保养，我们的装载机平均3个月就要坏增压请大师们看看每次坏都是机油

来源：整理时间：2023-11-05 19:42:29 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，我们的装载机平均3个月就要坏增压请大师们看看每次坏都是机油
2，跪求涡轮增压和机械增压的知识和保养费用与要求求高人指
3，新柴498发动机后安的涡轮增压怎么保养有点窜机油
4，如何正确使用和保养涡轮增压发动机
5，涡轮增压发动机怎样保养

1，我们的装载机平均3个月就要坏增压请大师们看看每次坏都是机油

估计是发动机往增压器循环的机油管路不通了使增压器干磨轴那样坏的很快但是空气滤芯脏不会那么快坏增压器的

我们的装载机平均3个月就要坏增压请大师们看看每次坏都是机油

2，跪求涡轮增压和机械增压的知识和保养费用与要求求高人指

现在宝马、奥迪、大众、沃尔沃的涡轮增压技术都很成熟，如果涡轮不坏，就可以不更换。沃尔沃号称是终生不换涡轮增压的~宝马X5 的话正常开的话涡轮是不会坏的，除非使用不当、保养不当。

涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以800-1100的高速旋转，为了其正常工作，使用中应注意以下几点：　1、发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封；　2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。　3、拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。　4、维护保养要及时，由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。　5、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。涡轮其实就是在增大进气量的同时也增大排气量，一般汽车的涡轮要当发动机转速达到一定时才自动开启。涡轮还带中冷器，功能其实就类似于水箱，都是散热。从上述内容即可看出，利是功率增加了；弊是使用、维保成本也增加了。同时还要考虑汽车整体的承受能力。

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3，新柴498发动机后安的涡轮增压怎么保养有点窜机油

买点云尼沙润滑油加进去~

涡轮增压知道什么意思吗强制性给气缸打气排气的增压机就是起这个作用的可以提高十几马力呢主要是维护好增压器这个东西没有任何轴承全靠机油润滑所以机油必须用好的干净不能缺至于你说的串机油可能是气缸活塞环不行了如果是新车有可能环对口了还有可能是机油不好粘度不够或者是转速太高造成的自己观察一下吧

你好！涡轮增压知道什么意思吗强制性给气缸打气排气的增压机就是起这个作用的可以提高十几马力呢主要是维护好增压器这个东西没有任何轴承全靠机油润滑所以机油必须用好的干净不能缺至于你说的串机油可能是气缸活塞环不行了如果是新车有可能环对口了还有可能是机油不好粘度不够或者是转速太高造成的自己观察一下吧仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

保养方法：　　1.涡轮增压发动机启动后，不要立即上路，需要预热几分钟，使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速。　　2.而在涡轮增压发动机长时间高速运转后，也不要立即熄火，无论发动机工作时，一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在高速运行的涡轮增压发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。　　此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟作用，使涡轮增压器转子转速下降。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。　　3.选择全合成机油。涡轮增压发动机所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜块，油膜强度高和稳定性好，合成机油或半合成机油可以满足这些需求。

维护好增压器　　涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

新柴498发动机后安的涡轮增压怎么保养有点窜机油

4，如何正确使用和保养涡轮增压发动机

涡轮增压是为高转速而生的，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]所以你按照驾校教练的屁话3000rpm都不到就换挡的话那还是买回自吸慢慢积碳吧，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]传统最简单的纯废气驱动涡轮起码要在4500rpm以上才会被开启。[水印→回答者： @漂移王啊智 ]而发挥的最好的部分则是红线范围。[水印→回答者： @漂移王啊智 ]所以听声音来换挡就很有必要了。

　　涡轮增压器属于高温部件，因为驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气，温度高达900°c-1000°c，而在全负荷状态下，涡轮的转速可达每分钟18万-20万转。很显然，涡轮在如此高温下还要做着如此的高速运转，那就需要特别高效稳定的润滑条件。而且在高温高压环境下工作，增压器的各个部件以及润滑油就必须具备良好的耐高温性和密封性，因此对于它的维护我们就应该根据这些特点从以下几个方面入手：　　1、机油一定要用好　　以宝来、帕萨特为例，涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油，而从我们的调查中发现，油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质的机油，导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，从而在高温下损坏油封造成漏油。　　因此我们建议涡轮增压发动机应该选择耐高温、抗氧化好的优质机油，并且还要注意适当缩短机油的更换周期。　　2、注意保持涡轮的清洁　　涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净导致有杂质进入，那样就会造成涡轮增压器的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质，这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的增压器叶轮，就会使灰尘颗粒撞击增压器叶轮，从而造成涡轮运转不稳、轴套和密封件磨损，因此使用涡轮的车型要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，保持涡轮的清洁。　　3、冷车启动要慢行、热车也要怠速一会再熄火　　通过了以上的了解我们现在知道涡轮属于一种高速运转部件，所以需要润滑油的实时保护，而在冷车启动的初期，机油温度通常都比较低，也比较粘稠，润滑效果不佳，而待其升温到正常工作温度则需要有一个过程和时间，如果在这几分钟内您强迫涡轮以全负荷的状态工作，那么就会增大涡轮的磨损，缩短涡轮的寿命。　　所以正确的使用方法是，您在开车的头几分钟应先怠速运转几分钟，等机油进入最佳状态后，再踩油门让发动机高转速运转，尤其是在北方的冬天，冷车启动后一定要注意先让车热热再走，它舒服您也舒服。而关于停车这件事是非常容易被大多数车主所忽略的，由于涡轮工作起来的温度非常高，所以停车以后您最好先原地怠速一会儿再灭车，此时发动机的机油系和冷却系还都在工作，这就可以让涡轮的温度一点点降低下来，需要注意的是在灭车后涡轮由于惯性所致还会继续运转，此时仍然需要机油润滑，而如果您突然关掉发动机，那么整个发动机系统都不再工作，涡轮的冷却系统和润滑油供应都会嘎然而止，只能靠自然冷却，而这样会导致涡轮寿命的锐减。　　另外现在有新款涡轮增压发动机已经通过增压额外的冷却系统水泵控制阀来解决停车后的涡轮散热的问题，不过需要注意的是当您关掉发动机后机油系统仍然不起作用，涡轮的润滑效果降低，所以我们建议使用涡轮发动机的车型最好都能先原地怠速一会再灭车。　　4、定期检查很关键　　定期检查顾名思义就好像我们身体的定期检查一样，养成这个好喜欢可以帮助我们及时发现涡轮的毛病防患于未然。首先，我们应该经常检查涡轮增压器的外观，看各个密封环是否有损坏、机油进油管和回油管接头是否有松动和渗油的迹象、增压器废气排出口是否残留有机油、压缩机进气直管壁内是否有机油、以及涡轮增压器是否有异响或者不正常的震动。如果在您平时使用过程中发现有以上不正常现象，这时就需要尽早到4s店去检修了，以避免发生更严重的部件损伤。 ● 总结：　　通过以上我们不难发现，涡轮增压发动机在平时使用时需要特别注意两点，一是要用好机油，而这点也导致了涡轮发动机在养护成本上比普通自然吸气发动机要高出很多；另一点就是在日常使用时要注意先热车再走车，停车的时候也最好不要马上关掉发动机。只要注意了以上这两点，我们就能尽情享用涡轮增压发动机所带来的畅快动力了。

5，涡轮增压发动机怎样保养

进口新奥迪A8L3.0T涡轮增压发动机怎么保养启动和开车后要...首先新A8L是机械增压，而非涡轮增加。有本质区别。相对涡轮增压，机械增压成本要稍高一点，动力要平顺一些，机械结构也要简单一些，涡轮寿命也要长一些，理论上是和发动机的寿命一样的。在保养上基本和自然吸气的发动机没多大区别，该怎么开还怎么开。你看看外面20W左右的 1.8T 2.0T的车也没见涡轮坏啊。车价格高理论上做工应该比上面这些都要好很多，更不用特别的保养了，要不卖这么贵没道理了是不是啊。在4S按常规项目正常保养就可以了，不用刻意花钱做什么养护！不需要长时间怠速热车，说明书都说了，正常启动后30秒左右即可起...3.0T发动机目前采用的是机械增压器，由发动机直接驱动，与涡轮增压器相比较，机械增压器的工作温度较低，所以在高速行驶后不需...不需要冬天启动时不要点火后直接猛踩油门就可以稍微平缓一点就没问题了

PASSAT涡轮增压发动机使用年限是多长？价值多少钱？如何...看你运气好的能撑到15万公里运气差一点的8万多就要挂了如果你是家用车一般一年按 2万多公里算的话也就是4到6年换一个 4S店的话一般在1.2万左右（具体每个地方略有些不同，主要是工时费的因数）发动的时候让机器怠速走个 2 分钟左右热一下车，以便让涡轮在介入的时候有足够的机油润滑。停车熄火之前呢也要怠速走 3 分钟左右，以便让涡轮能够得到更好的冷却尤其是高速行驶后停车一定要怠速走一会儿不然很伤涡轮（车辆熄火后冷却系统就停止工作了）不过现在很多新车型都可以直接熄火了，比如新君威2.0T SAAB全系列等祝你用车愉快实际点，国产的5w公里，进口的不到10w公里。价钱4000-10000左右不等。14万公里涡轮增压一般10W公里左右。各地经销商不同价格也不同大概1W左右保养。下了长途一定别急着熄火等个2分钟多在熄火。反正别...

涡轮增压发动机应该怎么保养？ - 已解决 - 搜搜问问1、1.8T应避免发动机长时间怠速运转。当涡轮和压气机中气体压力过低和涡轮增压器轴的转速过低时，润滑油会通过密封件渗漏到涡轮和压气机中，污染叶轮，并且增大润滑油消耗量。所以要在启动发动机后应直接上路行车，但初始段要控制转速和行车速度不宜过高，一般不超过2000转，以便润滑油充分润滑增压器高速转子轴承。 2、在1.8T发动机长时间高速大负荷运转（如刚跑完高速公路）之后，不能立即熄火，应该使发动机怠速2分钟左右再熄火，这是因为热机状态下如果突然停转，机油压力会迅速下降为零，而增压器转子仍在惯性旋转，会引起增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。因此在熄火前，要使发动机温度和转速逐步从...到4S店啊！~

现在的涡轮增压发动机该怎么保养？、 - 已解决 - 搜搜问问1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。 2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套...什么车，最新的TSI发动机不需要怠速等一会了，因为有延迟保护功能。上面说的是老式的涡轮，现在的和自然进气车一样用，因为有水冷，所以停车以后不用怠速一会儿涡轮发动机保养按照上面说的就差不多了，家庭用车的话还是自然吸气车型比较好。

涡轮增压发动机如何保养？_百度知道所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。 2、不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器，不用。汽油机最低半合成机油行车后怠速半分钟熄火首先，给最好的全合成机油，像是美孚一号金装的。其次，少在市区低速和短程形式，对于增压发动机，这是最致命的伤害，因为涡轮...

保时捷panamera4.8涡轮增压发动机保养2怎么消除_百度知道到4s店弄吧什么保养2啊？是中等保养吗？跟你放机油没关系两种可能 1保养年限到了 2保养公里数到了复位没听说过有手动好像只能用专业的pi...