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三一485挖掘机,三一sY485H遥控挖掘机模型多少钱

来源:整理 时间:2024-01-08 02:00:12 编辑:设备回收 手机版

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1,三一sY485H遥控挖掘机模型多少钱

淘宝400多,公司内部员工拿的话288
差不多一百多块钱一台
上百度查询就知道大概多少钱
请问三一重工这台sy355h-9型号的挖掘机大概在150万左右

三一sY485H遥控挖掘机模型多少钱

2,三一485挖掘机和小松450挖掘机那个大

产三挖机车技术硬件基本都表现错车比360吨位表现般松360差距松车力量 速度快松能跃矿山与公路桥梁间土石都能应车力量属于闷力表现错要选择建议花点钱买松360
我从铁甲工机械网上看到的资料,四五零和四百最主要的区别就是四五零十四十五吨的自重,而400自重40吨!其余的就是发动机,液压泵等配置,但是比较多,现已到铁甲工程机械网的产品中心看看详细的资料。

三一485挖掘机和小松450挖掘机那个大

3,金杯丅30是丰田发动机吗

不是的,这款车发动机是国产的。
金杯汽车的发动机有13种,型号分别是491q-e ; 494q-me; 4g24 ;4g64;4g22d4; 4g20; 4g20d4 ;v19 ;4g19 ;2rz ;3rz ;b2c ;495。柴油发动机 480.485.490.495.498.4100等4缸柴油发动机1国产491q型,国产三菱的4g64型,进口丰田发动机是e2rz型,还有柴油发动机是4d22型。

金杯丅30是丰田发动机吗

4,三一挖掘机总泵声音大

挖掘机液压泵有声音是正常的,但如果声音过大就可能是比较严重的故障,要拆泵仔细检查问题的原因,原因是多方面的,需要耐心一一检查,直到排除故障。一、吸油管堵塞。在挖掘机用了较长时间后非常易于出现。原因是吸油滤长时间没有清理更换发生堵塞,也可能是因为有脏物进入了油箱导致了滤油器堵塞。一旦吸油不畅,会使局部产生真空现象,使原来溶解在油内的空气分离出来,这些空气使设备工作产生很大的震动,使挖掘机的部件过早的损坏。 应对方案是,要按照技术手册的要求按期更换滤芯,液压油箱不要让脏物进入,定期检查吸油管,发现问题后及时解决。 二、液压泵内有空气,可能性百分之六十,危害极大,一旦油液里混入了空气,就发生气蚀和空穴,不便导致液压泵的噪声过大,还会造成设备过早的损坏。 需要检查可能有空气进入的部分,并排除混在油里的空气和管道里的空气。 三、油液粘度过大,可能性百分之五十,危害极大,油的粘度过大,主要是过度使用所造成的,而一旦出现,就会使吸油困难,会使局部产生真空现象,使原来溶解在油内的空气分离出来,这些空气使设备工作产生很大的震动,使挖掘机的部件过早的损坏。油的粘度过大,会使滤芯早早的失效,并使挖掘机的油泵受到损伤。 应对方案是,按照要求及时检查并更换液压油。 四、液压油箱里的油面过低,油量不足,可能性百分之四十,危害极大,油面过低会使泵吸不到足够的油,就会吸入部分空气,这些空气使设备工作产生很大的震动,使挖掘机的部件过早的损坏。油的粘度过大,会使滤芯早早的失效,并使挖掘机的油泵受到损伤。 应对方案是,经常检查液压油箱内的油面是不是在正常的范围内。 五、油泵的轴承磨损过大,所以出现很大的噪声。可能性百分之三十,危害一般,轴承磨损主要出现在那些工作了很长时间的挖掘机上。不但噪声很大,而且挖掘机的各部件也表现无力。 应对方案是,大修油泵。 六、液压泵的转速过高,所以才出现的噪声。可能性百分之二十,危害一般,转速过高不但噪声过大,而且会使挖掘机液压泵过早的损坏。这时的挖掘机各个工作装置有着正常的表现。 应对方案是,调整泵的转速。 七、泵与发动机之间的同轴度较差,不同轴会出现很大的噪声。可能性百分之二十,危害一般。如果不是大修之后出现的,正常挖掘机会在工作了很长时间以后才会有这种情况,不同轴会加速磨损应尽快解决。 应对方案,较对泵的同轴度。 八、液压管路有震动,所以产生了噪声。可能性百分之五,危害一般。如管路转角过大,将会受到油的冲击也会产生较大的噪声。 应对方案,改变管路的设计。 http://www.sanywj.com/cp/sy485h.html

5,变频器怎么调试

saj s350高性能矢量变频器 1、低频力矩大、输出平稳 2、高性能矢量控制 3、转矩动态响应快、稳速精度高 4、减速停车速度快 5、抗干扰能力强 三晶 s350系列是新一代高性能矢量变频器,有如下特点: ■采用最新高速电机控制专用芯片dsp,确保矢量控制快速响应 ■硬件电路模块化设计,确保电路稳定高效运行 ■外观设计结合欧洲汽车设计理念,线条流畅,外形美观 ■结构采用独立风道设计,风扇可自由拆卸,散热性好 ■无pg矢量控制、有pg矢量控制、转矩控制、v/f控制均可选择 ■强大的输入输出多功能可编程端子,调速脉冲输入,两路模拟量输出 ■独特的“挖土机”自适应控制特性,对运行期间电机转矩上限自动限制,有效抑制过流频繁跳闸 ■宽电压输入,输出电压自动稳压(avr),瞬间掉电不停机,适应能力更强 ■内置先进的 pid 算法 ,响应快、适应性强、调试简单 ; 16 段速控制,简易plc 实现定时、定速、定向等多功能逻辑控制,多种灵活的控制方式以满足各种不同复杂工况要求 ■内置国际标准的 modbus rtu ascii 通讯协议,用户可通过pc/plc控制上位机等实现变频器485通讯组网集中控制
可上网查一下网上有很多的. http://www.yourcon.com/Article/zstd/200611/51.html变频器调试的基本步骤变频器的空载通电检验1.将变频器的接地端子接地。2.将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。3.检查变频器显示窗的出厂显示是否正常,如果不正确,应复位,否则要求退换。4.熟悉变频器的操作键。一般的变频器均有运行(RUN)、停止(STOP)、编程(PROG)、数据/确认(DATA/ENTER)、增加(UP、▲)、减少(DOWN、▼)等6个键,不同变频器操作键的定义基本相同。此外有的变频器还有监视(MONTTOR/DISPLAY)、复位(RESET)、寸动(JOG)、移位(SHIFT)等功能键。二、变频器带电机空载运行 1.设置电机的功率、极数,要综合考虑变频器的工作电流。2.设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。V/f类型的选择包括最高频率、基本频率和转矩类型等项目。最高频率是变频器—电动机系统可以运行的最高频率,由于变频器自身的最高频率可能较高,当电动机容许的最高频率低于变频器的最高频率时,应按电动机及其负载的要求进行设定。基本频率是变频器对电动机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线,应按电动机的额定电压进行设定。转矩类型指的是负载是恒转矩负载还是变转矩负载。用户根据变频器使用说明书中的V/f类型图和负载特点,选择其中的一种类型。通用变频器均备有多条V/f曲线供用户选择,用户在使用时应根据负载的性质选择合适的V/f曲线。如果是风机和泵类负载,要将变频器的转矩运行代码设置成变转矩和降转矩运行特性。为了改善变频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求,要调整启动转矩。在异步电机变频调速系统中,转矩的控制较复杂。在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容忽略,若仍保持V/f为常数,则磁通将减小,进而减小了电机的输出转矩。为此,在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。一般变频器均由用户进行人工设定补偿。日立J300变频器则为用户提供两种选择:自行设定和自动转矩提升。3.将变频器设置为自带的键盘操作模式,按运行键、停止键,观察电机是否能正常地启动、停止。4.熟悉变频器运行发生故障时的保护代码,观察热保护继电器的出厂值,观察过载保护的设定值,需要时可以修改。变频器的使用人员可以按变频器的使用说明书对变频器的电子热继电器功能进行设定。电子热继电器的门限值定义为电动机和变频器两者的额定电流的比值,通常用百分数表示。当变频器的输出电流超过其容许电流时,变频器的过电流保护将切断变频器的输出。因此,变频器电子热继电器的门限最大值不超过变频器的最大容许输出电流。三、带载试运行1.手动操作变频器面板的运行停止键,观察电机运行停止过程及变频器的显示窗,看是否有异常现象。2.如果启动.停止电机过程中变频器出现过流保护动作,应重新设定加速、减速时间。电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩,而变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定的。若电机转动惯量或电机负载变化,按预先设定的频率变化率升速或减速时,有可能出现加速转矩不够,从而造成电机失速,即电机转速与变频器输出频率不协调,从而造成过电流或过电压。因此,需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间,使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调。检查此项设定是否合理的方法是先按经验选定加、减速时间进行设定,若在启动过程中出现过流,则可适当延长加速时间;若在制动过程中出现过流,则适当延长减速时间。另一方面,加、减速时间不宜设定太长,时间太长将影响生产效率,特别是频繁启、制动时。3.如果变频器在限定的时间内仍然保护,应改变启动/停止的运行曲线,从直线改为S形、U形线或反S形、反U形线。电机负载惯性较大时,应该采用更长的启动停止时间,并且根据其负载特性设置运行曲线类型。4.如果变频器仍然存在运行故障,应尝试增加最大电流的保护值,但是不能取消保护,应留有至少10%-20%的保护余量。5.如果变频器运行故障还是发生,应更换更大一级功率的变频器。6.如果变频器带动电机在启动过程中达不到预设速度,可能有两种情况:(1)系统发生机电共振,可以从电机运转的声音进行判断。采用设置频率跳跃值的方法,可以避开共振点。一般变频器能设定三级跳跃点。V/f控制的变频器驱动异步电机时,在某些频率段,电机的电流、转速会发生振荡,严重时系统无法运行,甚至在加速过程中出现过电流保护使得电机不能正常启动,在电机轻载或转动惯量较小时更为严重。普通变频器均备有频率跨跳功能,用户可以根据系统出现振荡的频率点,在V/f曲线上设置跨跳点及跨跳宽度。当电机加速时可以自动跳过这些频率段,保证系统能够正常运行。(2)电机的转矩输出能力不够,不同品牌的变频器出厂参数设置不同,在相同的条件下,带载能力不同,也可能因变频器控制方法不同,造成电机的带载能力不同;或因系统的输出效率不同,造成带载能力会有所差异。对于这种情况,可以增加转矩提升量的值。如果达不到,可用手动转矩提升功能,不要设定过大,电机这时的温升会增加。如果仍然不行,应改用新的控制方法,比如日立变频器采用V/f比值恒定的方法,启动达不到要求时,改用无速度传感器空间矢量控制方法,它具有更大的转矩输出能力。对于风机和泵类负载,应减少降转矩的曲线值。四、变频器与上位机相连进行系统调试在手动的基本设定完成后,如果系统中有上位机,将变频器的控制线直接与上位机控制线相连,并将变频器的操作模式改为端子控制。根据上位机系统的需要,调定变频器接收频率信号端子的量程0-5V或0-10V,以及变频器对模拟频率信号采样的响应速度。如果需要另外的监视表头,应选择模拟输出的监视量,并调整变频器输出监视量端子的量程。
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