装载机小臂拉杆断会怎么样，装载机小臂不灵有时候不能及时归位也不是很紧手指轻轻碰下就回去

来源：整理时间：2023-10-29 03:19:42 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，装载机小臂不灵有时候不能及时归位也不是很紧手指轻轻碰下就回去
2，铲车小臂开裂该怎么办
3，现代RObex2159挖掘机小臂断了是怎么三包的应该是质量或设计技
4，挖掘机大臂小臂断裂怎么办能焊好吗焊好还会裂吗
5，铲车小臂轴断了是什么问题

1，装载机小臂不灵有时候不能及时归位也不是很紧手指轻轻碰下就回去

拉绳问题几率大，检查一下拉绳，和小臂的那联多路阀心看看是阀芯卡了，还是拉绳卡了，

当地电脑市场一般都有维修相机的能便宜点

装载机小臂不灵有时候不能及时归位也不是很紧手指轻轻碰下就回去

2，铲车小臂开裂该怎么办

您好！产生原因（1）超载。（2）钢火太差。（3）厂家生产质员不过关。

大臂抬高抖翻不了货，是不是什么拉线要调？销子可能前车主才换过

铲车小臂开裂该怎么办

3，现代RObex2159挖掘机小臂断了是怎么三包的应该是质量或设计技

这个坚定的首先找到现代公司是否过了质保是不是操作不到造成的但是小臂断了话基本是可以修复的花不了多少钱就可以恢复的一个小臂要是买下来的话要贵得多得多估计也要8万以上把我们汉了好很多大臂小臂了有的小臂完全断了也可以焊好的所以如果现在公司要是不包换的话那就焊只要焊的技术过关干活没什么问题

大臂、小臂都是从钢板上切割下来的，没有锻压成型的连续纹理，质量难免受到影响。检查断口，通过金相检测材料与材质[拍摄金相照片存档]。而后交涉。估计最后还要自己掏钱修复[难度不大]。

是现代公司生产的 robex 200型挖掘机

现代RObex2159挖掘机小臂断了是怎么三包的应该是质量或设计技

4，挖掘机大臂小臂断裂怎么办能焊好吗焊好还会裂吗

有钱你就换了，建议你找个好师傅焊了可以用个3年左右吧

焊好能用一段时间的，焊的不好能不断吗？新的还坏那焊的能是不坏的

一般可以焊好，具体看断成什么样子，建议楼主拍几张照片发上来看看焊过之后肯定还是没有之前好了。而且修起来也比较贵，如果情况比较严重的话，不如找我做条新的。PS：好质量敌不过烂操作，找个技术好，爱机的好师傅。

找个好师傅，不要怕花钱，我家的车大臂整的就不错，用好几年也没开

建议更换。焊也可以坚持一断时间，找个好师傅！

你应当把动臂失效照片发上来作参考，因为失效部位不同，应才去的修复措施也不同；请参考：如果是金属母材本身断裂，理论上讲，是无法修复【即使你菱形，也好，月牙形也罢，都不能彻底解决问题，这里焊住了，旁边因为应力无法释放，还会开裂；如果是焊缝开裂，是属于工艺问题，是可以采取适当措施，达到修复目的--前提是得有相当的焊接经验，并不是焊上就行。

5，铲车小臂轴断了是什么问题

一、什么情况下汽车会断轴呢?①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。　　③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。　　④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。　　以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。　　二、如何避免因事故造成的断轴?　　无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点：　　1.转向拉杆：前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲;　　2.下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。　　　三、总结一下，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故：　　1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。　　2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴　　3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。　　以上我们所说的断轴，都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢?　　在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：　　1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。　　2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。　　无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂，通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。　　有人会问：能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。　　还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。

可能是油封问题，或者是阀的问题