单缸铲车和双缸铲车哪个好，50铲车单液压缸好还是双液压缸好

来源：整理时间：2023-11-16 10:12:11 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，50铲车单液压缸好还是双液压缸好
2，海宏双杠小装载机怎么样
3，关于装载机的几个问题
4，现在装载机那种好
5，买小型装载机什么样的好

1，50铲车单液压缸好还是双液压缸好

单臂好

同问。。。

50铲车单液压缸好还是双液压缸好

2，海宏双杠小装载机怎么样

小牌子都是一般般了。双杠的确实不如4个缸的，除非你一点大活都不干，像农村一般铲点鸡粪什么的都用四个缸的，买双缸的还不如买单缸的好，单缸的爆发力强，而且不爱坏，配件好买有好修。双缸发动机比较肉，而且爱坏，看起来像比单缸的多几马力，但是爆发力远没有单缸的强。所以我推荐你不想买4缸的，就买单缸的。然后就是发动机一定选大牌子的，不要副厂和小厂的，变速箱选那种分体的双高低速那种，省油力气还大，当地要是有莱工的，最好是买莱工的小装载机。

小牌子都是一般般了。双杠的确实不如4个缸的，除非你一点大活都不干，像农村一般铲点鸡粪什么的都用四个缸的，买双缸的还不如买单缸的好，单缸的爆发力强，而且不爱坏，配件好买有好修。双缸发动机比较肉，而且爱坏，看起来像比单缸的多几马力，但是爆发力远没有单缸的强

双杠的一般，最好四缸

海宏双杠小装载机怎么样

3，关于装载机的几个问题

我不是专业设计装载机的，但我以前帮徐工集团设计过装载机生产线，所以，对装载机略懂皮毛，对于你的问题，按照你的排题顺序，有以下看法： 1.装载在前举臂无论举出多少角度，都不可能翻车（你的意思应该是尾巴翘起来？！），如果你表达的意思是侧翻，那告诉你，根据机身的实际设计方案，最大不允许超过15度.其实，超过10度的感觉，人的大脑就会有大约几秒钟的失重感，因此是不可能驾车驾到侧翻15度的地步吧... 2.为什么要设计有斗齿呢？两个原因：第一，可以方便的装载粒状物体，如石块、沙粒等，第二，在铲斗接触被装载物之前，斗齿先接触被装载物，由于斗齿只有几个点，它的作用面积远远小于铲斗的那一条边的面积，根据帕斯卡定理，我们可以知道，这样一来，减小了受压面积就相当于减小了推进的阻力. 3.单缸和双缸，这个问题，无论是任何领域的设计师都有一个共同的解释：双缸是为了产生更大更稳定的举起力。另外，双缸设计可以有效地保护铲斗的均匀受力。由于不是专业的，以上只供参考.

一句话,熟能生巧这东西都是慢慢摸索出来的

关于装载机的几个问题

4，现在装载机那种好

个有个的型号你看你的作业环境需要那种了啊要是大石头和恶劣条件下的话建议你要山工(岩石王款)那个车品质还可以SEM650返修的太多了不要相信他们说的什么卡特的技术,个人觉得一点也没有,只不过是卡特的资金投入罢了.优点很多你应该了解车架,变数箱都很过关缺点一挡有劲但速度慢二挡快干不了重活还有老车不好维修特别是液压管老爱漏油柳工不用说50C是很经典的车销量很高适合各个地区但缺点和优点一样的多比如腰轴就是个致命的缺点,设计的原因车身长要轴上下间隙小还是关节轴承的抗不了太大的力量,修也修不住,现在的边检也老爱有毛病徐工厂家不错是个正经的厂家但销售说实话在北方不怎么好因为他们的主打是吊车和压路机装载机他们不怎么重视但品质没的说特别是LW500K个人觉得很不错车架什么的都很好还有就是厦门头几年有于发动机的限制(维柴不卖他发动机)销售也不好着几年有C6121发动机那个就不错不是那个的发动机建议你还是别买了修不起呵呵哥们是那的呢?要是辽宁的话要能相信到我个你介绍下我有个朋友是做销售的

看是干什么活，装载机没个牌子都有不同的性能。柳工车方向转速快方向盘转一点就可以，适宜装车和石方装车。夏工车提速快适应矿山和危险作业。山工操作杆轻适宜在沙场装车。龙工岩石王适宜在矿山挖掘石头而且售后服务好，不像其他车售后服务都比较差。临工车适应在料厂上料。基本每种车都有它的缺点，临工变速箱和液压磅容易坏，柳工车太长小点的场地有点耍不开，夏工半轴经常断，龙工发动机外盖和车架连接容易断裂而且不好焊接。山工车驾驶的时间少还没感觉到什么问题。基本最适宜内地的车就是柳工和龙工了，这两部车基本能满足各种场地的需要。本人驾龄9年上述都是本人亲身体验的感受，如有不同或许因人而易。

徐工

5，买小型装载机什么样的好

先看看你工作的环境，如果是只上料或简单的推下厂子，做些零活的话，用单缸或双缸的发动机就够了，车型有12就够了，如果工作环境恶劣点的话可以考虑15-16型号，这两种配的是双缸，三缸跟四缸发动机。就耗油量来说肯定是单缸跟双缸底点，买车还要考虑到经济性，整车的结构耐用，那在这几种型号中出入也大，就简单提几点建议：首先发动机，单缸发动机连接都是靠皮带连的，在旧车后的启动跟离合器使用上回带来一点不便，尤其是离合器很容易产生问题（小型车结构简单，离合器的结构，离合连接装置都很简单化）建议选压盘式离合这样的话发动机最底就只能选双缸及以上的了变速箱一般都是机械式，带有高底速这个基本不用考虑整车刚架结构看着结实也就可以了像以上说的在新车价位跟使用者的舒适度及以后的维修成本来说，是比较经济使用的像全液压的来说虽然使用方便但以后的维修成本很高，而且性能方面我个人觉得很不稳定，容易产生问题

呵呵，以前的我也有这种想法。后来我买了一台30 的，首先要看看你的业务怎样了，如果能接到大的业务的可能的话，建议买一台30的。小的赚小钱，大的赚大钱吗。我买了两年了，熟人多了，事情也同样的多了。看远一点。

12的选玉柴发动机，最多3万，买就买直销商的。便宜，维修有保障。15的和16差不多，485和490发动机差不了多少。3万4左右吧。耗油量肯定16大于15大于12。建议你买15的。一般都用常柴或锡柴的。我家用的全柴的

最好是18以上的好一些。无级变速地容易操作，四个釭地维柴发动机不错。http://blog.sina.com.cn/zhuangzaijiweixiu

买个15吧一般都用