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装载机基本操作,装载机的操作

来源:整理 时间:2023-11-09 20:55:27 编辑:设备回收 手机版

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1,装载机的操作

很简单、启动、挂档 , 踩油门,大小臂配合。

装载机的操作

2,装载机怎么操作

铲车没有离合器的,一般的国产铲车是两个前进档,一个倒档,切换前进档与倒档需停车。一楼的答案比较详细了,其实要把铲车开动非常容易学习铲车最主要的就是堆料。要堆得好才能算一名合格的司机。
左脚刹车右脚油门你是指哪种装载机,右手边两根杆子就是操纵杆?一般的都是方向盘下面有个档位杆,没有离合器
左脚刹车 右脚油门 左操作杆铲斗 右操作杆大臂
你是指哪种装载机?一般的都是方向盘下面有个档位杆,右手边两根杆子就是操纵杆,左脚刹车右脚油门,没有离合器!

装载机怎么操作

3,转载机怎样操作

转载机操作规程 1、检查机头传动部(包括电机、减速器、链轮组件,盲轴等)各部位螺拴是否齐全、紧固,机尾传动轴牢固。      2、机头小架子、拨链器、舌板等安装是否牢固、无变形。      3、检查链条长度适宦,松驰量不允许超过两个链环长度。      4、溜槽挡板、底板是否与溜槽连接牢固,无变彤、损坏。      5、检查转载机桥身和倾斜段无异常。      6、检查刮板、联接环无变形、损坏、短缺,螺栓齐全。      7、检查减速器、盲轴、链轮的油量、油质、温升,检查液力偶合器油量,合金保护塞合符规定,不准以木塞代合金塞。      8、机尾与工作面运输机机头搭接要良好。      9、转载机机头行走小车与皮带机尾轨道配合良好,行走平稳可靠。      10、信号装置是否灵敏可靠。      11、发出开机信号,试运转几个循环,检查传动部声音,温升正常,无异常振动,传动链轮无卡链、跳链现象。      12、转载机有人检修时,必须封好其开关的隔离手把。      13、严禁用转载机运迭物料,更不准用转载机挖、顶铁棚等。      14、横跨转载机必须走过桥。

转载机怎样操作

4,装载机基本操作详细点

装载机的正确操作方法装载机柔性正确操作方法可以归纳为:一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。一轻:在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板,脚板和油门踏板保持平行,轻缓地下压加油踏板。二稳:装载机在作业中,油门始终要稳住。一般作业状态下,油门开度在70%左右为宜。三离:在装载机作业时,脚板应和制动踏板分离开,平放到驾驶室地板上,决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业,如果脚总是踩在制动踏板上,机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下,要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热,又为装载机快捷的提速带来方便。四勤:在装载机作业时,特别是在铲挖作业时,应在油门稳定情况下,用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要,对耗油量的影响很大。五协调:协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面,平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时,首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力,从而能够充分发挥最大的掘起力。六严禁:首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时,遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的,既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大,驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中,如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性,会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形;后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂,甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料,装载机可以用II档作业,严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为I档完成一个铲料过程。
装载机的驾驶操作技巧:一轻:在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板,脚板和油门踏板x需要保持平行,然后轻缓地下压加油踏板。二稳:装载机在作业中,油门始终要稳住。在一般作业状态下,油门开度在70%左右为宜。三离:在装载机作业时,脚板应和制动踏板分离开,平放到驾驶室地板上,决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业,如果脚总是踩在制动踏板上,机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下,需要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样不但避免了频繁制动造成制动系统过热,且为装载机快捷的提速带来方便。四勤:在装载机作业时,特别是在铲挖作业时,应在油门稳定情况下,用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要,对耗油量的影响很大。五协调:协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面,平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时,首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力,从而能够充分发挥的掘起力。

5,装载机的基本操作与保养规程

装载机安全技术操作规程1、装载机发动前要检查发动机的油量,水量是否加足。并将各操作杆放在空档位置,经检查合格再发动机器低速运转,同时检查各种仪表是否正常。2、坚持例行保养,机械经常保持完好,机件失灵,必须检修好,在机械运转中,禁止进行清洁、紧固、润滑、调整等各项工作。3、装载机在开车前,注意检查周围是否有障碍物和危险物,对工作地段有影响施工的障碍物等必须事先清除后再进行工作,酒后禁止开车。4、操作机械时,司机必须精力集中,不准吸烟和与他人玩笑打闹,身体有病(有医生证明者),不要勉强操作,严禁非司机开车。5、装载机在公路上行驶,要严格遵守交管部门颁发的有关交通规则、法令。中速行驶,安全礼让,下坡时,禁止空档滑行。6、在土质坚硬情况下,装载机不准强行推铲,以免损坏机件,必须选用其它机械翻松后,再用装载机工作。7、严格执行保养规程,每次工作完要将机械擦拭干净,检查各部位紧固、润滑、调整情况。8、每工作200-250小时进行一次一级保养,检查调整各部间隙,紧固各部轴承,更换机油。9、每次工作下班时,应将机械开到安全地段,不准停在坑洼流水处,要做好运转记录,关闭门窗加锁后,司机方可离岗(冬季还应将机体和小箱内存水放净,以防冻缸)。维护保养详见说明书
机器保养无非就是多+点油 操作嘛 自己多看多学习咯 ~别人告诉你也没有用 还是要实践的
装载机基本操作: 1是不要将装满物料的斗,举高然后高速行驶。 2在装满物料后,倒车时不能让前面牙包承受太大的力。 3是在铲料时,切入料堆后不准折腰操作,装满料后不准继续前进 4是在换档时,油门一定要放掉。在前进挡切换到后退档时,车子一定要停住。 5就是两个操作手柄,我们这习惯叫大臂小臂。在上升到上止点时不要在继续提升,不然会拔缸的。 6大臂小臂高举后不管铲斗有没有装料,不准快速下降中间急停 7在坡道上不准走s型路线。 就是每天工作时的基本保养了,每天工作前给栓子打黄油,水箱水位检查等等 参考资料:厦门厦工新宇装载机随机后配操作光盘 保养的话以下网址供你参考: 1、 http://hi.baidu.com/%c0%cf%ba%c3%c8%cb%c3%c0%c3%c0/blog/item/ffd4c4c2836fce31e5dd3bf2.html 2、 http://www.docin.com/p-8816260.html 3、 http://www.jgzj.net/bbs/archiver/tid-302185.html 4、 http://www.ydheavy.com/viewnews-879.html 按照装载机保养规定新车分为4次保养. 第一次50-100小时需要更换:发动机机油,机油滤心,柴油滤心, 第二次100-300小时需要更换发动机机油,变速箱油,机油滤心,柴油滤心, 第三次300-500小时更换发动机机油,前后桥油,机油滤心,柴油滤心, 第四次500-1000小时更换液压油,发动机机油,机油滤心,柴油滤心,变速箱油. (我个人推荐你多换发动机机油以及机油滤心,和柴油滤心,每工作300小时更换一次发动机机油最好)(变速箱,前后桥,建议你每800小时换一次最好)(液压油1000到1500小时换一次最好)如果你的装载机工作的环境灰尘很大,要经常用气泵吹空气滤心,建议你买两个空气滤心换着用. 关于加柴油问题,建议你在柴油箱加油口上套一些纱布或者袜子之类的东西,用来过滤柴油里的杂质,装载机有黄油口的地方要天天打黄油,比如一些轴和销子的地方要经常打黄油. 只有平时多注意保养自己的装载机才能使装载机的使用寿命更长。
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