柳工50C 装载机保持一档有什么问题？柳工855 装载机倒档无压力但车在走，柳工856 装载机轴向推力大于齿轮弹簧锁紧力；齿轮联动装置出了故障。柳工 装载机862不开车的原因是什么？1.第一档和第二档的间隙太大，导致档位没有放到位，检查控制软轴与控制阀的连接部位是否有过大的间隙，如果没有间隙，就是控制阀的原因。
1。检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。2.如果动臂和转向都没有，说明连接钢板烂了，需要吊起发动机更换。3.检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，那就是某个档位卡住了，需要拆下来。4.如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。
有红色855 装载机。如果倒档没有压力，遇到坑洼，会自动退党，说明变速箱没有修好。有没有可能这是拉线长短的问题，如果到现场预热就不会对此造成很大影响？在这种情况下，你应该赶紧去修理厂，因为我知道你的车有问题。这应该是你的倒档，也是你的。原车齿轮不匹配。也有可能是没有安装到位，没有安装好。
这种事情经常发生在车速不快不刹车的情况下，所以没多大关系。速度太快就好办了。如果驱动板坏了，会对连接板的四个螺丝造成很大的损伤，很容易被打断，对2轴的影响也比较小。很容易滑倒。关键是你当时的转速变矩器有一定的减震作用，但是转速快了就不行了，因为变距工作完全是由动力控制的，换挡都是操纵阀门控制的。那时候你会被吓一跳，因为第一档档位油路是专门被后坐力射中的。你说维修的时候油底壳或者12有个螺丝坏了。肯定是连接板的。我建议你在那里小修一下。
4、 装载机变速箱常见故障分析要 柳工501。低速重载瞬间停车装载机低速重载工作时，突然有“咔哒”一声停车声，然后车继续工作，这是超越离合器失效最常见的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在操作中会越来越频繁的出现，停顿时间也会相应延长。2.二档正常运转，突然无法工作，变速箱油温升高。装载机平时运转良好，二档运转正常，但会出现突然不工作的情况。
