装载机烧油嘴怎么回事，挖机烧油嘴是什么原因

1，挖机烧油嘴是什么原因

没搞错吧。还没听说过。建议你去修发动机那问问

是不是用的油太脏的原因啊

挖机烧油嘴是什么原因

2，小装载机经常烧油嘴是什么问题

柴油有问题，

机器是不是还没劲？也许是油嘴没固定牢，没加垫子，燃烧室的热量从油嘴排出。（非专业人士，仅供参考。）

有39个这是C型的

小装载机经常烧油嘴是什么问题

3，单杠L24柴油机不停地烧油嘴是怎么回事啊

燃烧室有积炭，喷油时间有问题！

检查一下定时看看传动部分是不是有问题后燃太严重

个

会对人体法规及美女法国人他居然的

单杠L24柴油机不停地烧油嘴是怎么回事啊

4，福田瑞沃170 老烧油嘴怎么回事

燃烧不好

多上点油吧！

技术问题

原因有；1燃油质量不好。2燃油过滤器长时间没有更换。3供油量不均匀。4气门封闭不好，缸压太低。

修一修

5，装载机烧机油怎么回事

烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：一是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。二是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。三是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。四是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。五是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。摩圣发动机修复宝可以解决因气缸套正常磨损范围造成的烧机油。详细你可以咨询下摩圣！！！