这个很好判断。当拉缸发生时，汽车会感到压抑，汽车的发动机会有很大的噪音，速度会降低，功率会明显降低。汽车出现这种情况，可能是发动机拉缸。拉缸是汽车发动机的常见故障之一。是活塞和气缸相互运动造成的严重损失，很容易判断发动机气缸大部分损坏是什么现象。当拉缸发生时，汽车会感到压抑，汽车的发动机会有很大的噪音，速度会降低，功率会明显降低。
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。是活塞和气缸相互运动造成的严重损失，大部分损失是运动处润滑油膜局部损坏造成的。防止拉缸的措施:1。无论是新发动机还是大修后的发动机，都必须进行磨合，即在保持良好润滑的情况下，遵循低速到高速、低负荷到大负荷的原则，在投入正式负荷转动前，按照磨合规则谨慎操作。2.按照说明选择活塞裙和气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和侧面间隙。
6、 装载机方向盘左下边有三根操纵是干什么的这应该是定轴动力换挡变速器。看变速器是不是一个扁平的长方体。如果是，那么上面的是前进后退杆，中间的是换挡杆，下面的是高低速杆。都有三个位置:前进后退杆是前进档，中间是空挡，后退杆是倒档；换挡杆在1、3档向前推，中间空档，2、4档向后拉；高低杆低速前推，中间空挡，拉后高速。如果处于空档，三个操纵杆中的任何一个都不会转动。
都有三个位置:前进后退杆是前进档，中间是空挡，后退杆是倒档；换档杆在1档和3档时向前推，空档在中间，在2档和4档时向后拉。高低杆低速前推，中间空挡，拉后高速。如果处于空档，三个操纵杆中的任何一个都不会转动。换挡方法:前进档和倒车档都是向前推的，是低速前进档。此时，前进换档杆由1档向前推动，后退换档杆由2档向前拉动。此时，前进换档杆由3档向前推动，后退换档杆由4档向前推动，后退换档杆由2档向前推动。
7、 装载机前桥的包里面加什么油加多少齿轮油。快点，一桶半。我国轮式装载机驱动桥基本采用整体式桥壳、全浮动式半轴、主传动两级轮边减速驱动桥。主传动一般采用一级螺旋锥齿轮减速，轮缘一般采用行星轮缘减速。驱动桥是位于传动系统末端的机构，它可以改变来自变速器的速度和扭矩，并将其传递给驱动轮。一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳组成，转向驱动桥还有一个等速万向节。
2.装载机推平或找平时，铲斗应保持水平，以确保铲斗的铲刃与地面接触。对于平整坚硬的道路，可以充分利用动臂操纵杆的浮动功能。3.为了保证铲斗更长的使用寿命，在卸载铲斗物料时，尽量减少打斗的次数和频率。另外，为了避免出现油缸拉出铲斗油缸的现象，禁止在铲斗翻下时提升动臂。4.装载机铲斗完全切入料堆时，应采用铲装方式(先合上铲斗，再提起吊臂)。
8、铲车拉缸会出现什么现象?可能的现象:1。润滑油逸入气缸，导致发动机机油燃烧，2、排气管冒烟严重。3.异常的发动机噪音，4、发动机无法正常工作甚至熄火。拉缸是汽车发动机的常见故障之一，拉缸是指气缸内壁被拉入深沟，活塞、活塞环与气缸壁之间的摩擦副失去密封性能，导致气缸压缩压力降低，功率损失。可燃混合气的向下窜流增加了曲轴箱压力，严重时会造成曲轴箱爆炸。
