装载机怎么操作装货物，装载机装车的操作步骤

1，装载机装车的操作步骤

一般来说有两个操作杆，长的那个是升降大臂的，短的那个是收斗放斗的

装载机装车的操作步骤

2，装载机装车技巧

四种方法：V型作业法和i型作业法较常用。装大石头之前最好先装一铲散料，第二铲大石头举起慢慢地适当地压住自卸车的边缘，铲斗的中间位置压住边缘，然后慢慢地放铲斗杆当感觉大石头要滑下时把斗杆松回中间位置，石头掉入车厢内在慢慢地举起大臂。装湿土之前最好先装一铲干渣这样不粘大厢。

装载机装车技巧

3，装载机叉取货物八个动作要领

①驶近货垛。叉车起步后，根据货垛位置，驾驶叉车行驶至货垛前面停稳。　　②垂直门架。叉车停稳后，将变速杆放入空档，将倾斜操纵杆向前推，使门架复原至垂直位置。　　③调整叉高。向后拉升降操纵杆，提升货叉，使货叉的叉尖对准货下间隙或托盘叉孔。　　④进叉取货。将变速杆挂入前进一档，叉车向前缓慢行驶，使货的叉叉入货下间隙或耗盘的叉孔。当叉臂接触货物时，叉车制动。　　⑤微提货叉。向后拉升降操纵杆，使货叉上升到叉车可以离开运行的高度。　　⑥后倾门架。向后拉倾斜操纵杆，使门架后仰至极限位置。　　⑦退出货位。将变速杆挂后倒一档，缓解制动，叉车后退到货物可以落下的位置。　　⑧调整叉高。向前推升降操纵杆，下放货叉至距地面200～300mm的高度。向后启动，驶向放货地点。

装载机叉取货物八个动作要领

4，50装载机装车操作步骤

步骤：　　1、小型装载机装车和卸车过程中常常有潜在的危险，应该特别小心。装载机撞车，卸车时，发动机要低速传动，机器应低速行驶。　　2、在坚实、水平的地方装车和卸车，与路边保持一定的距离。3、小型装载机装车、卸车前，要在斜梯下运输车的轮胎下垫上楔块。4、使用的斜梯要有足够的长度、强度、宽度，以保证安全的装车斜度。5、确保将斜梯固定好，两斜梯表面应处于同平面。6、确保斜梯表面干净，没有油、油脂、冰以及松散物质。出去装载机轮胎表面的污垢。7、禁止在斜梯上操纵方向，如有必要，应开下斜梯、调整后在开上去。8、装车后，要用楔块挡住装载机轮胎，用绳子固定好机器。　　装车时候一定不要快到车跟前时，踩着刹车加油门起臂除非在空档，应该快到跟前时小油门，车速就慢了但是臂还起轻踩刹车反铲倒料，时间久了就熟练了。

装载机装车？装车很简单吧，主要就是个时间差的掌握嘛铲料时，右手要勤快，当车子阻力大了不动时，要多操纵动臂摇臂，不要阻力一大就猛加油门，那样既浪费燃油又伤车，还不能提高工作效率。铲料装满物料后，当达到卸载距离与高度时，先放转斗，但不要一次性放完，然后轻加油门提升动臂，前进个1米左右，（视车型不同距离也不同）这样就能实现物料比较集中在车箱中间。

这个说了也不会，熟能生巧！一般我装车时离车好远就提大臂，靠近车时斗已提到比车高然后直接推小臂放料，料放完拉小臂倒车放大臂，得多看多练！文字回答是学不会的。

5，装载机基本操作详细点

装载机的正确操作方法装载机柔性正确操作方法可以归纳为：一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥最大的掘起力。六严禁：首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形；后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，装载机可以用II档作业，严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为I档完成一个铲料过程。

装载机的驾驶操作技巧：一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板x需要保持平行，然后轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。在一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，需要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样不但避免了频繁制动造成制动系统过热，且为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥的掘起力。