汽车装载机坏了怎么处理，买的明宇的小装载机总坏怎么办半年的车修的钱都快买新的了我

来源：整理时间：2023-10-08 12:29:34 编辑：设备回收手机版

1，买的明宇的小装载机总坏怎么办半年的车修的钱都快买新的了我

如果你能讨回公道，对装载机厂就不公道了。你本来就是图便宜买的小装载机，这种装载机只保修3个月，买个正规的小装载机要十几万，你这个才几万元，你要讨什么公道呢？

你好！我买的也是光坏啊！！气死人了！千万别买！买了就等着哭吧！！如有疑问，请追问。

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2，我在工地车被装载机碰坏了说好赔钱他不赔怎么办啊

找工地理赔，盯紧驾驶员，报警处理

再装回去不就可以啦。就好比你帮他盖房，他不给你钱，你再拆了不久完了吗。以后随着社会进步了，就会建立这样的法律。专门对付说好了付款赖账的老板，不会再欺负老百姓。比如医院替人生了孩子，她银行存了好多的钱还赖账跑了，警察抓住她，把孩子给她塞回去。你给他挖土，他赖账，你给他回填回去，而且要填水泥，让他再也挖不动。你农民工给大老板盖房，大老板赖账，你就拆他房子，房子拆了会一堆烂水泥石块，他再建都难。我知道有个大老板骗人家小钱，被人家每天用很臭的物质堵锁眼，堵的他只好把房子卖掉，结果他跑到哪里，锁眼都被堵，这老板真的不会算账，一点小钱吃大亏了。

我在工地车被装载机碰坏了说好赔钱他不赔怎么办啊

3，今天开车把铲车发动机给废了

哥们，发现这种事情，首先不要慌张，毕竟你是打工的，车子本身就有问题，不能怨到你的头上。你是担负有限责任，不要有太大的压力，以不变应万变。再看看别人怎么说的。

首先你不要担心，你只是开车的，你的工作并不包括机器的故障维修，只是开车，老板不会拿你怎么样的，还有我是修车的，我想告诉你的是，不管机器出现什么状况，一定要马上检查其原因，并排除，要不然会有很大损失的，只要机器出现了很大的异响，一般情况下，机器内部就都要换了，比如我遇到的，机器加的柴油过脏，导致一个喷油嘴不工作，久而久之，总是那一个缸不工作，其他的工作压力那么大，并且工人加油门的时候过快，没有平划的过度，最终导致曲轴断裂，维修好花了2千多，还有缺机油会导致（抱瓦），就这两个字，你的曲轴要换，连杆，大小瓦，前后曲轴油封，就有泵也有可能要换，机油，三滤，活塞换或者四配套。缸垫，全车垫，等，你就等着花钱吧。以后注意

今天开车把铲车发动机给废了

4，铲车坏了裂开了怎么修理

看图片的样子，简单的是修补了了，去维修点看看是不是可以焊接一下，不过即使焊接了，也用不了多长时间，不如换个新件。

这个报废了

一、原因1.可燃混合气过浓。2.发动机燃油中机油量过多。3.活塞环或曲轴油封密封不良。4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏二、故障诊断排除1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

换新的吧，修不了的，就是修了也很快就坏了

5，装载机常见故障维修

要解决这个问题首先看气压表，再油碗里有没有油，然后拧开加力泵出油管，踩刹车踏板，看喷油压力，排气，看磨片，制动盘，看活塞，最后看油的质量，如果按上述顺序检查还没解决问题，加注车用液力传动油。

自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成，液力变矩器和控制阀体是自动变速器中最贵的2个总成，在我们日常维修中，由于对液力变矩器出现故障无法用检测仪器进行查找，所以有一定的难度。为了使广大维修人员逐步具备对液力变矩器进行诊断维修的能力，在此我们就针对液力变矩器常见的故障的诊断思路及维修方法进行讲解1．液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑（1）故障现象当车辆出现在30~50km／h以下加速不良，车速上升缓慢，过了低速区后加速良好的故障时，很可能是液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。（2）故障诊断方法发动机热机后，将4个车轮用三角木或砖头塞住，拉紧驻车制动器，踩住脚制动踏板，用眼睛盯住发动机转速表，将油门完全踩到底，如发动机的失速转速明显低于规定值，说明液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。（3）故障分析变矩器低速增扭，靠的是导轮改变液流方向，变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑后，导轮没有了单向离合器的支撑，在增扭工况时无法改变液流的方向。这样经导轮返回的液流流向和泵轮旋转方向相反，发动机需克服反向液流带来的附加载荷，于是液力变矩器变成了液力偶合器，低速增扭变成了低速降扭，所以汽车在低速区（变矩器增加扭矩工况区域）加速不良。（4）维修方法更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。 2．液力变矩器内支撑导轮的单向离合器卡滞（1）故障现象汽车起动和中低速行驶正常，但没有高速，温和踩油门最高车速只有80~90km／h左右；加大节气门开度，最高车速也只有110~120km／h左右。（2）故障诊断方法支撑导轮的单向离合器卡滞时，在感觉上有一点像发动机排气不畅，但发动机排气不畅时冷车起动困难。打开空气滤清器上盖，拆下滤芯，发动机急加速时此处能看见废气返流，而支撑导轮的单向离合器卡滞，不会导致废气返流。从油液颜色看一切正常，用故障诊断仪也找不到故障，发动机失速转速正常。（3）维修方法更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。