装载机缺机油怎么解决，装载机动力机油压不足怎么办

1，装载机动力机油压不足怎么办

要先检查，机油是否过少，用的机油是否符合标准。总之要立刻处理，要不会造成，因机油压力不足出现抱瓦和拉缸的机械事故。

是否是机油加多了，或机油还是冬季机油

装载机动力机油压不足怎么办

2，50铲车不漏不渗无故少机油

气门油封密闭不严，活塞环老化，机油窜进汽缸燃烧了

曲轴油封坏，机油进变速箱了

是管子还是接头部位，渗点油就让他渗，加油门不会喷就先等等。加点机油就好了。如果有压力就不好办了 o(∩_∩)o

50铲车不漏不渗无故少机油

3，柳工装载机工作几天就少机油但排气管不冒蓝烟废气也没有请高

排气管不冒蓝烟，废气也没有。外表没有漏油迹象的可以考虑曲轴后油封漏油，或打气泵活塞环泵机油。打气泵活塞环在打气泵里面的，你打开储气瓶放水开关看有没有机油就知道了。另外看一下增压器有没有漏油。

机油在润滑活塞和缸套时少量的机油都会被烧掉的,涡轮增压器也会消耗部份的机油,一般工作1000小时都会消耗0.3-0.6升的机油,如果几天就能发现机油少了许多就不正常了.有可能是冲床引起的,如果机油真的少得很快,就把气缸垫换了.

柳工装载机工作几天就少机油但排气管不冒蓝烟废气也没有请高

4，柳工装载机发动机缺机油一天23L怎么解决

我开的是柳工50cx，半年前修的发动机，修之前也是烧机油，冒白烟，，但马力无明显变化…我建议你先找个师傅仔细检查一下增压机、没有问题的话十有八九该修发动机了… 我这个车子04年的、修了两次发动机了…

你的车有没有大修过啊？没有的话就该大修了。可能是拉缸了。大修检查下，换下四配套。再检查下其他部件。该换的都换下，这样的话应该可以了

其实这些都跟操作司机有很大关系，一、要么没发现问题，二、要么发现了问题却没及时解决！这些都会造成大问题的。像新车发动机要大修的事件有很多，

有两种情况：1机油质量有问题，换一个牌子的。我以前就遇到过这种问题换个牌子的油就好了。 2四配套不行了机油被烧掉了。

5，装载机机油缺怎么回事

请检查确认是否漏机油，如未有机油渗漏，烧机油有以下几个情况：1.活塞环与气缸壁间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。2.气门密封圈密封性能差！导致机油从气门套管进入气缸。3.曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：一是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。二是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。三是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。四是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。五是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。摩圣发动机修复宝可以解决因气缸套正常磨损范围造成的烧机油。详细你可以咨询下摩圣！！！

要么漏油，要么烧机油建议赶快找地方检查一下，不然缺了机油是很麻烦的！一般缺机油就是要么漏，你可以看看车下面有没有油渍。如果烧机油的话，一般都是会冒蓝烟的！如有疑问可继续追问，你的采纳是对回答者最好的感谢！