机油压力不足可能是油路堵塞、机油泵损坏、机油粘度低、机油压力传感器故障、机油滤清器损坏等原因造成的。造成汽车加不了油门就熄火的原因有:油路故障、油门堵塞、火花塞点火异常、传感器故障。建议及时去汽修店排除故障。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料。也可用于矿石和硬土的轻铲作业。
在道路建设中，特别是高等级公路建设中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和加料。此外，它还可以进行推土、平地、牵引其他机械等作业。由于装载机具有工作速度快、效率高、可操作性好、易于操作等优点，成为工程建设中土方施工的主要类型之一。
4、 山工50 装载机压力正常冷车有劲热车没劲走不动什么故障?看刹车卡钳是否不回位，导致卡钳过热失效。没有刹车的时候，你给它浇水，直到它不冒烟。想看看有没有刹车。检查刹车片的磨损情况。建议你找维修人员更换刹车钳里的油封、防尘罩、活塞。而且刹车油最好不要混用。如果你用这个牌子的油，你会一直用。不要三天换一个牌子。那会影响刹车系统。
5、铲车 山工50起步 行走反应慢简单来说，装载机 行走弱，你得分清情况。就行走无力？还在工作，举升/翻斗无力。1.两个都弱，可能和发动机有关。看一看发动机的烟色，听听发动机的声音，有条件的检查一下发动机转速是否达到额定转速，检查一下油门拉线等。如果没有什么异常，还是要找专业人士看看是不是大泵供油问题。2.只是行走比较弱。可能需要检查液力变矩器或者变速箱，还有桥的刹车片有没有脱开之类的问题。
6、 行走泵在 装载机的什么位置If国产变量箱行走泵后面是工作泵(代表型号柳工50C厦门徐工等。)，定子箱在变矩器上方，用油管连接到变速箱的泵是ZF在变箱里的变矩器(代表型号山工临时工常林等。)，而卡特70下面的是工作泵内部。这取决于变量框是什么。如果国产变量箱行走泵在工作泵后面(代表型号柳工50C厦门徐工等。)，定轴箱在变矩器上方，油管连接变速箱的泵是ZF的变速箱(代表型号山工临时工常林等。).卡特70以下的变矩器和国产工作泵差不多大小。
7、 山工50F 装载机方向打不动和不起大臂是怎么回事?楼上的分析有点复杂。这种故障现象只是直接更换双联泵。顺便检查一下双联泵损坏的原因。检查分动器和液压油入口过滤器。就你这个问题还不完善，我只能根据这些资料来分析。1方向和动臂属于两个工作液压系统。如果方向不能动，试着看看油门的大小有没有明显的变化。如果有，一般是双泵容积效率降低，需要更换双泵。相反，检查优先阀阀芯是否磨损或卡住。如果磨损了，就需要更换和清洗。
8、 山工50F 装载机行的途中起大臂,发动机就熄火是怎么回事?山工该车在几个方面与其他厂家装载机不同。这个问题不是整机本身的问题，很大程度上是运营商的问题。这是一个先到先得的策略，你通常看到的单个动作。原则上，先导控制也有节油的概念，个人认为操作就是要注意，也就是说同时举臂的时候多给点油可能就可以了。个人观点，仅供参考，发动机熄火后还能启动吗？熄火后还能启动的话可能是柴油回路堵塞了。
